في مرحلة ما، ارتفع سعر الصرف الخارجي بنسبة 6.5 بالمائة، وانخفضت أسعار الحاويات

في التاسع من ديسمبر، ارتفع سعر صرف اليوان الصيني في السوق الخارجية بمقدار 6.50 مقابل الدولار، مسجلاً أعلى مستوى له منذ يونيو 2018، حيث ارتفع بأكثر من 200 نقطة خلال اليوم. ونتيجةً لذلك، لامس اليوان 6.5326 مقابل الدولار، مسجلاً أعلى مستوى له خلال العام عند 6.5204. ومنذ مطلع يونيو، يواصل سعر صرف اليوان ارتفاعه، حيث ارتفع تدريجياً من 7.1964 إلى 6.4927 مقابل الدولار، مسجلاً ارتداداً يقارب 7000 نقطة. كتل طرفية للوحات الدوائر المطبوعة المصانع و موصلات واجو تواجه المصانع تحديًا كبيرًا

 

شكّل الارتفاع السريع والمتواصل لليوان الصيني تحدياً كبيراً لعمليات تسوية العملات الأجنبية لشركات التصدير. وبحسب مصادر في أسواق المال المحلية، يُطلب من المشترين الأجانب الآن الدفع إما باليوان مباشرةً أو بالدولار الأمريكي وفقاً لسعر الصرف المتفق عليه لتجنب المزيد من الخسائر في تسوية العملات الأجنبية أثناء تفاوضهم على طلبات التصدير في العام المقبل.

وقد استأنفت احتياطيات النقد الأجنبي في الصين نموها، وهو أعلى مستوى لها منذ أغسطس 2016، وفقًا للبيانات الصادرة عن الإدارة الحكومية للنقد الأجنبي في 7 ديسمبر.

في 10 ديسمبر، خفض اليوان الصيني متوسط ​​سعره مقابل الدولار بمقدار 165 نقطة أساسية إلى 6.5476.

كتلة طرفية للموصل

في الثاني من ديسمبر، فقدت سفينة حاويات ضخمة تابعة لشركة ميرسك حوالي 200 حاوية على بعد 90 ميلاً بحرياً شمال جزيرة بيههاي. وقد تم اكتشاف الحاويات التي سقطت في المحيط أولاً من قبل صيادين هولنديين، ثم أكد مسؤولون هولنديون لاحقاً وجودها.

الموانئ الرئيسية للوجهة هي روتردام، بريمن، غوتنبرغ، السويد، منطقة البلطيق، آرهوس، الدنمارك

في 30 نوفمبر، واجهت سفينة حاويات ضخمة طقسًا عاصفًا بالقرب من شمال المحيط الهادئ غرب هاواي، مما تسبب في ارتطام شديد وتلف أو فقدان حوالي 1816 حاوية. وكانت السفينة، التي غادرت ميناء يانتيان في شنتشن في 19 نوفمبر، متجهة إلى سنغافورة، ثم ميناء لينشابان في تايلاند، وميناء غايم في فيتنام، وهونغ كونغ في الصين، محملة ببضائع من الصين وجنوب شرق آسيا إلى لونغ بيتش في الولايات المتحدة. ومن المرجح أن تكون هذه الرحلة محملة بشحنات هدايا عيد الميلاد الصينية المتجهة إلى ميناء لونغ بيتش. ووفقًا لخطة الإبحار الحالية، لن تصل السفينة إلى الولايات المتحدة قبل نهاية العام.

أدت الحوادث البحرية المتكررة مؤخراً، وخاصة في مجال التجارة الخارجية، إلى ضرورة شراء تأمين بحري عند الشحن.


تاريخ النشر: 14 ديسمبر 2020