Tähelepanu!Klemmliistude pistikud Inimesed on märganud!
14. detsembrilthJangtse suudmeala põhjakanalis põrkas peamasina tõttu kokku Hiina kaubalaev "Xinqi Sheng 69" Antigua ja Barbuda konteinerlaevaga "OCEANA", mille tagajärjel vajus "Xinqi Sheng 69" ratas põhja.
"Xinqi Sheng 69", mis on koormatud 650 konteineriga, võib-olla sisaldab ka Klemmliistude pistikud, Ohutushelkurid ja Ümmargused pistikudHätta sattunud on 16 hiinlast meeskonnaliikmest. Laev pole hetkel ohus. Hiljutised sagedased mereõnnetused, näiteks ONE APUS-i kaubalaeval viibivate väliskaubandusmeeste puhul, on isegi nende kapid ohutud ja terved, võimalik kanda üldist avariid ehk teisisõnu: kaubaga on kõik korras, omanik kaotab ka raha!
Mõne väliskaubanduse inimese jaoks, kes pole saatmistingimustega kursis, on see lihtsalt ebamõistlik, kappi ei lükata merre, miks peaksin raha kaotama?
On olemas mõiste, mida nimetatakse "üldõnnetuseks" (General Average, G/A või GA). Nn üldõnnetus viitab erikuludele, mida laevad, kaubad ja muu vara kannavad ühises ohus samal merereisil, ning erilistele ohverdustele, mis on põhjustatud tahtlikest ja mõistlikest meetmetest ühise ohutuse tagamiseks (Hiina Rahvavabariigi mereseaduse artikkel 193).
Üldõnnetus on ühisturvalisusest tingitud kahju, seega tuleks see jaotada soodustatud isikute vahel, mitte kanda ainult kannatanu. Üldõnnetus on süsteem, mis põhineb merel esinevatel eririskidel. See on väga oluline taifuunide, tsunamide, madalikule jooksmise, riffidega kokkupõrke, kokkupõrgete jms põhjustatud laevade ja kaupade kaotuse vältimiseks.
FOB ärifoorumis on palju arutelusid langevate sündmuste üle. Enamik inimesi soovitab kauplejatel kauba saatmisel kindlustuse osta. On väga oluline tagada omaenda kasu.
Postituse aeg: 17. detsember 2020