Lielas ziņas! Termināļu bloku savienotāji, kurus cilvēki ievēro!

Uzmanību!Spaiļu bloku savienotāji Cilvēki atzīmēti!

14. decembrī^thJandzi upes estuāra ziemeļu kanālā Ķīnas kravas kuģis "Xinqi Sheng 69" sadūrās ar Antigvas un Barbudas konteinerkuģi "OCEANA" galvenā dzinēja dēļ, kā rezultātā nogrima "Xinqi Sheng 69" stūre.
"Xinqi Sheng 69" piekrauts ar 650 konteineriem, iespējams, ietver Spaiļu bloku savienotāji, Drošības atstarotāji un Apļveida savienotājiApkalpes sastāvā ir 16 ķīnieši, kas nonākuši briesmās. Kuģim šobrīd briesmas nedraud. Nesen bieži notikušas jūras avārijas, piemēram, uz kuģa ONE APUS atrodas vairāki ārvalstu tirdzniecības cilvēki, un pat ja viņu skapji ir drošībā, ir iespējams segt vispārējās avārijas, citiem vārdiem sakot: ar precēm viss ir kārtībā, bet īpašnieks arī zaudē naudu!
Dažiem ārvalstu tirdzniecības cilvēkiem, kuri nav pazīstami ar piegādes noteikumiem, tas ir vienkārši nepamatoti, skapis nav iegrūsts jūrā, kāpēc man vajadzētu zaudēt naudu?
Pastāv tā sauktā "vispārējā avārija" (General Average, G/A vai GA). Tā sauktā vispārējā avārija attiecas uz īpašiem izdevumiem, kas radušies kuģiem, precēm un citam īpašumam, kas atrodas kopīgās briesmās viena un tā paša jūras brauciena laikā, un īpašiem upuriem, ko izraisījuši apzināti un saprātīgi pasākumi kopējās drošības labad (Ķīnas Tautas Republikas Jūras likuma 193. pants).
Vispārējā avārija ir zaudējums, ko izraisījusi vispārēja drošība, tāpēc tas ir jāsadala starp labuma guvējiem, nevis jāsedz tikai cietušajai pusei. Vispārējā avārija ir sistēma, kas balstīta uz īpašiem riskiem jūrā. Tai ir liela nozīme, lai novērstu kuģu un preču zaudējumus, ko izraisa taifūns, cunami, uzsēšanās uz sēkļa, rifu saskare, sadursmes u.c.

FOB biznesa forumā notiek daudz diskusiju par krītošiem notikumiem. Lielākā daļa cilvēku iesaka tirgotājiem iegādāties apdrošināšanu, kad tie nosūtīs preces. Ir ļoti svarīgi nodrošināt savas priekšrocības.