Dėmesio!Gnybtų blokų jungtys Žmonės pastebėti!
Gruodžio 14 d.thJangdzės upės žiočių šiauriniame kanale Kinijos krovininis laivas „Xinqi Sheng 69“ susidūrė su Antigvos ir Barbudos konteinervežiu „OCEANA“ dėl pagrindinio variklio gedimo, dėl ko nuskendo „Xinqi Sheng 69“ ratas.
„Xinqi Sheng 69“, pakrautas 650 konteinerių, galbūt apima Gnybtų blokų jungtys, Saugos atšvaitai ir Apvalios jungtys16 Kinijos įgulos narių yra patekę į nelaimę. Laivui šiuo metu pavojus negresia. Pastaruoju metu dažnos jūrų avarijos, pavyzdžiui, daugybė užsienio prekybos žmonių, gabenančių prekes ONE APUS laivu, net jei jų spintos yra saugios ir tvarkingos, gali patirti bendrąją avariją, kitaip tariant: prekės geros, savininkas taip pat praranda pinigus!
Kai kuriems užsienio prekybos žmonėms, kurie nėra susipažinę su gabenimo sąlygomis, tai tiesiog neprotinga, spintelė nėra nustumta žemyn jūra, kodėl turėčiau prarasti pinigus?
Yra toks dalykas kaip „bendroji avarija“ (General Average, G/A arba GA). Vadinamoji bendroji avarija reiškia specialias išlaidas, kurias patiria laivai, prekės ir kitas turtas, susidūrę su bendru pavojumi, tos pačios kelionės jūra metu, ir specialias aukas, padarytas dėl tyčinių ir pagrįstų priemonių bendram saugumui užtikrinti (Kinijos Liaudies Respublikos jūrų įstatymo 193 straipsnis).
Bendroji avarija yra nuostolis, atsiradęs dėl bendro saugumo, todėl jis turėtų būti paskirstytas naudos gavėjams, o ne dengiamas vien nukentėjusios šalies. Bendroji avarija yra sistema, pagrįsta ypatinga rizika jūroje. Ji yra labai svarbi siekiant išvengti laivų ir prekių praradimo dėl taifūno, cunamio, užplaukimo ant seklumos, susidūrimo su rifais, susidūrimo ir pan.
FOB verslo forume daug diskutuojama apie kritimo atvejus. Dauguma žmonių siūlo prekybininkams įsigyti draudimą siunčiant prekes. Labai svarbu užsitikrinti savo pačių naudą.
Įrašo laikas: 2020 m. gruodžio 17 d.