Aandag!Terminale Blokverbindings Mense opgemerk!
Op 14 Desemberde, is die Chinese vragskip "Xinqi Sheng 69" in die noordelike kanaal van die Yangtze-riviermonding deur die hoofenjin gebots, wat veroorsaak het dat die wiel van die "Xinqi Sheng 69" gesink het.
"Xinqi Sheng 69" gelaai met 650 houers, sluit dalk in Terminale Blokverbindings, Veiligheidsreflektors en Sirkelvormige verbindingsDaar is 16 Chinese bemanningslede in nood. Die skip is tans geen gevaar nie. Onlangse gereelde maritieme ongelukke, soos goedere op die EEN APUS-nommer van buitelandse handelmense, selfs al is hul kabinette veilig en gesond, is dit moontlik om algemene gemiddelde te dra, met ander woorde: die goedere is goed, die eienaar verloor ook geld!
Vir sommige buitelandse handelaars wat nie vertroud is met die verskepingsvoorwaardes nie, is dit eenvoudig onredelik, die kabinet word nie in die see afgedruk nie, hoekom moet ek geld verloor?
Daar is iets wat "algemene gemiddelde" (General Average, G/A of GA) genoem word. Die sogenaamde algemene gemiddelde verwys na die spesiale uitgawes wat aangegaan word deur skepe, goedere en ander eiendom in gemeenskaplike gevaar tydens dieselfde seeseereis, en die spesiale opofferings wat veroorsaak word deur opsetlike en redelike maatreëls vir die gemeenskaplike veiligheid (Artikel 193 van die Seewet van die Volksrepubliek van China).
Algemene ewewig is 'n verlies wat deur gemeenskaplike sekuriteit veroorsaak word, daarom moet dit tussen die begunstigdes verdeel word en nie net deur die beseerde party gedra word nie. Algemene ewewig is 'n stelsel gebaseer op spesiale risiko's op see. Dit is van groot belang om die verlies van skepe en goedere wat deur tifoon, tsoenami, gronding, rifkontak, botsing en so meer veroorsaak word, te vermy.
Daar is baie besprekings oor valgevalle in die FOB Business Forum. Die meeste mense stel voor dat handelaars versekering koop wanneer hulle die goedere stuur. Dit is baie belangrik om hul eie voordele te verseker.
Plasingstyd: 17 Desember 2020