Pe 9 decembrie, cursul de schimb al RMB-ului offshore a crescut cu 6,50 puncte față de dolar, un nou record din iunie 2018, iar ziua a crescut cu peste 200 de puncte. Sub influența acestui fapt, RMB-ul a atins 6,5326 puncte față de dolar, stabilind un record anual de 6,5204. De la începutul lunii iunie, cursul de schimb al RMB-ului continuă să se consolideze. RMB-ul offshore s-a apreciat treptat la 6,4927 puncte față de dolar din 7,1964, revenirea fiind de aproape 7000 de puncte. Blocuri terminale PCB fabrici și conectori wago fabricile se confruntă cu o mare provocare
Creșterea rapidă și continuă a RMB-ului a reprezentat o mare provocare pentru operațiunile de decontare a tranzacțiilor valutare ale întreprinderilor exportatoare. Cumpărătorii străini sunt acum obligați să plătească fie direct RMB-ul, fie dolarul corespunzător la cursul de schimb convenit, pentru a evita pierderi suplimentare la decontarea tranzacțiilor valutare, în timp ce negociază comenzi de export anul viitor, potrivit mai multor surse de pe piețele financiare bancare interne.
Rezervele valutare ale Chinei au reluat creșterea, cel mai ridicat nivel din august 2016, conform datelor publicate de Administrația de Stat pentru Valută pe 7 decembrie.
Pe 10 decembrie, RMB și-a redus prețul mediu față de dolar cu 165 puncte de bază, ajungând la 6,5476.
Pe 2 decembrie, nava portcontainer supradimensionată a companiei Maersk a pierdut aproximativ 200 de containere pe o distanță de 90 de mile marine nord de insula Beihai. Containerele care au căzut în ocean, descoperite inițial de pescarii olandezi, au fost confirmate ulterior de oficialii olandezi.
Principalele porturi de destinație sunt Rotterdam, Bremen, Göteborg, Suedia, regiunea baltică, Aarhus, Danemarca
Pe 30 noiembrie, o navă container mare s-a confruntat cu vreme severă în apropierea Oceanului Pacific de Nord, în vestul Hawaii-ului, provocând lovituri grave și avarii sau pierderea a aproximativ 1816 containere. Nava, care a plecat din Yantian, Shenzhen, pe 19 noiembrie, avea legături cu Singapore, Lynchaban (Thailanda), Gaime (Vietnam) și Hong Kong (China) și era încărcată cu mărfuri din China și Asia de Sud-Est către Long Beach, Statele Unite. Această călătorie este probabil să fie încărcată cu încărcătură chinezească de Crăciun către portul Long Beach. Conform planului actual de navigație, nava nu va ajunge în Statele Unite înainte de anul acesta.
Accidentele maritime frecvente din ultima vreme, în special cele din comerțul exterior, trebuie să cumpere o asigurare maritimă atunci când se transportă.
Data publicării: 14 decembrie 2020