აღმოაჩინეთ „დიდი არტერია“, გაათავისუფლეთ ლოჯისტიკური პოლიტიკის დივიდენდი

01 ჩვენ გავაუმჯობესებთ ვაჭრობის ხელშეწყობას

ჩინეთი და ასეანი ერთმანეთს ძალიან ავსებენ, აქვთ ფართო სპექტრის თანამშრომლობა და განვითარების დიდი პოტენციალი. ისინი ერთმანეთის მნიშვნელოვანი სავაჭრო პარტნიორები არიან. RCEP-ის ძალაში შესვლის შემდეგ ერთ-ერთი კარგი რამ სატარიფო შეღავათების შეთანხმებაა. შეთანხმების თანახმად, რეგიონში საქონლით ვაჭრობის 90 პროცენტზე მეტი საბოლოოდ ნულოვან ტარიფს მიაღწევს. ტერმინალური ბლოკების მეშვეობით მიწოდება, Idc მამრობითი კონექტორები და ველოსიპედის რეფლექტორები უნდა აღინიშნოს.

წარმოშობის დაგროვების წესის თანახმად, თუ გადამუშავების პროცესში რეალიზებული პროდუქტის დამატებული ღირებულების ნაწილი 15 წევრ სახელმწიფოს ეკუთვნის და 40%-ზე მეტი კუმულაციური დამატებული ღირებულება შეიძლება ისარგებლოს შესაბამისი სატარიფო შეღავათებით. ამან ჩინეთისა და ასეანის საწარმოებს მრავალეროვნული თანამშრომლობის მიმართ მეტი ნდობა მოუტანა.

არასატარიფო ბარიერების შემცირების თვალსაზრისით, შეთანხმება ჩინეთსა და ასეანს საშუალებას აძლევს თანდათანობით დანერგონ ერთიანი წესები საბაჟო პროცედურებში, ინსპექტირებასა და კარანტინში, ტექნიკურ სტანდარტებსა და სხვა სფეროებში, რითაც კიდევ უფრო შეამცირებენ ჩინეთსა და ასეანს შორის სავაჭრო თანამშრომლობის ღირებულებას. სხვა ხელსაყრელი ფაქტორების, როგორიცაა RCEP-ის ეფექტურობა, წყალობით, ასეანმა მიმდინარე წლის პირველ კვარტალში ევროკავშირს გადაასწრო და კვლავ გახდა ჩინეთის უმსხვილესი სავაჭრო პარტნიორი.

02. საზღვრისპირა ლოჯისტიკის „მთავარი არტერიების“ გაფართოება

ვაჭრობასა და მრეწველობას შორის ღრმა კავშირი პირდაპირ განსაზღვრავს რეგიონში საზღვრისპირა ლოგისტიკური ქსელების ხარისხსა და განახლებას. RCEP-ის ამოქმედების შემდეგ, დასავლეთ ჩინეთში ახალი სახმელეთო-ზღვის დერეფნის რკინიგზა-ზღვის კომბინირებული სატრანსპორტო სატვირთო მატარებელს დაემატა ნედლი შაქარი, სახამებელი და ხე-ტყე და გაიხსნა „RCEP- ბეიბუს ყურის პორტი-ჰენანი“, „სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია- ცინჯოუ- სიანი“ და „ინდოეთი- ბეიბუს ყურის პორტი- გუიანგ“.

ჩინეთის ასეანისკენ მიმავალი კარიბჭის პორტმა, გუანსი-ბეიბუს ყურის პორტმა, ცოტა ხნის წინ გახსნა რამდენიმე კონტეინერის მარშრუტი, რათა ხელი შეუწყოს ასეანის ქვეყნებთან კონტეინერების ლაინერების გაცვლას, გახსნა ჩინეთ-ლაოსის რკინიგზა და რკინიგზის კავშირი, რამაც სახმელეთო-ზღვის კომბინირებული ტრანსპორტის საერთაშორისო ლოგისტიკური არხი უფრო მოსახერხებელი და შეუფერხებელი გახადა.

ჩინეთსა და ასეანს შორის ასეანის საზღვრისპირა ლოჯისტიკის სწრაფად განვითარებამ დააჩქარა რიგი სამრეწველო პარკების მშენებლობა, როგორიცაა ჩინეთ-მალაიზია და ჩინეთ-სინგაპურის ნანინგის საერთაშორისო ლოგისტიკური პარკი, და დააჩქარა ახალი ბიზნეს ფორმებისა და მოდელების ზრდა, როგორიცაა საზღვრისპირა ელექტრონული კომერცია და საზღვარგარეთ საწყობები, რითაც სასიცოცხლო მნიშვნელობის გახდა ჩინეთ-აზიის ეკონომიკური და სავაჭრო თანამშრომლობა.

03. სამრეწველო ჯაჭვისა და მიწოდების ჯაჭვის ინტეგრაციის დაჩქარება

RCEP მოიცავს ფართო სპექტრის სფეროებს, როგორიცაა ტარიფების შემცირება, ვაჭრობის ხელშეწყობა და მომსახურებისა და ინვესტიციების გახსნა. ის წაახალისებს აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონს, გააძლიეროს სამრეწველო ჯაჭვის კოორდინაცია, ოპტიმიზაცია გაუკეთოს მიწოდების ჯაჭვების განაწილებას და ხელი შეუწყოს ეკონომიკური ფაქტორების თავისუფალ ნაკადს.

RCEP-ის ფარგლებში, ჩინეთსა და ასეანს უფრო ფართო საერთო ინტერესები აქვთ ზედიზედ დიდი ბაზრების გაზიარების, ურთიერთშემავსებელი უპირატესობების შემდგომი გამოყენებისა და წარმოების ფაქტორების რაციონალური განაწილების კუთხით, ხოლო სამრეწველო და მიწოდების ჯაჭვის თანამშრომლობას უფრო ფართო პერსპექტივები აქვს. სამართლიანია, რომ რეგიონული ეკონომიკური ინტეგრაციის აყვავების ფონზე, ჩინეთსა და ასეანს შორის თანამშრომლობას უფრო ძლიერი იმპულსი და უკეთესი პერსპექტივები აქვს.

არც ისე დიდი ხნის წინ, ჩინეთის სახელმწიფო მრჩეველმა და საგარეო საქმეთა მინისტრმა ვანგ იმ, ასეანის გენერალურ მდივან ლინ იუჰუისთან შეხვედრისას, შესთავაზა ჩინეთ-ასეანის თავისუფალი სავაჭრო ზონის 3.0 ვერსიის მშენებლობის რაც შეიძლება მალე დაწყება და RCEP-ის განახლების სრულად განხორციელება და ხელშეწყობა დროულად. მომავალში, RCEP აუცილებლად გამოიღებს უფრო ნაყოფიერ შედეგებს ჩინეთ-ასეანის ეკონომიკურ და სავაჭრო თანამშრომლობაში და შექმნის ახალ მამოძრავებელ ძალას რეგიონული და გლობალური ეკონომიკური აღდგენისა და განვითარებისთვის.

RCEP ძალაში შედის და გუანსი და იუნანი ახალ ეკონომიკურ ცენტრებად იქცევიან. ჩინეთის მე-11 საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვების კონფერენცია და მე-7 საერთაშორისო სატვირთო გამოფენა 2022 წელს იუნანის პროვინციის ქალაქ კუნმინგში, RCEP-ის მომავალ ცენტრალურ ქალაქში იმართება. იუნანში გამართული „ორი სესია“ მიზნად ისახავს სატვირთო გადაზიდვების საწარმოებისთვის RCEP-ის პოლიტიკის დივიდენდების სრულად გამოყენებას, იუნანში ბიზნეს შესაძლებლობების გამოყენებას, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის საერთაშორისო ლოგისტიკური არხების ათვისებას, ამავდროულად, ეპიდემიის ეპოქის საწარმოების ახალი მიმართულებების შესწავლას, საზღვრისპირა ელექტროენერგიის, თავისუფალი ვაჭრობის, ობლიგაციების, სასაზღვრო ვაჭრობის, ლაოსის რკინიგზის, ახალი არხის და „სარტყელი და გზა“-ს ახალი სტრატეგიული შესაძლებლობების რეალურ ათვისებას.