9. detsembril tõusis RMB avamere vahetuskurss dollari suhtes 6,50 võrra, mis on uus kõrgeim tase alates 2018. aasta juunist, päevane tõus oli üle 200 punkti. Selle mõjul langes RMB dollari suhtes 6,5326-ni, saavutades aasta kõrgeima taseme 6,5204. Alates juuni algusest on RMB vahetuskurss jätkuvalt tugevnenud. Alates 7,1964. aastast on RMB järk-järgult tõusnud 6,4927-ni dollari suhtes. Tõus oli ligi 7000 punkti. PCB klemmliistud tehased ja Wago pistikud Tehased seisavad silmitsi suurte väljakutsetega
RMB jätkuv kiire tõus on seadnud ekspordiettevõtete valuutavahetustehingutele suure väljakutse. Mitmete kodumaiste pankade finantsturgude allikate sõnul peavad välismaised ostjad nüüd maksma kas otse RMB-s või vastavas dollaris kokkulepitud vahetuskursi alusel, et vältida edasisi kahjusid valuutavahetustehingutes järgmisel aastal eksporditellimuste üle läbirääkimisi pidades.
Hiina välisvaluutareservid on taas kasvama hakanud, mis on kõrgeim tase alates 2016. aasta augustist, selgub 7. detsembril Riikliku Valuutavahetuse Administratsiooni avaldatud andmetest.
10. detsembril langetas RMB oma mediaanhinda dollari suhtes 165 baaspunkti võrra 6,5476-ni.
2. detsembril kaotas Maerski ülisuur konteinerlaev Beihai saarest 90 meremiili kaugusel põhja pool umbes 200 konteinerit. Hollandi kalurite poolt ookeani kukkunud konteinerite avastamist kinnitasid hiljem ka Hollandi ametnikud.
Peamised sihtsadamad on Rotterdam, Bremen, Göteborg Rootsis, Läänemere piirkond, Aarhus Taanis.
30. novembril sattus suur konteinerlaev Hawaii lääneosas Vaikse ookeani põhjaosas tugevasse ilma, põhjustades tõsiseid kokkupõrkeid ning umbes 1816 konteineri kahjustusi või kadumist. Laev, mis lahkus Yantianist Shenzhenis 19. novembril, oli ühenduses Singapuri, Tai Lynchabani, Vietnami Gaime ja Hongkongi (Hiina) sadamatega ning oli laaditud Hiinast ja Kagu-Aasiast pärit kaupadega Long Beachi (Ameerika Ühendriigid). See reis on tõenäoliselt täis Hiina jõulukaupa Long Beachi sadamasse. Praeguse reisiplaani kohaselt ei jõua laev Ameerika Ühendriikidesse enne aastat.
Hiljuti sagenenud mereõnnetused tuletavad eriti meelde väliskaubandust, kui laevandus peab ostma merekindlustuse
Postituse aeg: 14. detsember 2020