中国税関総署が発表したデータによると、今年最初の7か月間の中国のASEANへの輸出入額は35300元に達し、前年同期比13.2％増加した。これは中国とASEANの経済貿易協力の最新の成果であり、地域包括的経済連携（RCEP）の素晴らしい成績表である。過去半年間、新型コロナウイルス感染症の度重なる流行と複雑で厳しい国際情勢にもかかわらず、RCEPは政策上の恩恵を継続的に生み出し、中国とASEANの経済貿易協力の加速に貢献してきた。 マイクロマッチコネクタ、 丸型コネクタ そして 2ピンコネクタ 留意すべき点である。
01 貿易円滑化を改善します
中国とASEANは相互補完性が高く、幅広い協力関係と大きな発展の可能性を秘めている。両者は互いに重要な貿易相手国である。RCEP発効後の良い点の一つは、関税譲許協定である。この協定に基づき、域内貿易の90％以上が最終的に無関税となる見込みだ。
原産地規則に基づく累積課税制度では、加工工程で実現された製品の付加価値が15の加盟国に属し、かつ累積付加価値が40%以上であれば、該当する関税優遇措置を受けることができる。この制度は、中国とASEANの企業が国境を越えた協力関係を築く上で、より大きな自信を与えている。
非関税障壁の削減という点では、この協定により、中国とASEANは税関手続き、検査・検疫、技術基準などの分野で統一ルールを段階的に導入することが可能となり、中国とASEAN間の貿易協力コストをさらに削減できる。RCEPの有効性など他の好ましい要因も相まって、ASEANは今年第1四半期にEUを抜き、再び中国最大の貿易相手国となった。
02. 国境を越えた物流の「主要動脈」を拡大する
貿易と産業の密接な結びつきは、この地域の越境物流ネットワークの質と高度化を直接的に促進します。RCEPの発効後、中国西部の新陸海回廊の鉄道・海上複合輸送貨物列車には、粗糖、デンプン、木材が追加され、「RCEP－北部湾港－河南」、「東南アジア－欽州－西安」、「インド－北部湾港－貴陽」の各ルートが開設されました。
中国とASEANの玄関口港である広西北部湾港は、ASEAN諸国とのコンテナ定期船の往来を促進するため、最近複数のコンテナ航路を開設しました。また、中国・ラオス鉄道網の整備により、陸海複合輸送による国際物流ルートがより便利で円滑になりました。
中国とASEAN諸国間の越境物流の急速な発展は、中国・マレーシアや中国・シンガポール南寧国際物流パークといった多くの工業団地の建設を加速させ、越境ECや海外倉庫といった新たなビジネス形態やモデルの成長を加速させ、中国とASEAN諸国間の経済貿易協力に活力を与えている。
03．産業チェーンとサプライチェーンの統合を加速する
RCEPは、関税引き下げ、貿易円滑化、サービス・投資の自由化など、幅広い分野を網羅しています。これにより、アジア太平洋地域における産業チェーンの連携強化、サプライチェーンの最適化、経済要素の自由な流通促進が促進されるでしょう。
RCEPの枠組みの下、中国とASEANは、超巨大市場の共有、相互補完的な優位性のさらなる発揮、生産要素の合理的な配分において、より幅広い共通利益を有しており、産業およびサプライチェーン協力においてより広い展望が開けている。活況を呈する地域経済統合を背景に、中国とASEANの協力がより強い勢いとより良い展望を享受しているのは当然のことである。
先日、中国の王毅国務委員兼外相は、ASEANの林玉輝事務総長と会談し、中国・ASEAN自由貿易区3.0版の建設を速やかに開始し、RCEPの全面的な実施と強化を適切な時期に推進していくことで合意した。今後、RCEPは中国・ASEAN間の経済貿易協力にさらなる成果をもたらし、地域および世界の経済回復と発展のための新たな原動力となることは間違いないだろう。
RCEPが発効し、広西チワン族自治区と雲南省が新たな経済中心地となった。2022年の第11回中国国際貨物輸送業者会議と第7回国際貨物見本市は、RCEPの将来の中心地となる雲南省昆明市で開催される。雲南省で開催される「両会」の目的は、貨物輸送業者企業がRCEP政策の恩恵を十分に享受し、雲南省のビジネスチャンスをつかみ、東南アジアの国際物流チャネルをつかみ、同時にパンデミック時代の企業の新たな方向性を探り、越境電力、自由貿易、保税、国境貿易、ラオス鉄道、新チャネル、一帯一路の新たな戦略的機会を真につかむことである。
投稿日時：2022年9月27日