Noong Martes ng umaga, inihayag ng Waymo ang pinakabagong kasosyo nito para sa plano nitong automated taxi service: ang Jaguar. Ang dalawang kumpanya ay nagtutulungan upang bumuo ng isang fleet ng mga self-driving na I-Pace, ang mga bagong battery electric vehicle (BEV) ng Jaguar, na ibebenta sa huling bahagi ng taong ito. Ang mga sasakyang ito ay magsisimulang subukan ngayong taon at papasok sa fleet ng Waymo sa 2020. Ito ay isang napakahalagang order—sinabi ng CEO ng Waymo na si John Kravsick na aabot sa 20,000 self-driving na I-Pace ang itatayo sa unang dalawang taon.
Gayundin mahalaga, ang pagsasama ng mga sensor ng Waymo at teknolohiya sa autonomous driving ay ilalagay sa mga I-Pace na ito sa planta ng Graz sa Austria. Ang kasalukuyang Pacifica Hybrid minivan ng Waymo ay inihatid ng Chrysler at kalaunan ay binago ng Waymo, ngunit tulad ng natuklasan nito at ng Uber (na ang Volvo XC90 ay dumaan sa katulad na proseso), hindi ito isang napakaepektibong paraan ng paggawa ng mga bagay-bagay.
"Bagama't nakatuon kami sa Waymo upang sanayin ang mga pinakamakaranasang drayber sa mundo, ang pangkat ng Jaguar Land Rover ay nakabuo ng isang bagong-bagong platapormang de-kuryenteng baterya, umaasang magtakda ng mga bagong pamantayan sa mga tuntunin ng kaligtasan, disenyo at kakayahan," sabi ni Krafcik sa isang pahayag na Say. "Tiwala kami na masisiyahan ang mga pasahero ng Waymo sa ligtas, mataas na kalidad, at kasiya-siyang karanasan na ibibigay ng autonomous driving na I-PACE."
Sa press conference, ipinaliwanag ni Krafcik na ang pangalawang platform ng sasakyan (bilang karagdagan sa mga minivan na nabanggit sa itaas) ay pinili upang bigyan ang mga mamimili ng pagpipilian. Para sa mga nangangailangan ng malaking espasyo, magkakaroon ng Pacifica, habang ang Jaguar ay nagdaragdag ng mas naka-istilo at compact na mga opsyon. Nangangahulugan din ito na ang Waymo ay magkakaroon ng mga all-electric na opsyon—ang mga Pacifica na iyon ay plug-in hybrid electric vehicles—at ang self-driving company ay hindi maiuugnay sa iisang OEM ng kotse.
Para sa Jaguar Land Rover, isa rin itong mahalagang pakinabang. Sa mga nakaraang taon, sa ilalim ng mga hawak ng Tata, malaki ang nagawa ng kumpanya upang maibalik ang reputasyon nito bilang isang tagagawa ng sasakyan na nakatuon sa hinaharap, at ito ang magiging unang luxury vehicle na maglalagay ng mga purong electric vehicle sa produksyon upang makipagkumpitensya sa tatak ng Tesla. Bagama't mayroon itong sariling autonomous driving plan, walang duda na ang Waymo ay nangunguna sa ibang mga industriya sa bagay na ito.
"Gamit ang Jaguar I-Pace, mayroon kaming isang world-class na kotse na nakakakuha ng imahinasyon ng mga customer sa buong mundo," sabi ni Propesor Dr. Ralf Speth, CEO ng Jaguar Land Rover. "Ang aming sigasig para sa karagdagang pagsulong ng smart mobility ay nangangailangan ng mga propesyonal at pangmatagalang kasosyo. Sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa Waymo, binubuksan namin ang mga hangganan ng teknolohiya. Sama-sama naming ihahatid ang isang ekolohikal na bilis na may kagandahan, espasyo, at mga inaasahan ng customer."
Plano ng Waymo na maglunsad ng isang komersyal na serbisyo ng ride-hailing sa Phoenix sa 2018, ngunit dahil napakaraming automated na I-Pace ang na-order, naniniwala kami na ang mga electric Jag na ito ay magbibigay ng mga serbisyo sa iba pang mga lungsod sa 2020.
CNMN Collection WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. lahat ng karapatan ay nakalaan. Ang paggamit at/o pagrehistro ng anumang bahagi ng website na ito ay nagpapahiwatig ng pagtanggap sa aming kasunduan sa gumagamit (na-update noong 1/1/20) at patakaran sa privacy at pahayag ng cookie (na-update noong 1/1/20) at apendiks ng Ars Technica (epektibo noong 8/21/) 2018). Ang Ars ay maaaring makatanggap ng kabayaran sa pagbebenta sa pamamagitan ng mga link sa website na ito. Basahin ang aming patakaran sa affiliate link. Ang Iyong Mga Karapatan sa Privacy sa California | Huwag Ibenta ang Aking Personal na Impormasyon Maliban kung nakakuha ka ng paunang nakasulat na pahintulot mula sa Condé Nast.Ad Choices, hindi mo maaaring kopyahin, mamahagi, magpadala, mag-cache, o kung hindi man ay gumamit ng mga materyales sa website na ito.
Oras ng pag-post: Nob-15-2021