01 Merkataritza erraztea hobetuko dugu
Txina eta ASEAN oso osagarriak dira, lankidetza sorta zabala eta garapenerako potentzial handia dute. Elkarren merkataritza bazkide garrantzitsuak dira. RCEP indarrean sartu ondoren gauza onetako bat tarifa kontzesio akordioa da. Akordioaren arabera, eskualdeko ondasunen merkataritzaren % 90 baino gehiagok zero tarifa lortuko du azkenean. Terminal blokeen bidezko elikadura, Idc gizonezko konektoreak eta Bizikleta islatzaileak kontuan hartu behar da.
Jatorri-metaketaren arauaren arabera, prozesatzeko prozesuan lortutako produktuaren balio erantsiaren zatia 15 estatu kideena bada, eta % 40tik gorako balio erantsi metatua badago, dagokion tarifa-lehentasunaz gozatu ahal izango da. Horrek konfiantza handiagoa eman die Txinako eta ASEANeko enpresei nazioarteko lankidetzan.
Tarifariak ez diren oztopoak murrizteari dagokionez, akordioak Txinari eta ASEANi aduana-prozeduretan, ikuskapenean eta berrogeialdian, estandar teknikoetan eta beste arlo batzuetan arau bateratuak pixkanaka ezartzeko aukera ematen die, eta horrela, Txinaren eta ASEANen arteko merkataritza-lankidetzaren kostua are gehiago murriztu. RCEPren eraginkortasuna bezalako beste faktore onuragarri batzuei esker, ASEANek EB gainditu zuen aurtengo lehen hiruhilekoan, eta Txinaren merkataritza-bazkide handiena bihurtu zen berriro ere.
02. Mugaz gaindiko logistikaren "arteria nagusiak" zabaldu
Merkatariaren eta industriaren arteko lotura sakonak eskualdeko mugaz gaindiko logistika-sareen kalitatea eta hobekuntza zuzenean bultzatzen ditu. RCEP indarrean sartu ondoren, Txinako mendebaldeko itsaso-lur korridore berriaren trenbide-itsaso garraio konbinatuko merkantzia-trenak azukre gordina, almidoia eta egurra gehitu ditu, eta "RCEP- -Beibu Golkoko Portua- -Henan", "Hego-ekialdeko Asia- -Qinzhou- -Xi'an" eta "India- -Beibu Golkoko Portua- -Guiyang" ireki ditu.
Txinak ASEANerako atebide portu gisa, Guangxi Beibu Golkoko portuak hainbat edukiontzi ibilbide ireki ditu duela gutxi ASEAN herrialdeekin edukiontzien itsasontzi trukeak sustatzeko, Txina-Laos trenbidea eta trenbide konexioa irekiz, lehorreko eta itsasoko garraio konbinatuaren nazioarteko logistika kanala erosoagoa eta leunagoa bihurtuz.
ASEAN eta Txina arteko mugaz gaindiko logistikaren garapen oparoak hainbat industria-parkeren eraikuntza bizkortu du, hala nola Txina-Malaysia eta Txina-Singapur Nanning Nazioarteko Logistika Parkea, eta negozio-forma eta eredu berrien hazkundea bizkortu du, hala nola mugaz gaindiko merkataritza elektronikoa eta atzerriko biltegiak, eta horrela bizitasuna eman dio Txina-ASEANen arteko ekonomia- eta merkataritza-lankidetzari.
03. Industria-katearen eta hornikuntza-katearen integrazioa bizkortu
RCEP-k hainbat arlo hartzen ditu barne, hala nola tarifak murriztea, merkataritza erraztea eta zerbitzuen eta inbertsioen irekiera. Asia-Pazifikoko eskualdea bultzatuko du industria-kateen koordinazioa indartzera, hornikuntza-kateen banaketa optimizatzera eta faktore ekonomikoen fluxu askea sustatzera.
RCEPren esparruan, Txinak eta ASEANek interes komun zabalagoak dituzte merkatu super handiak partekatzeko, abantaila osagarriak gehiago erabiltzeko eta ekoizpen faktoreak arrazionalki esleitzeko, eta industria eta hornikuntza-kateen lankidetzak aukera zabalagoak ditu. Bidezkoa da eskualdeko integrazio ekonomiko oparoaren testuinguruan, Txina-ASEAN lankidetzak bultzada sendoagoa eta aukera hobeak izatea.
Duela gutxi, Wang Yi Txinako Estatu Kontseilari eta Atzerri ministroak, Lin Yuhui ASEANeko idazkari nagusiarekin bildu zenean, proposatu zuen Txina-ASEAN Merkataritza Askeko Eremuaren 3.0 bertsioaren eraikuntza ahalik eta azkarren abiaraztea, eta RCEPren eguneratzea guztiz ezartzea eta sustatzea dagokionean. Aurrera begira, RCEPk emaitza emankorragoak emango ditu Txina-Asiako ekonomia eta merkataritza lankidetzan, eta bultzatzaile berriak emango ditu eskualdeko eta munduko suspertze eta garapen ekonomikorako.
RCEP indarrean sartu da, eta Guangxi eta Yunnan gune ekonomiko berriak bihurtu dira. 2022an Kunmingen, Yunnan probintzian, etorkizunean RCEP hiri nagusia izango den Txinako Garraio Garraioaren 11. Nazioarteko Garraio Garraioaren Konferentzia eta 7. Nazioarteko Garraio Azoka egingo dira. Yunnanen egingo diren "bi saioen" helburua garraio-enpresei RCEP politikaren dibidenduaz guztiz gozatzea, Yunnanen negozio aukerak aprobetxatzea, Hego-ekialdeko Asiako nazioarteko logistika kanala bereganatzea, agerraldiaren aroko enpresen norabide berria aztertzea, aldi berean mugaz gaindiko elektrizitatea, merkataritza librea, bonuak, mugako merkataritza, Laosko trenbidea, kanal berria eta Gerriko eta Bidearen aukera estrategiko berriak hartzea da.
Argitaratze data: 2022ko abuztuaren 23a