Внимание!Конектори за терминални блокови Луѓето се забележани!
На 14 декемвритиКинескиот товарен брод „Синки Шенг 69“ беше судрен со контејнерскиот брод од Антигва и Барбуда „Океана“ во северниот канал на естуарот Јангце од главниот мотор, што предизвика потонување на тркалото на „Синки Шенг 69“.
„Синки Шенг 69“ натоварен со 650 контејнери, можеби вклучува Конектори за терминални блокови, Безбедносни рефлектори и Кружни конектори. Има 16 кинески членови на екипажот во неволја. Бродот моментално не е во опасност. Неодамнешните чести поморски несреќи, како што се стоки на ONE APUS број на луѓе од надворешна трговија, дури и ако нивните кабинети се безбедни и здрави, можно е да се носи општ просек, со други зборови: стоката е во ред, сопственикот исто така губи пари!
За некои луѓе од надворешната трговија кои не се запознаени со условите за испорака, ова е едноставно неразумно, кабинетот не е турнат надолу по морето, зошто да губам пари?
Постои нешто што се нарекува „општ просек“ (Општ просек, G/A или GA). Таканаречениот општ просек се однесува на посебните трошоци направени од бродови, стоки и друг имот во општа опасност за време на истото патување на море, како и посебните жртви предизвикани од намерни и разумни мерки за општа безбедност (член 193 од Поморскиот закон на Народна Република Кина).
Општата аварија е загуба предизвикана од општата безбедност, па затоа треба да се распредели меѓу корисниците и да не ја сноси само оштетената страна. Општата аварија е систем базиран на посебни ризици на море. Од големо значење е да се избегне загуба на бродови и стока предизвикана од тајфун, цунами, заринкување, контакт со гребен, судир и така натаму.
Има многу дискусии за паѓање на настанот на FOB Business Forum. Повеќето луѓе им предлагаат на трговците да купат осигурување кога ја испраќаат стоката. Многу е важно да ги обезбедат своите бенефиции.
Време на објавување: 17 декември 2020 година