ค้นพบ “เส้นเลือดใหญ่” และปลดปล่อยเงินปันผลจากนโยบายด้านโลจิสติกส์

01 เราจะปรับปรุงการอำนวยความสะดวกทางการค้าให้ดียิ่งขึ้น

จีนและอาเซียนมีความเกื้อกูลกันอย่างมาก มีความร่วมมือในหลากหลายด้าน และมีศักยภาพในการพัฒนาอย่างมหาศาล ทั้งสองประเทศต่างเป็นคู่ค้าที่สำคัญของกันและกัน หนึ่งในผลดีที่เกิดขึ้นหลังจากข้อตกลง RCEP มีผลบังคับใช้คือข้อตกลงการลดภาษีศุลกากร ภายใต้ข้อตกลงนี้ สินค้าที่ค้าขายในภูมิภาคมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์จะได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากรในที่สุด ขั้วต่อแบบทะลุผ่าน, ขั้วต่อ IDC ตัวผู้ และ แผ่นสะท้อนแสงสำหรับจักรยาน ควรทราบไว้

ตามกฎการสะสมแหล่งกำเนิดสินค้า ตราบใดที่ส่วนของมูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นในกระบวนการแปรรูปเป็นของประเทศสมาชิก 15 ประเทศ และมูลค่าเพิ่มสะสมมากกว่า 40% ก็จะได้รับสิทธิพิเศษทางภาษีที่เกี่ยวข้อง ซึ่งสิ่งนี้ได้สร้างความมั่นใจมากขึ้นให้กับวิสาหกิจจีนและอาเซียนในการร่วมมือระหว่างประเทศ

ในแง่ของการลดอุปสรรคทางการค้าที่ไม่ใช่ภาษี ข้อตกลงนี้ช่วยให้จีนและอาเซียนสามารถทยอยนำกฎระเบียบที่เป็นเอกภาพมาใช้ในด้านพิธีการศุลกากร การตรวจสอบและการกักกัน มาตรฐานทางเทคนิค และด้านอื่นๆ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนความร่วมมือทางการค้าระหว่างจีนและอาเซียนลงได้อีก ด้วยปัจจัยสนับสนุนอื่นๆ เช่น ประสิทธิภาพของ RCEP ทำให้อาเซียนแซงหน้าสหภาพยุโรปในไตรมาสแรกของปีนี้ และกลับมาเป็นคู่ค้าที่ใหญ่ที่สุดของจีนอีกครั้ง

02. ขยาย "เส้นทางหลัก" ของโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน

ความเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งระหว่างการค้าและอุตสาหกรรมเป็นแรงผลักดันโดยตรงต่อคุณภาพและการยกระดับเครือข่ายโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนในภูมิภาค หลังจากที่ RCEP มีผลบังคับใช้ ขบวนรถไฟขนส่งสินค้าแบบผสมผสานทางรถไฟและทางทะเลของระเบียงขนส่งทางบกและทางทะเลใหม่ในภาคตะวันตกของจีนได้เพิ่มการขนส่งน้ำตาลดิบ แป้ง และไม้ และเปิดเส้นทาง "RCEP-ท่าเรืออ่าวเป่ยปู-เหอหนาน", "เอเชียตะวันออกเฉียงใต้-ฉินโจว-ซีอาน" และ "อินเดีย-ท่าเรืออ่าวเป่ยปู-กุ้ยหยาง"

ท่าเรืออ่าวเป่ยปู กวางซี ซึ่งเป็นประตูสู่กลุ่มประเทศอาเซียน ได้เปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์หลายเส้นทางเพื่อส่งเสริมการแลกเปลี่ยนเรือขนส่งสินค้ากับประเทศในกลุ่มอาเซียน รวมถึงเปิดเส้นทางรถไฟและการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างจีนและลาว ทำให้ช่องทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศสำหรับการขนส่งทางบกและทางทะเลสะดวกและราบรื่นยิ่งขึ้น

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนระหว่างจีนและอาเซียนได้เร่งการก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่ง เช่น นิคมโลจิสติกส์นานาชาติหนานหนิงระหว่างจีน-มาเลเซีย และจีน-สิงคโปร์ และเร่งการเติบโตของรูปแบบธุรกิจใหม่ๆ เช่น อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและคลังสินค้าในต่างประเทศ ซึ่งเป็นการเพิ่มพลังให้กับความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าของจีนและอาเซียน

03. เร่งรัดการบูรณาการห่วงโซ่อุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน

ข้อตกลง RCEP ครอบคลุมหลายด้าน เช่น การลดภาษีศุลกากร การอำนวยความสะดวกทางการค้า และการเปิดเสรีด้านบริการและการลงทุน ข้อตกลงนี้จะส่งเสริมให้ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเสริมสร้างความประสานงานในห่วงโซ่อุตสาหกรรม ปรับปรุงการกระจายสินค้าในห่วงโซ่อุปทานให้เหมาะสม และส่งเสริมการไหลเวียนอย่างเสรีของปัจจัยทางเศรษฐกิจ

ภายใต้กรอบความร่วมมือ RCEP จีนและอาเซียนมีผลประโยชน์ร่วมกันที่กว้างขวางยิ่งขึ้นในการแบ่งปันตลาดขนาดใหญ่ ส่งเสริมจุดแข็งที่เสริมซึ่งกันและกัน และจัดสรรปัจจัยการผลิตอย่างมีเหตุผล ตลอดจนมีโอกาสที่กว้างขวางยิ่งขึ้นสำหรับความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน จึงกล่าวได้ว่าท่ามกลางการบูรณาการทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาคที่เฟื่องฟู ความร่วมมือระหว่างจีนและอาเซียนจึงมีแรงผลักดันที่แข็งแกร่งและอนาคตที่ดีกว่า

เมื่อไม่นานมานี้ หวัง อี้ ที่ปรึกษาแห่งรัฐและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของจีน ในระหว่างการพบปะกับหลิน ยู่ฮุย เลขาธิการอาเซียน ได้เสนอให้เริ่มการก่อสร้างเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียนเวอร์ชัน 3.0 โดยเร็วที่สุด และดำเนินการและส่งเสริมการยกระดับ RCEP อย่างเต็มที่ในเวลาที่เหมาะสม ในอนาคต RCEP จะก่อให้เกิดผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้นในการความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าของจีน-อาเซียน และเป็นแรงขับเคลื่อนใหม่สำหรับการฟื้นตัวและการพัฒนาทางเศรษฐกิจในระดับภูมิภาคและระดับโลกอย่างแน่นอน

เมื่อ RCEP มีผลบังคับใช้ กวางซีและยูนนานได้กลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจแห่งใหม่ การประชุมผู้ประกอบการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของจีนครั้งที่ 11 และงานแสดงสินค้าขนส่งสินค้าระหว่างประเทศครั้งที่ 7 ประจำปี 2022 จัดขึ้นที่เมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน ซึ่งเป็นศูนย์กลางแห่งอนาคตของ RCEP การจัดงาน "สองวาระ" ในยูนนานนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าได้รับประโยชน์จากนโยบาย RCEP อย่างเต็มที่ คว้าโอกาสทางธุรกิจในยูนนาน คว้าช่องทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสำรวจทิศทางใหม่ขององค์กรในยุคการเติบโต รวมถึงคว้าโอกาสเชิงกลยุทธ์ใหม่ๆ ในด้านการค้าข้ามพรมแดน การค้าเสรี การค้าปลอดภาษี การค้าชายแดน ทางรถไฟลาว ช่องทางใหม่ และโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง