På tisdagsmorgonen avslöjade Waymo sin nyaste partner för sin planerade automatiserade taxitjänst: Jaguar. De två företagen arbetar tillsammans för att bygga en flotta av självkörande I-Paces, Jaguars nya batteridrivna elbilar (BEV), som kommer att börja säljas senare i år. Dessa fordon kommer att börja testas i år och ingå i Waymos flotta 2020. Detta är en mycket viktig order – Waymos VD John Kravsick sa att så många som 20 000 självkörande I-Paces kommer att byggas under de första två åren.
Lika viktigt är att integrationen av Waymos sensorer och autonom körteknik kommer att byggas in i dessa I-Paces vid Graz-fabriken i Österrike. Waymos nuvarande Pacifica Hybrid-minibuss levererades av Chrysler och modifierades senare av Waymo, men som de och Uber (vars Volvo XC90 genomgick en liknande process) upptäckte är detta inte ett särskilt effektivt sätt att göra saker på.
"Även om vi har fokuserat på Waymo för att utbilda de mest erfarna förarna i världen, har Jaguar Land Rover-teamet utvecklat en helt ny batterielektrisk plattform i hopp om att sätta nya standarder vad gäller säkerhet, design och funktioner", sa Krafcik i ett uttalande från Say. "Vi är övertygade om att Waymos passagerare kommer att njuta av den säkra, högkvalitativa och njutbara upplevelse som den autonoma I-PACE kommer att ge."
På presskonferensen förklarade Krafcik att den andra fordonsplattformen (utöver de ovan nämnda minibussarna) valdes för att ge konsumenterna ett val. För de som behöver mycket utrymme kommer Pacifica att finnas, medan Jaguar lägger till mer snygga och kompakta alternativ. Detta innebär också att Waymo kommer att ha helelektriska alternativ – dessa Pacificas är laddhybrider – och det självkörande företaget kommer inte att vara kopplat till en enda biltillverkare.
För Jaguar Land Rover är detta också en viktig vinst. Under de senaste åren har företaget, under Tatas innehav, gjort mycket för att återställa sitt rykte som en framåtblickande biltillverkare, och det kommer att bli det första lyxfordonet som sätter rena elbilar i produktion för att konkurrera med Teslas varumärke. Även om de har sin egen plan för autonom körning råder det ingen tvekan om att Waymo ligger långt före andra branscher i detta avseende.
”Med Jaguar I-Pace har vi en bil i världsklass som fångar kunders fantasi över hela världen”, säger professor Dr. Ralf Speth, VD för Jaguar Land Rover. ”Vår entusiasm för vidareutveckling av smart mobilitet kräver professionella långsiktiga partners. Genom att gå samman med Waymo öppnar vi upp teknikens gränser. Tillsammans kommer vi att leverera en ekologisk bil med elegans, utrymme och kundförväntningar.”
Waymo planerar att lansera en kommersiell samåkningstjänst i Phoenix under 2018, men eftersom så många automatiserade I-Paces har beställts tror vi att dessa elektriska Jaguars kommer att erbjuda tjänster till andra städer under 2020.
CNMN Collection WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. Alla rättigheter förbehållna. Användning och/eller registrering av någon del av denna webbplats innebär godkännande av vårt användaravtal (uppdaterat 2020-01-01) och vår integritetspolicy och cookiepolicy (uppdaterad 2020-01-01) samt Ars Technica-bilagan (gäller från och med 2018-08-21). Ars kan få försäljningskompensation via länkar på denna webbplats. Läs vår policy för affiliate-länkar. Dina rättigheter till integritet i Kalifornien | Sälj inte min personliga information Om du inte har fått skriftligt tillstånd från Condé Nast i förväg. Ad Choices får du inte kopiera, distribuera, överföra, cacha eller på annat sätt använda material på denna webbplats.
Publiceringstid: 15 november 2021