9. prosince vzrostl kurz zahraničního RMB vůči dolaru o 6,50 bodu, což je nové maximum od června 2018. Denně vzrostl o více než 200 bodů. V důsledku toho se RMB vůči dolaru dotkl 6,5326, což je roční maximum 6,5204. Od začátku června kurz RMB nadále posiluje. Od července 1964 RMB vůči dolaru postupně posílil na 6,4927, přičemž odražený kurz dosáhl téměř 7000 bodů. Svorkovnice pro desky plošných spojů továrny a konektory Wago továrny čelí velké výzvě
Pokračující rychlý růst kurzu RMB představuje velkou výzvu pro operace vypořádání devizových operací exportních podniků. Zahraniční kupující jsou nyní povinni platit buď přímo v RMB, nebo odpovídající dolary v dohodnutém směnném kurzu, aby se vyhnuli dalším ztrátám při vypořádání devizových operací při sjednávání exportních objednávek v příštím roce, uvádí několik domácích bankovních zdrojů z finančních trhů.
Čínské devizové rezervy obnovily růst, který je nejvyšší od srpna 2016, vyplývá z údajů zveřejněných Státní devizovou správou 7. prosince.
10. prosince snížil RMB svůj mediánový kurz vůči dolaru o 165 bazických bodů na 6,5476.
2. prosince ztratila nadrozměrná kontejnerová loď společnosti Maersk asi 200 kontejnerů 90 námořních mil severně od ostrova Beihai. Kontejnery, které spadly do oceánu, poprvé objevili nizozemští rybáři, později potvrdili i nizozemští úředníci.
Hlavními cílovými přístavy jsou Rotterdam, Brémy, Göteborg (Švédsko), Pobaltský region, Aarhus (Dánsko).
Velká kontejnerová loď se 30. listopadu setkala s nepříznivým počasím poblíž severního Tichého oceánu na západě Havaje, které způsobilo vážné nárazy a poškození nebo ztrátu přibližně 1816 kontejnerů. Loď, která 19. listopadu opustila Yantian v Shenzhenu, měla spojení se Singapurem, thajským Lynchabanem, vietnamským Gaime a Hongkongem v Číně a byla naložena zbožím z Číny a jihovýchodní Asie do přístavu Long Beach ve Spojených státech. Tato plavba bude pravděpodobně plná čínského vánočního nákladu do přístavu Long Beach. Podle současného plánu plavby se loď nedostane do Spojených států dříve než za rok.
V poslední době časté námořní nehody, zejména v souvislosti se zahraničním obchodem, připomínají, že lodní doprava si musí koupit námořní pojištění.
Čas zveřejnění: 14. prosince 2020