An de éischte siwe Méint vu China dëst Joer hunn d'chinesesch Importen an Exporten an d'ASEAN 35.300 Yuan erreecht, eng Erhéijung vun 13,2 Prozent am Verglach zum Vorjahr, laut Donnéeën vun der Generalverwaltung vun der Douane vu China. Dëst ass déi lescht Leeschtung vun der Wirtschafts- a Handelszesummenaarbecht tëscht China an Asien an e beandrockende Bericht vun der Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP). An de leschten halwe Joer huet d'RCEP, trotz der widderhollter COVID-19-Epidemie an der komplexer a schwéierer internationaler Situatioun, weider politesch Dividenden erausginn an dobäi gehollef, d'Wirtschafts- a Handelszesummenaarbecht tëscht China an der ASEAN ze beschleunegen. Micro Match Connectors, Ronn Stecker an 2-Pin-Stecker sollt bemierkt ginn.
01 Mir wäerten d'Handelserliichterung verbesseren
China an d'ASEAN komplementéiere sech staark, hunn eng breet Palette vun Zesummenaarbecht a grousst Entwécklungspotenzial. Si sinn déi wichteg Handelspartner vuneneen. Ee vun de gudde Saachen, nodeems de RCEP a Kraaft getrueden ass, ass d'Zollkonzessiounsofkommes. Ënnert dem Ofkommes wäerten iwwer 90 Prozent vum Wuerenhandel an der Regioun schlussendlech Nullzoll erreechen.
Geméiss der Ursprungsakkumulatiounsregel kann, soulaang de Mehrwäert vum Produkt, deen am Veraarbechtungsprozess entstanen ass, den 15 Memberstaaten gehéiert, an de kumulative Mehrwäert méi wéi 40% ass, déi entspriechend Zollpräferenz genéissen. Dëst huet chineseschen an ASEAN-Entreprisen méi Vertrauen ginn, fir transnational Kooperatioun duerchzeféieren.
Wat d'Reduzéierung vun net-tarifäre Barrièren ugeet, erméiglecht den Accord China an der ASEAN, schrëttweis eenheetlech Reegelen an den Douaneprozeduren, der Inspektioun a Quarantän, den technesche Standarden an anere Beräicher ëmzesetzen, wouduerch d'Käschte vun der Handelszesummenaarbecht tëscht China an der ASEAN weider reduzéiert ginn. Dank anere gënschtege Faktoren, wéi der Effizienz vum RCEP, huet d'ASEAN d'EU am éischte Quartal vun dësem Joer iwwerholl a gouf erëm de gréisste Handelspartner vu China.
02. D'"Haaptader" vun der grenziwwerschreidender Logistik ausbauen
Déi déif Verbindung tëscht Handel an Industrie dréit direkt zur Qualitéit an der Moderniséierung vun de grenziwwerschreidende Logistiknetzwierker an der Regioun bäi. Nodeems den RCEP a Kraaft getrueden ass, huet de kombinéierte Gidderzuch fir Schinn-Miertransport vum neie Land-Mier-Korridor a Westchina Réizocker, Stärke a Holz bäigefüügt, an den "RCEP--Beibu Gulf Port--Henan", "Südostasien--Qinzhou--Xi'an" an "Indien--Beibu Gulf Port--Guiyang" opgemaach.
Als Gateway-Hafen vu China zur ASEAN huet de Beibu Golfhafen zu Guangxi viru kuerzem verschidde Containerrouten opgemaach fir den Austausch vu Containerlinnen mat ASEAN-Länner ze fërderen; d'China-Laos Eisebunn an d'China-Laos Eisebunnsverbindung, wat den internationale Logistikkanal vum Land-Mier Kombinéierten Transport méi bequem a reibungslos mécht...
Déi boomend Entwécklung vun der grenziwwerschreidend ASEAN-Logistik tëscht China an ASEAN huet de Bau vun enger Rei vun Industrieparken, wéi China-Malaysia an dem China-Singapur Nanning International Logistics Park, beschleunegt, an de Wuesstum vun neie Geschäftsformen a Modeller wéi grenziwwerschreidend E-Commerce a Lagerhale am Ausland beschleunegt, wat der chineesesch-asiatescher Wirtschafts- a Handelszesummenaarbecht Vitalitéit bäigefüügt huet.
03. Beschleunegen d'Integratioun vun der Industriekette an der Versuergungskette
Den RCEP deckt e breet Spektrum vu Beräicher of, wéi z.B. d'Zollreduktioun, d'Handelserliichterung an d'Ouverture vu Servicer an Investitiounen. E wäert d'Asien-Pazifik Regioun encouragéieren, d'Koordinatioun vun der Industrieketten ze stäerken, d'Verdeelung vun de Versuergungsketten ze optimiséieren an de fräie Flux vu wirtschaftleche Faktoren ze fërderen.
Am Kader vum RCEP hunn China an d'ASEAN méi breet gemeinsam Interessen, fir supergrouss Mäert ze deelen, komplementär Virdeeler weider auszeüben an d'Produktiounsfaktoren rational ze verdeelen, a si hunn och méi breet Perspektiven fir d'Zesummenaarbecht an der Industrie an an der Versuergungskette. Et ass gerechtfäerdegt, datt virum Hannergrond vun enger bléiender regionaler wirtschaftlecher Integratioun d'Zesummenaarbecht tëscht China an der ASEAN e méi staarken Dynamik a besser Perspektiven huet.
Viru kuerzem huet de chinesesche Staatsrot a Ausseminister Wang Yi sech mam ASEAN-Generalsekretär Lin Yuhui getraff, fir de Bau vun der 3.0 Versioun vun der China-ASEAN Fräihandelszon sou séier wéi méiglech ze starten, déi vollstänneg ëmzesetzen an ze implementéieren, an d'Moderniséierung vum RCEP zu gegebener Zäit ze fërderen. Mat Bléck op d'Zukunft wäert den RCEP sécherlech méi Friichte fir d'wirtschaftlech an handelsméisseg Kooperatioun tëscht China an ASEAN bréngen a nei Treiber fir regional a global wirtschaftlech Erhuelung an Entwécklung sinn.
Den RCEP trëtt a Kraaft, a Guangxi a Yunnan sinn nei Wirtschaftszentren ginn. Déi 11. China International Freight Spediteurs Konferenz an déi 7. International Freight Fair ginn 2022 zu Kunming, der Provënz Yunnan, der zukünfteger Zentralstad vum RCEP ofgehalen. Zil vun den "zwou Sessiounen", déi zu Yunnan ofgehale ginn, ass et, de Spediteursbetriber d'Dividende vun der RCEP-Politik voll auszenotzen ze loossen, Geschäftsméiglechkeeten am Yunnan ze notzen, den internationale Logistikkanal a Südostasien ze notzen, gläichzäiteg nei Richtungen fir d'Entreprisen an der Ausbrochzäit z'entdecken, grenziwwerschreidend Stroum, Fräihandel, Obligatiounshandel, Grenzhandel, laos Eisebunn, den neie Kanal an nei strategesch Méiglechkeeten ze erfaassen, déi sech op d'Gürtel-a-Strooss konzentréieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. September 2022