01 Tobulinsime prekybos lengvinimą
Kinija ir ASEAN viena kitą labai papildo, turi platų bendradarbiavimo spektrą ir didelį vystymosi potencialą. Jos yra svarbios viena kitos prekybos partnerės. Vienas iš privalumų, įsigaliojus RCEP, yra tarifų lengvatų susitarimas. Pagal šį susitarimą daugiau nei 90 procentų prekybos prekėmis regione galiausiai pasieks nulinį tarifą. Maitinimo per gnybtų blokus, IDC vyriškos jungtys ir Dviračių atšvaitai reikėtų atkreipti dėmesį.
Pagal kilmės kaupimo taisyklę, jei perdirbimo procese gautos produkto pridėtinės vertės dalis priklauso 15 valstybių narių, o bendra pridėtinė vertė viršija 40 %, gali būti taikoma atitinkama tarifinė lengvata. Tai suteikė daugiau pasitikėjimo Kinijos ir ASEAN įmonėms daugiašaliame bendradarbiavime.
Kalbant apie netarifinių kliūčių panaikinimą, susitarimas leidžia Kinijai ir ASEAN palaipsniui įgyvendinti suvienodintas muitinės procedūrų, tikrinimo ir karantino, techninių standartų ir kitų sričių taisykles, taip dar labiau sumažinant prekybos bendradarbiavimo tarp Kinijos ir ASEAN išlaidas. Dėl kitų palankių veiksnių, tokių kaip RCEP veiksmingumas, ASEAN šių metų pirmąjį ketvirtį aplenkė ES ir vėl tapo didžiausia Kinijos prekybos partnere.
02. Išplėsti tarpvalstybinės logistikos „pagrindines arterijas“
Glaudus prekybos ir pramonės ryšys tiesiogiai skatina tarpvalstybinių logistikos tinklų kokybę ir modernizavimą regione. Įsigaliojus RCEP, naujojo sausumos ir jūros koridoriaus vakarų Kinijoje geležinkelio ir jūros kombinuoto krovinių gabenimo traukinys papildė tranzitą žaliaviniu cukrumi, krakmolu ir mediena bei atidarė „RCEP-Beibu įlankos uostas-Henanas“, „Pietryčių Azija-Činžou-Sianas“ ir „Indija-Beibu įlankos uostas-Guijangas“.
Guangxi Beibu įlankos uostas, Kinijos vartai į ASEAN, neseniai atidarė keletą konteinerių maršrutų, siekdamas skatinti konteinerių lainerių mainus su ASEAN šalimis, atverdamas Kinijos ir Laoso geležinkelio bei geležinkelio jungtis, todėl tarptautinis kombinuoto sausumos ir jūros transporto logistikos kanalas tapo patogesnis ir sklandesnis.
Sparčiai vystant ASEAN ir Kinijos tarpvalstybinę logistiką tarp Kinijos ir ASEAN, paspartėjo daugelio pramonės parkų, tokių kaip Kinijos ir Malaizijos bei Kinijos ir Singapūro Nanningo tarptautinio logistikos parko, statyba, taip pat paspartėjo naujų verslo formų ir modelių, tokių kaip tarpvalstybinė elektroninė prekyba ir užsienio sandėliai, augimas, taip suteikdamas gyvybingumo Kinijos ir ASEAN ekonominiam ir prekybiniam bendradarbiavimui.
03. Paspartinti pramonės grandinės ir tiekimo grandinės integraciją
RCEP apima platų sričių spektrą, pavyzdžiui, tarifų mažinimą, prekybos lengvinimą ir paslaugų bei investicijų atvėrimą. Ji paskatins Azijos ir Ramiojo vandenyno regioną stiprinti pramonės grandinių koordinavimą, optimizuoti tiekimo grandinių pasiskirstymą ir skatinti laisvą ekonominių veiksnių srautą.
Pagal RCEP sistemą Kinija ir ASEAN turi platesnių bendrų interesų dalytis itin didelėmis rinkomis, toliau pasinaudoti viena kitą papildančiais pranašumais ir racionaliai paskirstyti gamybos veiksnius, o pramonės ir tiekimo grandinės bendradarbiavimas turi platesnes perspektyvas. Teisinga teigti, kad klestinčios regioninės ekonominės integracijos fone Kinijos ir ASEAN bendradarbiavimas įgauna stipresnį pagreitį ir geresnes perspektyvas.
Neseniai Kinijos valstybės tarybos narys ir užsienio reikalų ministras Wang Yi, susitikęs su ASEAN generaliniu sekretoriumi Lin Yuhui, pasiūlė kuo greičiau pradėti Kinijos ir ASEAN laisvosios prekybos zonos 3.0 versijos kūrimą ir laiku visapusiškai įgyvendinti bei skatinti RCEP atnaujinimą. Žvelgiant į ateitį, RCEP neabejotinai duos daugiau vaisingesnių rezultatų Kinijos ir ASEAN ekonominiame ir prekybiniame bendradarbiavime bei suteiks naujų varomųjų jėgų regioniniam ir pasauliniam ekonomikos atsigavimui ir vystymuisi.
Įsigalioja RCEP, o Guangxi ir Junanas tapo naujais ekonominiais centrais. 11-oji Kinijos tarptautinė krovinių ekspeditorių konferencija ir 7-oji tarptautinė krovinių mugė 2022 m. vyks Kunminge, Junano provincijoje, būsimame centriniame RCEP mieste. „Dviejų sesijų“, vyksiančių Junane, tikslas – leisti krovinių ekspeditorių įmonėms visapusiškai pasinaudoti RCEP politikos dividendais, pasinaudoti verslo galimybėmis Junane, pasinaudoti Pietryčių Azijos tarptautiniais logistikos kanalais, tuo pačiu metu ištirti protrūkio eros įmonės naują kryptį, realiai išnaudoti tarpvalstybinę elektros energiją, laisvąją prekybą, muitų obligacijas, pasienio prekybą, Laoso geležinkelį, naująjį kanalą ir naujas strategines galimybes „Viena juosta ir kelias“.
Įrašo laikas: 2022 m. rugpjūčio 23 d.