Згідно з даними, опублікованими Головним митним управлінням Китаю, за перші сім місяців цього року китайський імпорт та експорт до АСЕАН досяг 35 300 юанів, що на 13,2 відсотка більше, ніж минулого року. Це останнє досягнення китайсько-асеанської економічної співпраці та вражаючий показник Регіонального всеохоплюючого економічного партнерства (ВВЕС). Протягом останніх півроку, незважаючи на повторну епідемію COVID-19 та складну й гостру міжнародну ситуацію, ВВЕС продовжувало приносити політичні дивіденди та сприяло прискоренню китайсько-асеанської економічної співпраці. Мікророз'єми Match, Круглі з'єднувачі і 2-контактний роз'єм слід зазначити.
01 Ми покращимо спрощення процедур торгівлі
Китай та АСЕАН дуже доповнюють один одного, мають широкий спектр співробітництва та великий потенціал для розвитку. Вони є важливими торговельними партнерами один для одного. Одним із позитивних моментів після набрання чинності RCEP стала угода про тарифні поступки. Згідно з угодою, понад 90 відсотків торгівлі товарами в регіоні зрештою досягнуть нульового тарифу.
Згідно з правилом накопичення походження, якщо додана вартість продукту, отриманого в процесі переробки, належить 15 державам-членам, а сукупна додана вартість перевищує 40%, вони можуть користуватися відповідними тарифними преференціями. Це додало китайським та національним підприємствам АСЕАН більшої впевненості у здійсненні транснаціональної співпраці.
Що стосується скорочення нетарифних бар'єрів, угода дозволяє Китаю та АСЕАН поступово впроваджувати єдині правила в митних процедурах, інспекції та карантині, технічних стандартах та інших сферах, тим самим ще більше знижуючи вартість торговельної співпраці між Китаєм та АСЕАН. Завдяки іншим сприятливим факторам, таким як ефективність RCEP, АСЕАН у першому кварталі цього року перевершила ЄС, знову ставши найбільшим торговельним партнером Китаю.
02. Розширити «головні артерії» транскордонної логістики
Глибокий зв'язок між торгівлею та промисловістю безпосередньо впливає на якість та модернізацію транскордонних логістичних мереж у регіоні. Після набрання чинності RCEP, комбінований вантажний поїзд «залізниця-море» нового коридору «земля-море» у західному Китаї додав сирий цукор, крохмаль та деревину, а також відкрив «RCEP--Порт затоки Бейбу--Хенань», «Південно-Східна Азія--Циньчжоу--Сіань» та «Індія--Порт затоки Бейбу--Гуйян».
Як порт-ворота Китаю до АСЕАН, порт Гуансі в затоці Бейбу нещодавно відкрив кілька контейнерних маршрутів для сприяння обміну контейнерними лайнерами з країнами АСЕАН; залізницю Китай-Лаос та залізничне сполучення Китай-Лаос, що зробило міжнародний логістичний канал комбінованих перевезень сухопутними та морськими шляхами більш зручним та безперебійним...
Бурхливий розвиток транскордонної логістики між Китаєм та АСЕАН прискорив будівництво низки промислових парків, таких як Китайсько-Малайзійський та Китайсько-Сінгапурський міжнародний логістичний парк Наньнін, а також прискорив зростання нових форм і моделей бізнесу, таких як транскордонна електронна комерція та закордонні склади, тим самим додаючи життєвості економічній та торговельній співпраці між Китаєм та АСЕАН.
03. Прискорити інтеграцію промислового ланцюга та ланцюга поставок
RCEP охоплює широкий спектр сфер, таких як зниження тарифів, сприяння торгівлі та відкритість ринку послуг та інвестицій. Це заохочуватиме Азіатсько-Тихоокеанський регіон до посилення координації промислових ланцюгів, оптимізації розподілу ланцюгів поставок та сприяння вільному потоку економічних факторів.
У рамках RCEP Китай та АСЕАН мають ширші спільні інтереси щодо розподілу надвеликих ринків, подальшого використання взаємодоповнюючих переваг та раціонального розподілу виробничих факторів, а також розширюють перспективи співпраці в галузі промисловості та ланцюгів поставок. Справедливо, що на тлі процвітаючої регіональної економічної інтеграції співпраця між Китаєм та АСЕАН набуває сильнішого імпульсу та кращих перспектив.
Нещодавно член Державної ради Китаю та міністр закордонних справ Ван І зустрівся з генеральним секретарем АСЕАН Лінь Юйхуеєм, щоб якомога швидше розпочати будівництво третьої версії зони вільної торгівлі між Китаєм та АСЕАН, повноцінно впровадити та запровадити, а також сприяти модернізації RCEP у встановлені терміни. Забігаючи вперед, RCEP, безсумнівно, принесе більше плодів економічному та торговельному співробітництву між Китаєм та АСЕАН і створить нові рушійні сили для регіонального та глобального економічного відновлення та розвитку.
Угода про RCEP набула чинності, і Гуансі та Юньнань стали новими економічними центрами. 11-та Китайська міжнародна конференція експедиторів та 7-й Міжнародний ярмарок вантажів у 2022 році відбудуться в Куньміні, провінція Юньнань, майбутньому центральному місті RCEP. «Дві сесії», що відбудуться в Юньнані, мають на меті дати експедиторським підприємствам повну можливість скористатися дивідендами політики RCEP, скористатися бізнес-можливостями в Юньнані, опанувати міжнародні логістичні канали Південно-Східної Азії, одночасно дослідити новий напрямок розвитку підприємств епохи спалахів, реально захопити транскордонну електроенергію, вільну торгівлю, прикордонну торгівлю, лаоську залізницю, новий канал та нові стратегічні можливості «Поясу та шляху».
Час публікації: 27 вересня 2022 р.