01 Zlepšíme usnadňování obchodu
Čína a ASEAN se vzájemně doplňují, mají širokou škálu spolupráce a velký potenciál pro rozvoj. Jsou si navzájem důležitými obchodními partnery. Jednou z pozitivních věcí po vstupu RCEP v platnost je dohoda o celních koncesích. Podle dohody více než 90 procent obchodu se zbožím v regionu nakonec dosáhne nulových cel. Průchozí svorkovnice, Konektory IDC samec a Reflexní prvky na kolo je třeba poznamenat.
Podle pravidla akumulace původu platí, že pokud část přidané hodnoty produktu získaného v procesu zpracování patří 15 členským státům a kumulativní přidaná hodnota přesahuje 40 %, může se na ni vztahovat odpovídající celní preference. To zvýšilo důvěru čínských a sdružených podniků v nadnárodní spolupráci.
Pokud jde o snižování necelních bariér, dohoda umožňuje Číně a ASEANu postupně zavádět jednotná pravidla v celních postupech, inspekcích a karanténě, technických normách a dalších oblastech, čímž se dále snižují náklady na obchodní spolupráci mezi Čínou a ASEANem. Díky dalším příznivým faktorům, jako je efektivita RCEP, ASEAN v prvním čtvrtletí letošního roku předběhl EU a stal se opět největším obchodním partnerem Číny.
02. Rozšířit „hlavní tepny“ přeshraniční logistiky
Hluboké propojení mezi obchodem a průmyslem přímo ovlivňuje kvalitu a modernizaci přeshraničních logistických sítí v regionu. Poté, co RCEP vstoupil v platnost, rozšířil kombinovaný nákladní vlak železniční a námořní dopravy v rámci nového koridoru pevnina-moře v západní Číně o surový cukr, škrob a dřevo a otevřel „RCEP – přístav Beibu Gulf – Henan“, „Jihovýchodní Asie – Čchin-čching – Si-an“ a „Indie – přístav Beibu Gulf – Kuej-jang“.
Přístav Guangxi Beibu v zálivu, vstupní brána Číny do ASEANu, nedávno otevřel řadu kontejnerových tras na podporu výměny kontejnerových linek se zeměmi ASEANu, čímž se otevřelo železniční spojení mezi Čínou a Laosem a mezinárodní logistický kanál kombinované pozemní a námořní dopravy se tak stal pohodlnějším a plynulejším.
Búrlivý rozvoj přeshraniční logistiky mezi Čínou a ASEAN urychlil výstavbu řady průmyslových parků, jako je Čína-Malajsie a Čína-Singapur Nanning International Logistics Park, a urychlil růst nových obchodních forem a modelů, jako je přeshraniční elektronický obchod a zámořské sklady, čímž dodal vitalitu čínsko-aseanské hospodářské a obchodní spolupráci.
03. Urychlit integraci průmyslového řetězce a dodavatelského řetězce
Program RCEP zahrnuje širokou škálu oblastí, jako je snižování cel, usnadňování obchodu a otevírání trhu se službami a investicemi. Bude podporovat asijsko-pacifický region k posílení koordinace průmyslových řetězců, optimalizaci distribuce dodavatelských řetězců a podpoře volného toku ekonomických faktorů.
V rámci RCEP mají Čína a ASEAN širší společné zájmy na sdílení superrozsáhlých trhů, dalším uplatňování doplňkových výhod a racionálním rozdělování výrobních faktorů a spolupráce v průmyslu a dodavatelském řetězci má širší perspektivy. Je spravedlivé, že na pozadí prosperující regionální ekonomické integrace se spolupráce mezi Čínou a ASEAN těší silnější dynamice a lepším vyhlídkám.
Nedávno čínský státní radní a ministr zahraničí Wang Yi na setkání s generálním tajemníkem ASEANu Lin Yuhuiem navrhl co nejdříve zahájit výstavbu verze 3.0 zóny volného obchodu mezi Čínou a ASEANem a včas plně implementovat a prosazovat modernizaci RCEP. RCEP s výhledem do budoucna jistě přinese další plodné výsledky v hospodářské a obchodní spolupráci mezi Čínou a ASEANem a poskytne nové hnací síly pro regionální a globální hospodářské oživení a rozvoj.
RCEP vstoupil v platnost a Kuang-si a Jün-nan se staly novými ekonomickými centry. 11. mezinárodní konference speditérů v Číně a 7. mezinárodní veletrh nákladní dopravy v roce 2022 se konají v Kunmingu v provincii Jün-nan, budoucím centru RCEP. Cílem těchto „dvou zasedání“ v Jün-nanu je umožnit spedičním podnikům plně využít dividend politiky RCEP, využít obchodních příležitostí v Jün-nanu, využít mezinárodní logistické kanály v jihovýchodní Asii a zároveň prozkoumat nový směr podnikání v době pandemie, skutečné získávání přeshraniční elektřiny, volný obchod, obchod s dluhopisy a hranicemi, laoskou železnici, nový kanál a nové strategické příležitosti v rámci iniciativy Pás a stezka.
Čas zveřejnění: 23. srpna 2022