Pažnja!Konektori terminalnih blokova Ljudi su zapaženi!
14. prosincatiKineski teretni brod "Xinqi Sheng 69" sudario se s kontejnerskim brodom "OCEANA" iz Antigve i Barbude u sjevernom kanalu estuarija Jangce zbog kvara glavnog motora, što je uzrokovalo potonuće kotača "Xinqi Sheng 69".
"Xinqi Sheng 69" natovaren sa 650 kontejnera, možda uključuje Konektori terminalnih blokova, Sigurnosni reflektori i Okrugli konektoriŠesnaest kineskih članova posade nalazi se u nevolji. Brod trenutno nije u opasnosti. Nedavne česte pomorske nesreće, poput robe na brodu ONE APUS, broj stranih trgovaca, čak i ako su njihovi ormari sigurni i zdravi, moguće je podnijeti opću havariju, drugim riječima: roba je u redu, vlasnik također gubi novac!
Za neke ljude iz vanjske trgovine koji nisu upoznati s uvjetima otpreme, ovo je jednostavno nerazumno, ormar se ne gura niz more, zašto bih gubio novac?
Postoji nešto što se zove "opća havarija" (General Average, G/A ili GA). Takozvana opća havarija odnosi se na posebne troškove koje su imali brodovi, roba i druga imovina u zajedničkoj opasnosti tijekom istog putovanja na moru, te na posebne žrtve uzrokovane namjernim i razumnim mjerama za zajedničku sigurnost (članak 193. Pomorskog zakona Narodne Republike Kine).
Opća havarija je gubitak uzrokovan zajedničkom sigurnošću, stoga bi se trebala raspodijeliti među korisnicima, a ne snositi samo oštećena strana. Opća havarija je sustav zasnovan na posebnim rizicima na moru. Od velike je važnosti izbjeći gubitak brodova i robe uzrokovan tajfunom, tsunamijem, nasukavanjem, kontaktom s grebenom, sudarom i slično.
Na FOB poslovnom forumu vodi se mnogo rasprava o padu cijene. Većina ljudi predlaže trgovcima da kupe osiguranje kada šalju robu. Vrlo je važno osigurati vlastitu korist.
Vrijeme objave: 17. prosinca 2020.