هيڊر ڪنيڪٽرز ماڻهن جو ون ايپس واقعن تي بحث فوب فورم تي ٿي رهيو آهي

جنرل ايوريج ايڊجسٽمينٽ هڪ ڊگهو عمل آهي، جنهن لاءِ ڪليئرنگ بينڪ کي پيشيور حساب ڪتاب ڪرڻ لاءِ چيو ويندو آهي.

جهاز جو مالڪ جنرل ايوريج کان پوءِ پهرين بندرگاهه تي پهچڻ جي مناسب وقت اندر جنرل ايوريج جو اعلان ڪندو ۽ ڪارگو ۽ جهاز جي انشورنس ڪندڙ کي اطلاع ڏيندو. جيڪڏهن توهان کي اهڙو ڪو حادثو پيش اچي ٿو، ته مهرباني ڪري جلد کان جلد انشورنس ڪمپني کي رپورٽ ڪريو، انهن جي پيشه ورانه صلاح ٻڌو، ۽ انشورنس ڪمپني ذميواري سنڀاليندي. سڀ هيڊر ڪنيڪٽر، ٽرمينل بلاڪ ۽ سائيڪل ريفلڪٽرز فيلڊ ساڳيو طريقو آهي.

جهاز ۽ ايڊجسٽر عام طور تي ڪارگو کان عام سراسري گارنٽي فراهم ڪرڻ ۽ پهچائڻ کان اڳ سراسري معاهدي تي دستخط ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي. سيڪيورٽي جي شڪل جي حوالي سان، بيمه ٿيل سامان لاءِ، جهاز ۽ ايڊجسٽر عام طور تي انشورنس ڪمپني پاران دستخط ٿيل عام سراسري گارنٽي خط قبول ڪندا آهن، جڏهن ته بيمه نه ٿيل سامان عام طور تي سامان کي ايڊجسٽر کي عام سراسري مارجن فراهم ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي (جيڪڏهن نه خريد ڪندڙ ۽ نه ئي وڪرو ڪندڙ معاوضو يا مارجن ادا ڪرڻ چاهين ٿا ۽ وڪرو ڪندڙ سامان نه کڻندو آهي، ته سامان کي عام اوسط کي پورو ڪرڻ لاءِ نيلام ڪيو ويندو). ان کان علاوه، جهاز عام طور تي ڪارگو کان سامان جي قيمت ثابت ڪرڻ لاءِ لاڳاپيل دستاويز فراهم ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي.

ڪارگو پارٽي فوري طور تي شپنگ ڪمپني کي سامان جي حالت جي تصديق ڪندي، ان حوالي سان ثبوت برقرار رکندي، جهاز جي پهرين منزل بابت پڇا ڳاڇا ڪندي، وقت تي معائنو جو بندوبست ڪندي، ۽ فارورڊر کي پهرين وقت تي سامان کي منزل جي مقرر ڪيل بندرگاهه تائين پهچائڻ ۾ مدد ڪرڻ جي ذميواري سونپيندي. اهي غير ضروري نقصان کي گهٽائي سگهن ٿا.

حقيقتن ۽ ثبوتن جي غير موجودگي ۾ ته عام اوسط قائم نه ٿي سگهي، انشورنس ڪمپني يا انسپيڪشن ايجنٽ فوري طور تي جهاز کي عام اوسط گارنٽي فراهم ڪندو ۽ ساڳئي وقت سامان جي قيمت سان ڳنڍيل هوندو، ته جيئن جهاز طرفان رکيل سامان جي بروقت يا غلط ترسيل جي ضمانت نه ملي سگهي.
عام طور تي، سامان کي جلد کان جلد موڪليندڙ تائين پهچائڻ ۽ غير ضروري دير کي گهٽائڻ لاءِ، ڪارگو پاسي عام سراسري گارنٽي جلدي فراهم ڪري ٿو. ترتيب مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، منفي عام سراسري تشخيص کي ترتيب جي رپورٽ جي جائزي ۽ منظوري کان پوءِ ادا ڪيو ويندو.

چوڻ لاءِ ڪجهه به ناهي، انشورنس خريد ڪريو!
سامونڊي انشورنس ۾، "سڀني خطرن" جي خلاف انشورنس سڀ کان وڌيڪ سهولت آهي. ان جي ڪوريج FPA، WPA ۽ بيمه ٿيل سامان آهي جيڪو ٻاهرين سببن جي ڪري منتقل ٿئي ٿو جيڪو نقصان جو سڀ يا جزوي سبب آهي. ٻاهرين سبب صرف چوري، سامان جي ترسيل، تازي پاڻي جي مينهن، مختصر، ملاوٽ، خراب، رساو، نقصان، تار جو ذائقو، نمي ۽ گرمي، ٿلهو نقصان، پيڪنگنگ ڦاٽڻ، زنگ کي نقصان پهچائين ٿا.

اهو ياد رکڻ گهرجي ته هڙتال ۽ جنگ جا خطرا سڀني خطرن ۾ شامل نه آهن، تنهن ڪري اضافي خطرا خريد ڪري سگهجن ٿا جيڪڏهن جنگ متاثر علائقن يا ملڪن ڏانهن موڪليا وڃن جيڪي هڙتالن کي پسند ڪن ٿا، جهڙوڪ هندستان ۽ ڏکڻ آمريڪا.
انشورنس پريميئم = برآمدي سامان لاءِ CIF قيمت × 110٪. بين الاقوامي شپنگ لاءِ سڀني خطرن جي شرح عام طور تي 8/10000 کان 3/1000 آهي. گھڻن شپرز لاءِ، اهو سوين ڊالر ٿي سگهي ٿو. هن پئسا بچائڻ لاءِ وڏو خطرو نه وجهو.

تنهنڪري انشورنس جو خرچ ڪير ادا ڪندو؟ اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ڪهڙي واپاري اصطلاح استعمال ڪندا آهيو.

گڏ ڪرڻ لاءِ هڪ سادو ۽ آسان فارم آهي:

هتي عام طور تي استعمال ٿيندڙ CIF دفعات جي وضاحت آهي:

سي آءِ ايف

قيمت، انشورنس ۽ مال، وڪرو ڪندڙ خريد ڪندڙ لاءِ مال جي انشورنس سنڀاليندو آهي ۽ انشورنس پريميئم ادا ڪندو آهي. جيڪڏهن خريد ڪندڙ ۽ وڪرو ڪندڙ مخصوص خطرن تي متفق نه ٿين، ته وڪرو ڪندڙ کي صرف گهٽ ۾ گهٽ انشورنس ڪوريج حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن خريد ڪندڙ اضافي جنگي انشورنس جي درخواست ڪري ٿو، ته وڪرو ڪندڙ خريد ڪندڙ جي خرچ تي انشورنس ڪرائيندو.

CIF عام طور تي استعمال ٿيندڙ واپاري اصطلاحن مان هڪ آهي. جيڪڏهن توهان اهو CIF ڪندا آهيو، پر توهان هڪ فلڪ سان انشورنس نه خريد ڪندا آهيو، ته توهان صرف ان کي تسليم ڪري سگهو ٿا، توهان کي عام اوسط ادا ڪرڻو پوندو، ۽ توهان کي مهمانن کان دعوائن جو سامنا ٿي سگهي ٿو. ڇو؟ ڇا توهان کي انشورنس خريد ڪرڻ گهرجي، توهان لالچي ننڍا سستا خريد نه ڪيو، توهان ڪير چئو ٿا؟

هتي هڪ اهڙي صورتحال به آهي جنهن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ڪجهه مهمان تمام گهڻو ٿڪل آهن، ظاهر آهي ته توهان سان FOB ڳالهائي رهيا آهن، پر توهان چاهيو ٿا ته توهان CIF ٺاهيو، چئو ته توهان کي انهن جي بندرگاهه تي پهچائڻ لاءِ هڪ فارورڊر ڳولڻ ڏيو، پر مهمان صرف مال جي ادائيگي ڪئي، توهان کي انشورنس نه ڏني. هن وقت جيڪڏهن توهان سوچيو ٿا ته ڪنهن به طرح FOB قيمت بابت ڳالهائي رهيو آهي، ته انشورنس جو توهان سان ڪو به تعلق ناهي، توهان انشورنس نه خريد ڪندا آهيو، پر اصل شيءِ اڃا تائين توهان جي آهي. ڏسو، هي خطري جي منتقلي ۾ مهمان آهي! جيڪڏهن مهمان ائين پڇي ٿو، ته پوءِ توهان هن کان مال ۽ انشورنس لاءِ پڇو.

سي آءِ پي

گاڏي ۽ انشورنس ادا ڪئي وئي

وڪرو ڪندڙ سامان کي پنهنجي مقرر ڪيل ڪيريئر تائين پهچائي ٿو، جنهن دوران وڪرو ڪندڙ کي منزل تائين مال جي قيمت ادا ڪرڻ گهرجي ۽ ٽرانزٽ ۾ سامان جي نقصان يا نقصان جي خطري جي خلاف خريد ڪندڙ کي انشورنس ڪرڻ گهرجي. يعني، وڪرو ڪندڙ طرفان پهچائڻ کان پوءِ خريد ڪندڙ سڀ خطرا ۽ اضافي خرچ برداشت ڪندو.

ايف او بي

ايف او بي (فري آن بورڊ) يا سي ايف آر (لاگت ۽ مال) جي شرطن جي تحت، اهو شرط رکيو ويندو ته خريد ڪندڙ انشورنس ڪندو (خريد ڪندڙن پاران ڍڪيل هوندو)، ۽ وڪرو ڪندڙ خريد ڪندڙ کي مال جي معلومات جي خبر ڏيندو جيئن ئي شپمينٽ جو بندوبست ڪيو ويندو، ۽ خريد ڪندڙ فيصلو ڪندو ته انشورنس پنهنجي صوابديد تي خريد ڪرڻ گهرجي، ته جيئن ممڪن بعد ۾ تڪرار کان بچي سگهجي.

هڪ پرڏيهي واپاري شخص اسان سان پنهنجي گراهڪ جي ڪوڪيٽيش آپريشن شيئر ڪئي: قيمت FOB تي ٻڌل آهي، پر هو وڪرو ڪندڙ کي سامونڊي مال ۽ ادائيگي گڏجي ادا ڪندو ۽ دستاويز کي CIF مڪمل طور تي ڏيکارڻ ڏيندو. وڪرو ڪندڙ سوچيو ته واعدي تي ڪو به نقصان نه ٿيو آهي، ڪجهه ووٽ هليا، هاڻي اهو لڳي ٿو ته هو مضبوطيءَ سان انڪار ڪري رهيو آهي. يقيناً، هن آپريشن کي رد ڪيو وڃي، يا خطرو وڪرو ڪندڙ جو هوندو.

۽ جيڪڏهن هو ايف او بي ڪري ٿو، پر آخري ادائيگي نه ڪئي وئي آهي، جيتوڻيڪ خريد ڪندڙ انشورنس خريد ڪري ٿو، ته هو شايد نقصان برداشت ڪرڻ لاءِ وڪرو ڪندڙ سان گڏ هوندو.