Pažnja!Konektori terminalnih blokova Ljudi su zapaženi!
14. decembratiKineski teretni brod "Xinqi Sheng 69" sudario se s kontejnerskim brodom "OCEANA" iz Antigve i Barbude u sjevernom kanalu estuarija Jangce, što je uzrokovalo kvar glavnog motora, što je uzrokovalo potonuće točka "Xinqi Sheng 69".
"Xinqi Sheng 69" natovaren sa 650 kontejnera, možda uključuje Konektori terminalnih blokova, Sigurnosni reflektori i Okrugli konektori16 kineskih članova posade je u nevolji. Brod trenutno nije u opasnosti. Nedavne česte pomorske nesreće, poput robe na brodu ONE APUS, broj stranih trgovaca, čak i ako su njihovi ormari sigurni i zdravi, moguće je podnijeti opću havariju, drugim riječima: roba je u redu, vlasnik također gubi novac!
Za neke ljude iz inostrane trgovine koji nisu upoznati sa uslovima otpreme, ovo je jednostavno nerazumno, kabinet se ne gura niz more, zašto bih gubio novac?
Postoji nešto što se zove "opšta havarija" (General Average, G/A ili GA). Takozvana opšta havarija odnosi se na posebne troškove koje su imali brodovi, roba i druga imovina u zajedničkoj opasnosti tokom istog putovanja na moru, kao i na posebne žrtve uzrokovane namjernim i razumnim mjerama za zajedničku sigurnost (Član 193. Pomorskog zakona Narodne Republike Kine).
Opšta havarija je gubitak uzrokovan zajedničkom sigurnošću, tako da bi je trebalo raspodijeliti među korisnicima, a ne snositi samo oštećena strana. Opšta havarija je sistem zasnovan na posebnim rizicima na moru. Od velikog je značaja izbjeći gubitak brodova i robe uzrokovan tajfunom, cunamijem, nasukavanjem, kontaktom s grebenom, sudarima i slično.
Na FOB poslovnom forumu se vodi mnogo diskusija o padu cijene. Većina ljudi predlaže trgovcima da kupe osiguranje kada šalju robu. Veoma je važno osigurati vlastitu korist.
Vrijeme objave: 17. decembar 2020.