Dina Selasa esuk, Waymo ngumumake mitra paling anyar kanggo layanan taksi otomatis sing direncanakake: Jaguar. Kaloro perusahaan kasebut kerja bareng kanggo mbangun armada I-Paces sing nyetir dhewe, kendaraan listrik baterei (BEV) anyar saka Jaguar, sing bakal didol mengko taun iki. Kendaraan kasebut bakal miwiti uji coba taun iki lan mlebu armada Waymo ing taun 2020. Iki minangka pesenan sing penting banget - CEO Waymo John Kravsick ujar manawa nganti 20.000 I-Paces sing nyetir dhewe bakal dibangun sajrone rong taun pisanan.
Sing ora kalah penting, integrasi sensor Waymo lan teknologi nyopir otonom bakal dibangun ing I-Paces iki ing pabrik Graz ing Austria. Minivan Pacifica Hybrid Waymo saiki dikirim dening Chrysler lan banjur dimodifikasi dening Waymo, nanging kaya sing ditemokake lan Uber (sing Volvo XC90-ne ngalami proses sing padha), iki dudu cara sing efektif banget kanggo nindakake samubarang.
"Sanajan kita wis fokus ing Waymo kanggo nglatih para pengemudi paling berpengalaman ing donya, tim Jaguar Land Rover wis ngembangake platform baterei-listrik anyar, kanthi pangarep-arep bisa nyetel standar anyar babagan keamanan, desain, lan kemampuan," ujare Krafcik ing pratelan Say. "Kita yakin manawa penumpang Waymo bakal seneng pengalaman sing aman, berkualitas tinggi, lan nyenengake sing bakal diwenehake dening I-PACE."
Ing konferensi pers, Krafcik nerangake yen platform kendaraan kapindho (saliyane minivan sing kasebut ing ndhuwur) dipilih kanggo menehi konsumen pilihan. Kanggo sing butuh papan sing akeh, bakal ana Pacifica, dene Jaguar nambah pilihan sing luwih apik gayane lan kompak. Iki uga tegese Waymo bakal duwe pilihan kabeh-listrik - Pacifica kasebut minangka kendaraan listrik hibrida plug-in - lan perusahaan sing nyopir dhewe ora bakal digandhengake karo siji OEM mobil.
Kanggo Jaguar Land Rover, iki uga minangka keuntungan sing penting. Ing taun-taun pungkasan, miturut kepemilikan Tata, perusahaan kasebut wis nindakake akeh kanggo mulihake reputasi minangka produsen mobil sing maju, lan bakal dadi kendaraan mewah pertama sing nglebokake kendaraan listrik murni menyang produksi kanggo saingan karo merek Tesla. Sanajan duwe rencana nyopir otonom dhewe, ora ana sangsi manawa Waymo adoh luwih maju tinimbang industri liyane ing babagan iki.
"Kanthi Jaguar I-Pace, kita duwe mobil kelas dunia sing narik kawigaten para pelanggan ing saindenging jagad," ujare Profesor Dr. Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover. "Semangat kita kanggo kemajuan mobilitas cerdas luwih lanjut mbutuhake mitra jangka panjang sing profesional. Kanthi gabung karo Waymo, kita mbukak wates teknologi. Bebarengan kita bakal menehi kecepatan ekologis kanthi keanggunan, ruang, lan pangarepan pelanggan."
Waymo ngrencanakake ngluncurake layanan ojek komersial ing Phoenix ing taun 2018, nanging amarga akeh I-Pace otomatis sing wis dipesen, kita percaya yen Jag listrik iki bakal nyedhiyakake layanan menyang kutha liyane ing taun 2020.
Koleksi CNMN WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. kabeh hak dilindhungi. Nggunakake lan/utawa ndhaftar bagean apa wae saka situs web iki minangka tandha persetujuan pangguna (dianyari tanggal 1/1/20) lan kabijakan privasi lan pernyataan cookie (dianyari tanggal 1/1/20) lan lampiran Ars Technica (efektif tanggal 21/8/) 2018). Ars bisa uga nampa kompensasi penjualan liwat pranala ing situs web iki. Waca kabijakan pranala afiliasi kita. Hak Privasi California Sampeyan | Aja Adol Informasi Pribadiku Kajaba sampeyan wis entuk idin tertulis sadurunge saka Condé Nast.Ad Choices, sampeyan ora kena nyalin, nyebarake, ngirim, nyimpen, utawa nggunakake materi ing situs web iki.
Wektu kiriman: 15 Nov-2021