Matsakaicin daidaitawa na gabaɗaya tsari ne mai tsawo, don neman lissafin kuɗi na ƙwararru daga bankin share fage.
Mai jirgin zai bayyana matsakaicin jigilar kaya cikin lokaci mai dacewa da isowarsa tashar jiragen ruwa ta farko bayan matsakaicin jigilar kaya na yau da kullun kuma ya sanar da kayan da kuma kamfanin inshorar jirgin. Idan kun sami irin wannan hatsari, da fatan za ku ba da rahoto ga kamfanin inshora da wuri-wuri, ku saurari shawarar kwararrunsu, kuma kamfanin inshora zai karɓi ragamar. Masu Haɗa Kan Kai, Tubalan Tashar kuma Masu Nuna Keke filin suna kama da yadda ake yi.
Jirgin ruwa da mai gyara yawanci suna buƙatar kayan su samar da garantin matsakaicin gabaɗaya kuma su sanya hannu kan yarjejeniyar matsakaici kafin isarwa. Dangane da nau'in tsaro, ga kayan da aka yi wa inshora, jirgin ruwa da mai gyara yawanci suna karɓar wasiƙar garantin matsakaicin gabaɗaya wanda kamfanin inshora ya sanya wa hannu, yayin da kayan da ba a yi musu inshora galibi suna buƙatar kayan su samar wa mai gyara matsakaicin matsakaicin gabaɗaya (idan mai siye ko mai siyarwa ba yana son biyan diyya ko riba kuma mai siyarwa bai ɗauki kayan ba, za a yi gwanjon kayan don rufe matsakaicin gabaɗaya). Bugu da ƙari, jirgin yawanci yana buƙatar kayan su samar da takardu masu dacewa don tabbatar da ƙimar kayan.
Hukumar da ke kula da kaya za ta tabbatar da yanayin kayan ga kamfanin jigilar kaya nan take, ta riƙe shaidu a wannan fanni, ta yi tambaya game da wurin da za a fara jigilar kaya, ta shirya duba su a kan lokaci, sannan ta iya ba wa mai jigilar kaya don taimaka wa kayan zuwa tashar da aka keɓe don zuwa a karon farko. Za su iya rage asara mara amfani.
Idan babu hujjoji da shaidu da ba za a iya tabbatar da matsakaicin gabaɗaya ba, kamfanin inshora ko wakilin dubawa zai ba da garantin matsakaicin gabaɗaya ga jirgin cikin gaggawa kuma ya haɗa ƙimar kayan a lokaci guda, Domin kada a tabbatar da isar da kayan da aka riƙe ba da wuri ba ko kuma ba daidai ba kuma ta hannun jirgin.
Gabaɗaya, domin a sa kayan su isa ga wanda aka tura da wuri-wuri da kuma rage jinkiri mara amfani, ɓangaren kaya yana ba da garantin matsakaicin gabaɗaya cikin sauri. Bayan an kammala gyaran, za a biya ƙimar matsakaicin janar mara kyau bayan bita da amincewa da rahoton daidaitawa.
Babu abin da za a ce, sayi inshora!
A cikin inshorar ruwa, inshorar da ke kan "dukkan haɗari" ita ce mafi sauƙin amfani. Kariyar ta ita ce FPA, WPA da kayayyaki masu inshora a cikin jigilar kaya saboda dalilai na waje waɗanda duk ko wani ɓangare na asarar suka haifar. Dalilan waje suna nufin sata kawai, isar da kaya, ruwan sama mai kyau, gajere, gauraye, ɓarna, zubewa, lalacewa, ɗanɗanon igiya, danshi da zafi, lalacewar ƙugiya, fashewar marufi, lalacewar tsatsa.
Ya kamata a lura cewa ba a haɗa haɗarin yajin aiki da yaƙi a cikin dukkan haɗarin ba, don haka ana iya siyan ƙarin haɗari idan aka kai su yankunan da yaƙi ya daidaita ko ƙasashen da ke son yajin aiki, kamar Indiya da Kudancin Amurka.
Farashin inshora = Farashin CIF × 110% na kayan fitarwa. Matsakaicin duk haɗarin jigilar kaya zuwa ƙasashen waje yawanci shine 8/10000 zuwa 3/1000. Ga yawancin masu jigilar kaya, yana iya zama ɗaruruwan daloli. Kada ku sanya babban haɗari don adana wannan kuɗin.
To wa zai biya kuɗin inshorar? Ya danganta da wace kalma ce ta ciniki da kake amfani da ita.
Akwai fom mai sauƙi da sauƙi don tattarawa:
Ga bayanin tanadin CIF da aka fi amfani da shi:
CIF
Kudin, Inshora da Sufuri, Mai siyarwa yana kula da inshorar jigilar kaya ga mai siye kuma yana biyan kuɗin inshorar. Idan mai siye da mai siyarwa ba su yarda da takamaiman haɗari ba, mai siyarwa yana buƙatar samun mafi ƙarancin inshorar kawai. Idan mai siye ya nemi ƙarin inshorar yaƙi, mai siyarwa zai yi inshorar inshorar bisa kuɗin mai siye.
CIF yana ɗaya daga cikin sharuɗɗan ciniki da aka fi amfani da su. Idan ka yi shi CIF, amma ba ka sayi inshora da wata matsala ba, za ka iya amincewa da shi ne kawai, dole ne ka biya matsakaicin gabaɗaya, kuma za ka iya fuskantar da'awa daga baƙi. Me ya sa? Idan ka sayi inshora, ƙaramin mai ƙwazo bai saya ba, wa za ka ce?
Akwai kuma wani yanayi da ya kamata a kula da shi, wasu baƙi suna da santsi sosai, a bayyane yake suna magana da kai FOB, amma suna son ka yi CIF, ka ce bari ka sami mai aika saƙo don isar da shi zuwa tashar jiragen ruwa, amma baƙon ya biya kuɗin jigilar kaya kawai, bai ba ka inshora ba. A wannan lokacin idan kana tunanin cewa ko ta yaya yana magana ne game da farashin FOB, inshora ba shi da alaƙa da kai, ba ka sayi inshora ba, amma ainihin abin har yanzu naka ne. Duba, wannan baƙon ne a cikin canja wurin haɗari! Idan baƙon ya tambaya haka, to ka nemi jigilar kaya da inshora.
CIP
Mota da Inshora da aka biya
Mai siyarwar zai kai kayan ga kamfanin da aka naɗa masa kaya, wanda a lokacin ne mai siyarwar zai biya kuɗin jigilar kaya zuwa inda za a kai kayan kuma ya yi wa mai siye inshora daga haɗarin asara ko lalacewar kayan da ke cikin jigilar kaya. Wato, mai siye zai ɗauki dukkan haɗari da ƙarin kuɗaɗen da mai siyarwa zai kashe bayan isar da su.
FOB
A ƙarƙashin sharuɗɗan FOB (Free On Board) ko CFR (Cost and Freight), za a ƙayyade cewa mai siye zai yi inshora (Masu siye za su rufe shi), kuma mai siyarwa zai sanar da mai siye game da bayanan jigilar kaya da zarar an shirya jigilar kaya, kuma mai siye zai yanke shawara ko zai sayi inshorar bisa ga ra'ayinsa, don guje wa yiwuwar jayayya a gaba.
Wani ɗan kasuwa na ƙasashen waje ya raba mana aikin abokin cinikinsa na nishaɗi: farashin ya dogara ne akan FOB, amma zai biya mai siyarwa jigilar kaya ta teku da biyan kuɗi tare kuma ya bar takardar ta nuna CIF gaba ɗaya. Mai siyarwa ya yi tunanin babu asara akan alƙawarin, ya yi 'yan ƙuri'u kaɗan, yanzu da alama ya ƙi amincewa da gaske. Hakika, dole ne a ƙi wannan aikin, ko kuma haɗarin zai kasance na mai siyarwa.
Kuma idan ya yi FOB, amma ba a biya kuɗin ƙarshe ba, ko da mai siye ya sayi inshora, wataƙila zai kasance tare da mai siyarwa don ɗaukar asarar.
Lokacin Saƙo: Disamba-18-2020