Die aanpassing van die algemene gemiddelde is 'n lang proses, om die verrekeningsbank vir 'n professionele berekening te vra.
Die skeepseienaar sal die algemene avery binne 'n redelike tyd na aankoms by die eerste hawe na die algemene avery verklaar en die vrag en die skip se versekeraar in kennis stel. Indien u 'n soortgelyke ongeluk het, rapporteer asseblief so gou as moontlik aan die versekeringsmaatskappy, luister na hul professionele advies, en die versekeringsmaatskappy sal oorneem. Alles Kopkonnekteurs, Terminale blokke en Fietsreflektors veld is op dieselfde manier om te doen.
Die skip en die assessor vereis gewoonlik dat die vrag 'n algemene avery-waarborg verskaf en die avery-ooreenkoms voor aflewering teken. Wat die vorm van sekuriteit betref, vir versekerde goedere aanvaar die skip en die assessor gewoonlik die algemene avery-waarborgbrief wat deur die versekeringsmaatskappy onderteken is, terwyl die goedere wat nie verseker is nie gewoonlik vereis dat die goedere die assessor 'n algemene avery-marge bied (indien nóg die koper nóg die verkoper vergoeding of marge wil betaal en die verkoper nie die goedere optel nie, sal die goedere opgeveil word om algemene avery te dek). Daarbenewens vereis die skip gewoonlik dat die vrag relevante dokumente verskaf om die waarde van die goedere te bewys.
Die vragparty moet die toestand van die goedere onmiddellik aan die verskepingsmaatskappy bevestig, bewyse in hierdie verband behou, navraag doen oor die eerste bestemming van die skip, die inspeksie betyds reël en die versender kan toevertrou om die goedere die eerste keer na die aangewese bestemmingshawe te vervoer. Dit kan onnodige verliese verminder.
In die afwesigheid van feite en bewyse dat algemene ewewig nie vasgestel kan word nie, moet die versekeringsmaatskappy of die inspeksie-agent onverwyld die algemene ewewig-waarborg aan die skip verskaf en terselfdertyd die waarde van die goedere vasstel, om nie die aflewering van ontydige of onbehoorlike en deur die skip behoue goedere te waarborg nie.
Oor die algemeen, om die goedere so gou as moontlik by die ontvanger te laat aankom en onnodige vertraging te verminder, bied die vragkant 'n algemene ewewigswaarborg vinnig. Nadat die aanpassing voltooi is, word die negatiewe algemene ewewigsaanslag betaal na die hersiening en goedkeuring van die aanpassingsverslag.
Niks om te sê nie, koop versekering!
In mariene versekering is versekering teen "alle risiko's" die gerieflikste. Die dekking daarvan is FPA, WPA en versekerde goedere in transito as gevolg van eksterne redes wat veroorsaak word deur die geheel of gedeeltelik van die verlies. Eksterne redes verwys slegs na diefstal, aflewering van goedere, varswaterreën, kortsluiting, vermenging, dofheid, lekkasie, skade, tou-smaak, vog en hitte, haakskade, verpakkingsbreuk, roesskade.
Daar moet kennis geneem word dat staking- en oorlogsrisiko's nie in alle risiko's ingesluit is nie, dus kan bykomende risiko's aangekoop word indien dit na oorloggeteisterde gebiede of lande wat van stakings hou, soos Indië en Suid-Amerika, verskeep word.
Die versekeringspremie = CIF-prys × 110% vir uitvoergoedere. Die koers van alle risiko's vir internasionale verskeping is gewoonlik 8/10000 tot 3/1000. Vir die meeste versenders kan dit honderde dollars wees. Moenie 'n groot risiko neem om hierdie geld te spaar nie.
So wie gaan vir die versekering betaal? Dit hang af van watter handelsterm jy gebruik.
Daar is 'n eenvoudige en maklike vorm om in te samel:
Hier is 'n verduideliking van die meer algemeen gebruikte CIF-bepalings:
CIF
Koste, Versekering en Vrag, Die verkoper hanteer vragversekering vir die koper en betaal die versekeringspremie. Indien die koper en verkoper nie oor spesifieke risiko's ooreenkom nie, hoef die verkoper slegs die minimum versekeringsdekking te verkry. Indien die koper addisionele oorlogsversekering versoek, sal die verkoper die versekering op die koper se koste verseker.
CIF is een van die algemeen gebruikte handelsterme. As jy dit CIF doen, maar jy koop nie versekering met 'n toeval nie, kan jy dit net erken, jy moet algemene ewewig betaal, en jy kan eise van gaste in die gesig staar. Hoekom? Moet jy versekering koop, jy gierige klein goedkoop het nie gekoop nie, wie sê jy?
Daar is ook 'n situasie om op te let, sommige gaste is baie onopvallend, natuurlik praat hulle met jou FOB, maar wil hê jy moet CIF maak, sê maar laat jou 'n spediteur vind om na hul hawe af te lewer, maar die gas het slegs die vrag betaal, het jou nie versekering gegee nie. As jy in hierdie tyd dink dat dit in elk geval oor FOB-pryse praat, het versekering niks met jou te doen nie, jy koop nie versekering nie, maar die regte ding is steeds joune. Kyk, dit is die gas se risiko-oordrag! As die gas dit vra, dan vra jy hom vir vrag en versekering.
CIP
Vervoer en versekering betaal aan
Die verkoper lewer die goedere aan sy aangewese vervoerder, waartydens die verkoper die vrag na die bestemming moet betaal en die koper moet verseker teen die risiko van verlies of skade aan die goedere tydens vervoer. Dit wil sê, die koper dra alle risiko's en bykomende koste na aflewering deur die verkoper.
FOB
Onder FOB (Vry aan boord) of CFR (Koste en vrag) terme, word bepaal dat die koper moet verseker (deur die kopers gedek sal word), en die verkoper moet die koper van die vraginligting in kennis stel sodra die verskeping gereël is, en die koper moet na eie goeddunke besluit of hy die versekering wil koop, om moontlike daaropvolgende gestryery te vermy.
'n Buitelandse handelspersoon het sy kliënt se koketterige operasie met ons gedeel: die prys is gebaseer op die FOB, maar hy sal die verkoper die seevracht en die betaling saam betaal en die dokument die CIF volledig laat wys. Die verkoper het gedink daar was geen verlies op die belofte nie, het 'n paar stemme geloop, nou lyk dit of hy resoluut weier. Inderdaad, hierdie operasie moet verwerp word, anders sal die risiko by die verkoper berus.
En as hy FOB doen, maar die eindbetaling word nie gemaak nie, selfs al koop die koper versekering, sal hy waarskynlik by die verkoper wees om die verlies te dra.
Plasingstyd: 18 Desember 2020