Op 9 december steeg de offshore RMB-wisselkoers met 6,50 ten opzichte van de dollar, een nieuw hoogtepunt sinds juni 2018. De koers steeg die dag met meer dan 200 punten. Hierdoor bereikte de RMB een koers van 6,5326 ten opzichte van de dollar, een jaarhoogtepunt van 6,5204. Sinds begin juni is de RMB-wisselkoers blijven stijgen. De offshore RMB is geleidelijk gestegen van 7,1964 naar 6,4927 ten opzichte van de dollar, een stijging van bijna 7000 punten. PCB-aansluitblokken fabrieken en Wago-connectoren Fabrieken staan voor een grote uitdaging.
De aanhoudende snelle stijging van de yuan vormt een grote uitdaging voor de afwikkeling van valutatransacties door exportbedrijven. Buitenlandse kopers zijn nu verplicht om ofwel rechtstreeks in yuan te betalen, ofwel in dollars tegen de overeengekomen wisselkoers, om verdere verliezen bij de afwikkeling van valutatransacties te voorkomen bij de onderhandelingen over exportorders volgend jaar, aldus diverse bronnen binnen de Chinese financiële markten.
Volgens gegevens die op 7 december door de Chinese staatsadministratie voor buitenlandse valuta zijn gepubliceerd, zijn de Chinese valutareserves weer aan het groeien en hebben ze het hoogste niveau sinds augustus 2016 bereikt.
Op 10 december verlaagde de Chinese yuan (RMB) zijn mediane koers ten opzichte van de dollar met 165 basispunten tot 6,5476.
Op 2 december verloor het grote containerschip van Maersk ongeveer 200 containers op 90 zeemijl ten noorden van het eiland Beihai. De containers, die in de oceaan terechtkwamen en aanvankelijk door Nederlandse vissers werden ontdekt, werden later bevestigd door Nederlandse autoriteiten.
De belangrijkste bestemmingshavens zijn Rotterdam, Bremen, Göteborg (Zweden), de Baltische regio en Aarhus (Denemarken).
Een groot containerschip kwam op 30 november in zwaar weer terecht nabij de noordelijke Stille Oceaan voor de kust van West-Hawaï. Dit veroorzaakte ernstige schade en het verlies van ongeveer 1816 containers. Het schip, dat op 19 november vanuit de haven van Shenzhen vertrok, had tussenstops in Singapore, Lynchaban (Thailand), Gaime (Vietnam) en Hongkong (China) en was geladen met goederen uit China en Zuidoost-Azië voor Long Beach in de Verenigde Staten. Deze reis was waarschijnlijk gevuld met Chinese kerstgoederen voor de haven van Long Beach. Volgens het huidige vaarplan zal het schip de Verenigde Staten niet voor het einde van het jaar bereiken.
De recente, frequente scheepsongelukken, met name in de internationale handel, benadrukken het belang van een zeevaartverzekering voor scheepvaartmaatschappijen.
Geplaatst op: 14 december 2020