នៅថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ អត្រាប្តូរប្រាក់យន់នៅក្រៅប្រទេសបានកើនឡើង 6.50 ធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារ ដែលជាកម្រិតខ្ពស់ថ្មីចាប់តាំងពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2018 ដោយថ្ងៃនេះបានកើនឡើងជាង 200 ពិន្ទុ។ ដោយសារផលប៉ះពាល់នេះ យន់បានប៉ះនឹង 6.5326 ធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារ ដែលកំណត់កម្រិតខ្ពស់បំផុតប្រចាំឆ្នាំគឺ 6.5204។ ចាប់តាំងពីដើមខែមិថុនា អត្រាប្តូរប្រាក់យន់នៅតែបន្តកើនឡើង។ យន់នៅក្រៅប្រទេសបានកើនឡើងជាលំដាប់ដល់ 6.4927 ធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារចាប់តាំងពី 7.1964 ដោយមានការងើបឡើងវិញជិត 7000 ពិន្ទុ។ ប្លុកស្ថានីយ Pcb រោងចក្រ និង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Wago រោងចក្រនានាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗ
ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រាក់យន់ចិន (RMB) បានបង្កបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការទូទាត់ប្តូរប្រាក់បរទេសរបស់សហគ្រាសនាំចេញ។ យោងតាមប្រភពទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុធនាគារក្នុងស្រុកជាច្រើន បានឱ្យដឹងថា អ្នកទិញបរទេសឥឡូវនេះត្រូវបានតម្រូវឱ្យបង់ប្រាក់យន់ចិនដោយផ្ទាល់ ឬប្រាក់ដុល្លារដែលត្រូវគ្នាតាមអត្រាប្តូរប្រាក់ដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់បន្ថែមទៀតក្នុងការទូទាត់ប្តូរប្រាក់បរទេស ខណៈពេលដែលពួកគេចរចាការបញ្ជាទិញនាំចេញនៅឆ្នាំក្រោយ។
យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយរដ្ឋបាលប្តូរប្រាក់បរទេសរដ្ឋនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ទុនបម្រុងប្តូរប្រាក់បរទេសរបស់ប្រទេសចិនបានបន្តកំណើនឡើងវិញ ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីខែសីហា ឆ្នាំ 2016។
នៅថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ប្រាក់យន់ចិនបានកាត់បន្ថយតម្លៃមធ្យមរបស់ខ្លួនធៀបនឹងប្រាក់ដុល្លារចំនួន 165 ចំណុចមូលដ្ឋានមកត្រឹម 6.5476។
នៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ កប៉ាល់កុងតឺន័រទំហំធំរបស់ក្រុមហ៊ុន Maersk បានបាត់កុងតឺន័រប្រហែល 200 នៅក្នុងចម្ងាយ 90 ម៉ាយល៍សមុទ្រភាគខាងជើងនៃកោះ Beihai។ កុងតឺន័រដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រដែលត្រូវបានរកឃើញដំបូងដោយអ្នកនេសាទហូឡង់ ក្រោយមកត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយមន្ត្រីហូឡង់។
កំពង់ផែសំខាន់ៗនៃគោលដៅគឺ Rotterdam, Bremen, Gothenburg ប្រទេសស៊ុយអែត, តំបន់បាល់ទិក, Aarhus ប្រទេសដាណឺម៉ាក។
កប៉ាល់កុងតឺន័រធំមួយគ្រឿង នៅថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា បានជួបប្រទះនឹងអាកាសធាតុអាក្រក់នៅជិតមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង នៅភាគខាងលិចរដ្ឋហាវ៉ៃ ដែលបណ្តាលឱ្យមានឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរ និងការខូចខាត ឬបាត់បង់កុងតឺន័រប្រហែល ១៨១៦។ កប៉ាល់នេះ ដែលបានចាកចេញពីកំពង់ផែយ៉ានធាន ក្នុងទីក្រុងសិនជិន កាលពីថ្ងៃទី១៩ ខែវិច្ឆិកា ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរី កំពង់ផែលីនឆាបាន របស់ប្រទេសថៃ កំពង់ផែហ្គៃម៉េ របស់វៀតណាម និងកំពង់ផែហុងកុង ប្រទេសចិន ហើយបានផ្ទុកទំនិញពីប្រទេសចិន និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ទៅកាន់កំពង់ផែឡុងប៊ិច នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដំណើរនេះទំនងជាពោរពេញទៅដោយទំនិញបុណ្យណូអែលរបស់ចិន ទៅកាន់កំពង់ផែឡុងប៊ិច។ យោងតាមផែនការធ្វើដំណើរបច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់នេះនឹងមិនទៅដល់សហរដ្ឋអាមេរិកមុនឆ្នាំនេះទេ។
ថ្មីៗនេះ គ្រោះថ្នាក់សមុទ្រកើតឡើងញឹកញាប់ ជាពិសេសរំលឹកដល់ពាណិជ្ជកម្មបរទេស នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវតែទិញធានារ៉ាប់រងសមុទ្រ
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០