V prvih sedmih mesecih letošnjega leta je kitajski uvoz in izvoz v države ASEAN dosegel 35.300 juanov, kar je 13,2 odstotka več kot v enakem obdobju lani, kažejo podatki, ki jih je objavila kitajska generalna carinska uprava. To je najnovejši dosežek kitajsko-aseanskega gospodarskega in trgovinskega sodelovanja ter impresivno poročilo o Regionalnem celovitem gospodarskem partnerstvu (RCEP). V zadnjem pol leta je RCEP kljub ponavljajoči se epidemiji COVID-19 ter zapletenim in težkim mednarodnim razmeram še naprej ustvarjal politične dividende in pomagal pospešiti kitajsko-aseansko gospodarsko in trgovinsko sodelovanje. Mikro konektorji, Okrogli konektorji in 2-pinski konektor je treba opozoriti.
01 Izboljšali bomo olajševanje trgovine
Kitajska in ASEAN se zelo dopolnjujeta, imata širok spekter sodelovanja in velik potencial za razvoj. Sta pomembna trgovinska partnerja drug drugega. Ena od dobrih stvari po začetku veljavnosti RCEP je dogovor o tarifnih koncesijah. V skladu s sporazumom bo več kot 90 odstotkov trgovine z blagom v regiji sčasoma doseglo ničelno tarifo.
V skladu s pravilom o akumulaciji porekla lahko 15 držav članic, ki ustvarijo dodano vrednost izdelka v procesu predelave in dosežejo kumulativno dodano vrednost več kot 40 %, uživajo ustrezne tarifne preference. To je kitajskim in podjetjem iz držav ASEAN vneslo večje zaupanje pri izvajanju nadnacionalnega sodelovanja.
Kar zadeva zmanjšanje necarinskih ovir, sporazum Kitajski in ASEAN omogoča postopno uvedbo enotnih pravil na področju carinskih postopkov, inšpekcijskih pregledov in karantene, tehničnih standardov in drugih področij, s čimer se dodatno zmanjšajo stroški trgovinskega sodelovanja med Kitajsko in ASEAN. Zahvaljujoč drugim ugodnim dejavnikom, kot je učinkovitost RCEP, je ASEAN v prvem četrtletju letošnjega leta prehitel EU in ponovno postal največji trgovinski partner Kitajske.
02. Razširiti "glavne arterije" čezmejne logistike
Tesna povezava med trgovino in industrijo neposredno spodbuja kakovost in nadgradnjo čezmejnih logističnih omrežij v regiji. Po začetku veljavnosti RCEP je kombinirani tovorni vlak za železniško-morski promet v okviru novega koridorja kopno-morje v zahodni Kitajski dodal surovi sladkor, škrob in les ter odprl "RCEP--Beibu Gulf Port--Henan", "Jugovzhodna Azija--Qinzhou--Xi'an" in "Indija--Beibu Gulf Port--Guiyang".
Pristanišče Guangxi v zalivu Beibu, ki je vstopna točka Kitajske v ASEAN, je nedavno odprlo več kontejnerskih poti za spodbujanje izmenjave kontejnerskih linij z državami ASEAN; železniško povezavo med Kitajsko in Laosom ter železniško povezavo med Kitajsko in Laosom, s čimer je mednarodni logistični kanal kombiniranega kopensko-morskega prometa postal bolj priročen in nemoten ...
Blistav razvoj čezmejne logistike med Kitajsko in ASEAN je pospešil gradnjo številnih industrijskih parkov, kot sta Kitajska-Malezija in Kitajska-Singapurski mednarodni logistični park Nanning, ter rast novih poslovnih oblik in modelov, kot sta čezmejna e-trgovina in čezmorska skladišča, s čimer je okrepil gospodarsko in trgovinsko sodelovanje med Kitajsko in ASEAN.
03. Pospešiti integracijo industrijske verige in dobavne verige
Program RCEP zajema širok spekter področij, kot so znižanje tarif, olajševanje trgovine ter odpiranje storitev in naložb. Azijsko-pacifiško regijo bo spodbujal k krepitvi koordinacije industrijskih verig, optimizaciji porazdelitve dobavnih verig in spodbujanju prostega pretoka gospodarskih dejavnikov.
V okviru RCEP imata Kitajska in ASEAN širše skupne interese pri delitvi super velikih trgov, nadaljnjem uveljavljanju dopolnilnih prednosti in racionalni razporeditvi proizvodnih dejavnikov ter širše možnosti za sodelovanje v industriji in dobavni verigi. Pravično je, da ima sodelovanje med Kitajsko in ASEAN v luči uspešnega regionalnega gospodarskega povezovanja močnejši zagon in boljše možnosti.
Pred kratkim se je kitajski državni svetnik in zunanji minister Wang Yi srečal z generalnim sekretarjem ASEAN Linom Yuhuijem, da bi čim prej začela gradnjo različice 3.0 prostotrgovinskega območja med Kitajsko in ASEAN, v celoti izvedla in pravočasno spodbudila nadgradnjo RCEP. V prihodnje bo RCEP zagotovo prinesel še več sadov gospodarskemu in trgovinskemu sodelovanju med Kitajsko in ASEAN ter zagotovil nove gonilne sile za regionalno in globalno gospodarsko okrevanje in razvoj.
RCEP je začel veljati, Guangxi in Yunnan pa sta postala novi gospodarski središči. 11. mednarodna konferenca špediterjev Kitajske in 7. mednarodni sejem tovora leta 2022 bosta potekala v Kunmingu v provinci Yunnan, bodočem osrednjem mestu RCEP. Namen "dveh sej", ki bodo potekala v Yunnanu, je omogočiti špediterskim podjetjem, da v celoti izkoristijo dividende politike RCEP, izkoristijo poslovne priložnosti v Yunnanu, izkoristijo mednarodne logistične kanale jugovzhodne Azije, hkrati pa raziščejo novo smer podjetij v času izbruha, dejansko zajemanje čezmejne električne energije, proste trgovine, obveznic, mejne trgovine, laoške železnice, novega kanala in novih strateških priložnosti Belt and Road.
Čas objave: 27. september 2022