01 Mir wäerten d'Handelserliichterung verbesseren
China an d'ASEAN komplementéiere sech staark, hunn eng breet Palette vun Zesummenaarbecht a grousst Entwécklungspotenzial. Si sinn déi wichteg Handelspartner vuneneen. Ee vun de gudde Saachen, nodeems de RCEP a Kraaft getrueden ass, ass d'Zollkonzessiounsofkommes. Ënnert dem Ofkommes wäerten iwwer 90 Prozent vum Wuerenhandel an der Regioun schlussendlech Nullzoll erreechen. Duerchféierungsklemmenblöcke, IDC männlech Stecker an Vëlo-Reflekteren sollt bemierkt ginn.
Geméiss der Ursprungsakkumulatiounsregel kann, soulaang de Wäertzouschlag vum Produkt, deen am Veraarbechtungsprozess entstanen ass, den 15 Memberstaaten gehéiert, an de kumulative Wäertzouschlag méi wéi 40% ass, déi entspriechend Zollpräferenz genéissen. Dëst huet chineseschen an ASEAN-Entreprisen méi Vertrauen an d'multinational Kooperatioun bruecht.
Wat d'Ofschafe vun net-tarifäre Barrièren ugeet, erméiglecht den Accord China an der ASEAN, schrëttweis eenheetlech Reegelen an den Douaneprozeduren, der Inspektioun a Quarantän, den technesche Standarden an anere Beräicher ëmzesetzen, wouduerch d'Käschte vun der Handelszesummenaarbecht tëscht China an der ASEAN weider reduzéiert ginn. Dank anere gënschtege Faktoren, wéi der Effizienz vum RCEP, huet d'ASEAN d'EU am éischte Quartal vun dësem Joer iwwerholl a gouf erëm China säi gréisste Handelspartner.
02. D'"Haaptader" vun der grenziwwerschreidender Logistik ausbauen
Déi déif Verbindung tëscht Handel an Industrie dréit direkt zur Qualitéit an der Moderniséierung vun de grenziwwerschreidende Logistiknetzwierker an der Regioun bäi. Nodeems den RCEP a Kraaft getrueden ass, huet de kombinéierte Gidderzuch fir Schinn-Miertransport vum neie Land-Mier-Korridor a Westchina Réizocker, Stärke a Holz bäigefüügt, an den "RCEP--Beibu Gulf Port--Henan", "Südostasien--Qinzhou--Xi'an" an "Indien--Beibu Gulf Port--Guiyang" opgemaach.
Als Gateway-Hafen vu China zur ASEAN huet de Guangxi Beibu Golfhafen viru kuerzem eng Rei Containerrouten opgemaach, fir den Austausch vu Containerlinnen mat den ASEAN-Länner ze fërderen, andeems en d'Eisebunnsverbindung tëscht China a Laos opgemaach huet an de kombinéierten Transport op Land a Mier méi bequem a reibungslos gemaach huet.
Déi boomend Entwécklung vun der grenziwwerschreidend Logistik tëscht China an der ASEAN huet de Bau vun enger Rei vun Industrieparken, wéi China-Malaysia an dem China-Singapur Nanning International Logistics Park, beschleunegt an de Wuesstum vun neie Geschäftsformen a Modeller, wéi grenziwwerschreidend E-Commerce a Lagerhale am Ausland, beschleunegt, wat der chinesesch-asiatescher Wirtschafts- a Handelszesummenaarbecht Vitalitéit bäigefüügt huet.
03. Beschleunegen d'Integratioun vun der Industriekette an der Versuergungskette
Den RCEP deckt e breet Spektrum vu Beräicher of, wéi z.B. d'Zollreduktioun, d'Handelserliichterung an d'Ouverture vu Servicer an Investitiounen. E wäert d'Asien-Pazifik Regioun encouragéieren, d'Koordinatioun vun der Industrieketten ze stäerken, d'Verdeelung vun de Versuergungsketten ze optimiséieren an de fräie Flux vu wirtschaftleche Faktoren ze fërderen.
Am Kader vum RCEP hunn China an d'ASEAN méi breet gemeinsam Interessen, fir supergrouss Mäert ze deelen, komplementär Virdeeler weider auszeüben an d'Produktiounsfaktoren rational ze verdeelen, an d'Zesummenaarbecht an der Industrie an an der Versuergungskette huet méi breet Perspektiven. Et ass gerechtfäerdegt, datt virum Hannergrond vun enger bléiender regionaler wirtschaftlecher Integratioun d'Zesummenaarbecht tëscht China an der ASEAN e méi staarken Dynamik a besser Perspektiven huet.
Viru kuerzem huet de chinesesche Staatsrot a Ausseminister Wang Yi bei engem Treffen mam ASEAN-Generalsekretär Lin Yuhui virgeschloen, de Bau vun der 3.0 Versioun vun der China-ASEAN Fräihandelszon sou séier wéi méiglech ze starten an d'Moderniséierung vum RCEP zu gegebener Zäit voll ëmzesetzen a fërderen. No vir wäert den RCEP sécherlech méi fruchtbar Resultater an der chinesesch-asiatescher Wirtschafts- a Handelszesummenaarbecht bréngen a nei Treiber fir regional a global wirtschaftlech Erhuelung an Entwécklung bidden.
Den RCEP trëtt a Kraaft, a Guangxi a Yunnan sinn nei Wirtschaftszentren ginn. Déi 11. China International Freight Spediteurs Konferenz an déi 7. International Freight Fair ginn 2022 zu Kunming, der Provënz Yunnan, der zukünfteger Zentralstad vum RCEP ofgehalen. Zil vun den "zwou Sessiounen", déi zu Yunnan ofgehale ginn, ass et, de Spediteursbetriber d'Dividende vun der RCEP-Politik voll auszenotzen ze loossen, Geschäftsméiglechkeeten am Yunnan ze notzen, den internationale Logistikkanal a Südostasien ze notzen, gläichzäiteg nei Richtungen fir d'Entreprisen an der Ausbrochzäit z'entdecken, grenziwwerschreidend Stroum, Fräihandel, Obligatiounshandel, Grenzhandel, laos Eisebunn, den neie Kanal an nei strategesch Méiglechkeeten vum Belt and Road z'erueweren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. August 2022