Di 9ê Kanûnê de, rêjeya danûstandina RMB ya derveyî welat li hember dolar 6.50 zêde bû, ku ev bilindbûnek nû ye ji Hezîrana 2018an vir ve, rojê ji 200 xalan zêdetir bilind bû. Bi bandora vê yekê, RMB li hember dolar gihîşt 6.5326, ku asta herî bilind a salê 6.5204 bû. Ji destpêka Hezîranê ve, rêjeya danûstandina RMB berdewam xurt dibe. RMB ya derveyî welat hêdî hêdî ji 7.1964an vir ve gihîşt 6.4927 li hember dolar, û ji vê gavê ve nêzîkî 7000 xalan bû. Blokên Termînalê yên PCB kargeh û girêdanên wago Kargeh bi dijwariyeke mezin re rû bi rû ne
Bilindbûna bilez a berdewam a RMBê ji bo operasyona çareserkirina danûstandinên biyanî ya pargîdaniyên hinardekirinê dijwariyek mezin derxistiye holê. Li gorî çend çavkaniyên bazarên darayî yên bankayên navxweyî, ji kirrûbirên biyanî tê xwestin ku rasterast RMBê an jî dolarê têkildar bi rêjeya danûstandinê ya lihevkirî bidin da ku ji windahiyên din di çareserkirina danûstandinên diravên biyanî de dûr bikevin dema ku ew fermanên hinardekirinê yên sala bê danûstandin dikin.
Li gorî daneyên ku ji hêla Rêveberiya Dewletê ya Pereyên Biyanî ve di 7ê Kanûnê de hatine weşandin, rezervên diravê biyanî yên Çînê ji nû ve mezin bûne, ku ji Tebaxa 2016an vir ve rêjeya herî bilind e.
Di 10ê Kanûnê de, RMB nirxa xwe ya navînî li hember dolar bi 165 xalên bingehîn kêm kir û gihîşt 6.5476.
Di 2ê Kanûnê de, keştiya konteyneran a mezin a Maerskê nêzîkî 200 konteyneran li 90 mîlên deryayî li bakurê Girava Beihai winda kir. Konteynerên ku pêşî ji hêla masîgirên Hollandî ve dikevin okyanûsê, paşê ji hêla rayedarên Hollandî ve hatin piştrast kirin.
Bendergehên sereke yên ku tên bikaranîn Rotterdam, Bremen, Göteborg, Swêd, Herêma Baltik, Aarhus, Danîmarka ne.
Keştiyeke konteyneran a mezin, di 30ê Mijdarê de, li nêzîkî Okyanûsa Pasîfîk a Bakur li rojavayê Hawaiî rastî hewayeke dijwar hat, ku bû sedema lêdanên giran û zirar an jî windakirina nêzîkî 1816 konteyneran. Keştiya ku di 19ê Mijdarê de ji Yantian a li Shenzhenê derket, bi Sîngapûr, Lynchaban a Taylandê, Gaime ya Vîetnamê û Hong Kong a Çînê ve girêdayî bû û bi kelûpelên ji Çîn û başûrê rojhilatê Asyayê ber bi Long Beach a Dewletên Yekbûyî ve barkirî bû. Ev rêwîtî muhtemelen dê tijî barên Noelê yên Çînî ber bi Long Beachport ve be. Li gorî plana sefera heyî, keştî dê berî salê negihîje Dewletên Yekbûyî.
Di demên dawî de qezayên deryayî pir caran zêde dibin, nemaze bazirganiya biyanî bi bîr tînin, dema ku barkêşî divê sîgortaya deryayî bikirin.
Dema weşandinê: 14ê Kanûna Pêşîn a 2020an