9 декабря курс юаня на офшорных рынках вырос до 6,50 по отношению к доллару, достигнув нового максимума с июня 2018 года, и за день поднялся более чем на 200 пунктов. Под влиянием этого роста курс юаня достиг 6,5326 по отношению к доллару, установив годовой максимум в 6,5204. С начала июня курс юаня продолжает укрепляться. С 7,1964 по отношению к доллару офшорный юань постепенно укрепился, достигнув отметки в 6,4927, что составляет почти 7000 пунктов. Клеммные колодки для печатных плат заводы и разъемы wago заводы сталкиваются с серьезными проблемами
Продолжающийся стремительный рост юаня создал серьезные проблемы для операций по валютным расчетам экспортных предприятий. По данным ряда источников в банковском секторе, теперь иностранные покупатели обязаны оплачивать заказы либо напрямую в юанях, либо в долларах США по согласованному курсу, чтобы избежать дальнейших убытков при расчетах в иностранной валюте в следующем году.
Согласно данным, опубликованным Государственным управлением валютного контроля 7 декабря, валютные резервы Китая возобновили рост, достигнув самого высокого уровня с августа 2016 года.
10 декабря юань снизил свой медианный курс к доллару на 165 базисных пунктов до 6,5476.
2 декабря крупногабаритный контейнеровоз компании Maersk потерял около 200 контейнеров в 90 морских милях к северу от острова Бэйхай. Обнаружение контейнеров в океане голландскими рыбаками позже подтвердили голландские официальные лица.
Основные порты назначения: Роттердам, Бремен, Гётеборг (Швеция, Балтийский регион), Орхус (Дания).
30 ноября крупный контейнеровоз попал в сильный шторм в районе северной части Тихого океана у западных Гавайских островов, что привело к серьезным качкам, повреждениям или потере около 1816 контейнеров. Судно, вышедшее из Яньтяня в Шэньчжэне 19 ноября, должно было следовать в Сингапур, Линчабан (Таиланд), Гайме (Вьетнам) и Гонконг (Китай) с грузом товаров из Китая и Юго-Восточной Азии в Лонг-Бич (США). Вероятно, этот рейс будет полон китайских рождественских грузов в порт Лонг-Бич. Согласно текущему плану плавания, судно достигнет Соединенных Штатов не раньше конца года.
В последнее время участились морские аварии, особенно в контексте внешней торговли, когда судоходство обязано приобретать морское страхование.
Дата публикации: 14 декабря 2020 г.