Am 9. Dezember stieg der Offshore-RMB-Wechselkurs gegenüber dem US-Dollar auf 6,50 und erreichte damit einen neuen Höchststand seit Juni 2018. Der Tagesgewinn betrug über 200 Punkte. Infolgedessen kletterte der RMB-Kurs auf 6,5326 gegenüber dem US-Dollar und erreichte damit ein Jahreshoch von 6,5204. Seit Anfang Juni hat sich der RMB-Wechselkurs kontinuierlich verbessert. Der Offshore-RMB-Kurs stieg seit 7,1964 schrittweise auf 6,4927 gegenüber dem US-Dollar, was einer Erholung von fast 7000 Punkten entspricht. Leiterplatten-Anschlussblöcke Fabriken und Wago-Verbinder Fabriken stehen vor großer Herausforderung
Der anhaltende rasante Anstieg des Renminbi stellt Exportunternehmen vor große Herausforderungen bei der Devisenabwicklung. Ausländische Käufer müssen nun entweder direkt in Renminbi oder in US-Dollar zum vereinbarten Wechselkurs zahlen, um weitere Verluste bei der Abwicklung von Exportaufträgen im kommenden Jahr zu vermeiden, wie mehrere Quellen aus dem inländischen Banken- und Finanzmarkt berichten.
Laut Daten der Staatlichen Devisenverwaltung vom 7. Dezember haben die Devisenreserven Chinas wieder an Wachstum gewonnen und den höchsten Stand seit August 2016 erreicht.
Am 10. Dezember senkte der RMB seinen Mediankurs zum Dollar um 165 Basispunkte auf 6,5476.
Am 2. Dezember verlor das übergroße Containerschiff der Reederei Maersk etwa 200 Container 90 Seemeilen nördlich der Insel Beihai. Die ins Meer gestürzten Container wurden zunächst von niederländischen Fischern entdeckt und später von niederländischen Behörden bestätigt.
Die wichtigsten Zielhäfen sind Rotterdam, Bremen, Göteborg (Schweden), die Ostseeregion und Aarhus (Dänemark).
Ein großes Containerschiff geriet am 30. November im Nordpazifik westlich von Hawaii in schweres Wetter, was zu erheblichen Beschädigungen und dem Verlust von etwa 1816 Containern führte. Das Schiff, das am 19. November in Yantian (Shenzhen) ablegte, hatte Verbindungen über Singapur, Lynchaban (Thailand), Gaime (Vietnam) und Hongkong (China) und war mit Waren aus China und Südostasien für den US-amerikanischen Hafen Long Beach beladen. Vermutlich transportierte es Weihnachtswaren aus China nach Long Beach. Nach dem aktuellen Fahrplan wird das Schiff die USA voraussichtlich nicht vor Jahresende erreichen.
Die in letzter Zeit häufigeren Schiffsunglücke erinnern insbesondere den Außenhandel daran, dass Schiffe eine Seeversicherung abschließen müssen.
Veröffentlichungsdatum: 14. Dezember 2020