Բացահայտեք «մեծ զարկերակը», ազատեք լոգիստիկ քաղաքականության դիվիդենդը

01 Մենք կբարելավենք առևտրի դյուրացումը

Չինաստանը և ԱՍԵԱՆ-ը մեծապես լրացնում են միմյանց, ունեն համագործակցության լայն շրջանակ և զարգացման մեծ ներուժ։ Նրանք միմյանց կարևոր առևտրային գործընկերներ են։ RCEP-ի ուժի մեջ մտնելուց հետո լավ բաներից մեկը սակագնային արտոնությունների մասին համաձայնագիրն է։ Համաձայնագրի համաձայն՝ տարածաշրջանում ապրանքների առևտրի ավելի քան 90 տոկոսը ի վերջո կհասնի զրոյական սակագնի։ Սնուցում տերմինալային բլոկների միջոցով, Idc արական միակցիչներ և Հեծանիվի անդրադարձիչներ պետք է նշել։

Համաձայն ծագման կուտակման կանոնի, քանի դեռ վերամշակման գործընթացում իրացված արտադրանքի ավելացված արժեքի մասը պատկանում է 15 անդամ պետություններին, և կուտակային ավելացված արժեքը, որը կազմում է ավելի քան 40%, կարող է օգտվել համապատասխան սակագնային արտոնությունից։ Սա ավելի մեծ վստահություն է ներշնչել չինական և ԱՍԵԱՆ ձեռնարկություններին բազմազգ համագործակցության նկատմամբ։

Ոչ սակագնային խոչընդոտների կրճատման առումով, համաձայնագիրը թույլ է տալիս Չինաստանին և ԱՍԵԱՆ-ին աստիճանաբար ներդնել միասնական կանոններ մաքսային ընթացակարգերի, ստուգման և կարանտինի, տեխնիկական ստանդարտների և այլ ոլորտներում, այդպիսով էլ ավելի նվազեցնելով Չինաստանի և ԱՍԵԱՆ-ի միջև առևտրային համագործակցության արժեքը: Այլ բարենպաստ գործոնների, ինչպիսին է RCEP-ի արդյունավետությունը, շնորհիվ ԱՍԵԱՆ-ը այս տարվա առաջին եռամսյակում գերազանցեց ԵՄ-ին և կրկին դարձավ Չինաստանի ամենամեծ առևտրային գործընկերը:

02. Ընդլայնել սահմանային լոգիստիկայի «հիմնական զարկերակները»

Առևտրի և արդյունաբերության միջև խորը կապը անմիջականորեն որոշում է տարածաշրջանում սահմանային լոգիստիկ ցանցերի որակը և արդիականացումը: RCEP-ի ուժի մեջ մտնելուց հետո, արևմտյան Չինաստանի նոր ցամաքային-ծովային միջանցքի երկաթուղային-ծովային համակցված բեռնափոխադրման գնացքում ավելացվել է շաքարի հումք, օսլա և փայտանյութ, ինչպես նաև բացվել են «RCEP- Բեյբուի ծոցի նավահանգիստ- Հենան», «Հարավարևելյան Ասիա- Ցինչժոու- Սիան» և «Հնդկաստան- Բեյբուի ծոցի նավահանգիստ- Գույանգ» նավահանգիստները:

Որպես Չինաստանի դարպասային նավահանգիստ դեպի ԱՍԵԱՆ, Գուանսի Բեյբու ծոցի նավահանգիստը վերջերս բացել է մի շարք կոնտեյներային երթուղիներ՝ ԱՍԵԱՆ երկրների հետ կոնտեյներային լայներների փոխանակումը խթանելու համար, բացելով Չինաստան-Լաոս երկաթուղին և երկաթուղային կապը, ինչը ցամաքային-ծովային համակցված տրանսպորտի միջազգային լոգիստիկ ուղին դարձնում է ավելի հարմար և սահուն։

Չինաստանի և ԱՍԵԱՆ-ի միջև ԱՍԵԱՆ միջսահմանային լոգիստիկայի արագ զարգացումը արագացրել է մի շարք արդյունաբերական պարկերի կառուցումը, ինչպիսիք են Չինաստան-Մալայզիա և Չինաստան-Սինգապուր Նաննինգի միջազգային լոգիստիկ պարկը, և արագացրել է նոր բիզնես ձևերի և մոդելների, ինչպիսիք են միջսահմանային էլեկտրոնային առևտուրը և արտասահմանյան պահեստները, աճը, այդպիսով կենսունակություն հաղորդելով Չինաստան-ԱՍԵԱՆ տնտեսական և առևտրային համագործակցությանը։

03. Արագացնել արդյունաբերական շղթայի և մատակարարման շղթայի ինտեգրումը

RCEP-ը ընդգրկում է լայն շրջանակի ոլորտներ, ինչպիսիք են սակագների նվազեցումը, առևտրի խթանումը, ծառայությունների և ներդրումների բացումը: Այն կխրախուսի Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանին ամրապնդել արդյունաբերական շղթաների համակարգումը, օպտիմալացնել մատակարարման շղթաների բաշխումը և խթանել տնտեսական գործոնների ազատ հոսքը:

RCEP-ի շրջանակներում Չինաստանը և ԱՍԵԱՆ-ը ունեն ավելի լայն ընդհանուր շահեր՝ գերմեծ շուկաները կիսելու, լրացուցիչ առավելությունները հետագայում իրացնելու և արտադրական գործոնները ռացիոնալ կերպով բաշխելու հարցում, իսկ արդյունաբերական և մատակարարման շղթայի համագործակցությունն ունի ավելի լայն հեռանկարներ։ Արդարացի է, որ տարածաշրջանային տնտեսական ինտեգրման ծաղկման ֆոնին Չինաստան-ԱՍԵԱՆ համագործակցությունն ավելի ուժեղ թափ և ավելի լավ հեռանկարներ ունի։

Վերջերս Չինաստանի պետական ​​խորհրդական և արտաքին գործերի նախարար Վան Ին ԱՍԵԱՆ-ի գլխավոր քարտուղար Լին Յուհուեյի հետ հանդիպման ժամանակ առաջարկեց հնարավորինս շուտ սկսել Չինաստան-ԱՍԵԱՆ ազատ առևտրի գոտու 3.0 տարբերակի շինարարությունը և ժամանակին լիովին իրականացնել ու խթանել RCEP-ի արդիականացումը: Առաջիկայում RCEP-ը, անշուշտ, ավելի արդյունավետ արդյունքներ կտա Չինաստան-ԱՍԵԱՆ տնտեսական և առևտրային համագործակցության մեջ և նոր խթան կհանդիսանա տարածաշրջանային և համաշխարհային տնտեսական վերականգնման և զարգացման համար:

RCEP-ը ուժի մեջ է մտնում, և Գուանսին ու Յուննանը դառնում են նոր տնտեսական կենտրոններ։ Չինաստանի միջազգային բեռնափոխադրողների 11-րդ համաժողովը և 7-րդ միջազգային բեռնափոխադրումների ցուցահանդեսը 2022 թվականին անցկացվում են Յուննան նահանգի Կունմին քաղաքում, որը RCEP-ի ապագա կենտրոնական քաղաքն է։ Յուննանում անցկացվող «երկու նիստերի» նպատակն է բեռնափոխադրող ձեռնարկություններին հնարավորություն տալ լիովին օգտվել RCEP քաղաքականության շահաբաժիններից, օգտվել Յուննանում գործող բիզնես հնարավորություններից, գրավել Հարավարևելյան Ասիայի միջազգային լոգիստիկ ուղիները, միաժամանակ ուսումնասիրել բռնկման դարաշրջանի ձեռնարկությունների նոր ուղղությունը, իրական նվաճել միջսահմանային էլեկտրաէներգիան, ազատ առևտուրը, պարտատոմսերը, սահմանային առևտուրը, Լաոսի երկաթուղին, նոր ջրանցքը և «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նոր ռազմավարական հնարավորությունները։