火曜日の朝、Waymoは計画中の自動運転タクシーサービスの新たなパートナーとしてジャガーを発表した。両社は、今年後半に発売されるジャガーの新型バッテリー電気自動車（BEV）である自動運転I-Paceの車両群を共同で構築している。これらの車両は今年中にテストを開始し、2020年にWaymoの車両群に加わる予定だ。WaymoのCEOであるジョン・クラヴシック氏は、最初の2年間で最大2万台の自動運転I-Paceが製造される予定であり、これは非常に重要な注文だと述べた。
同様に重要なのは、ウェイモのセンサーと自動運転技術の統合が、オーストリアのグラーツ工場でこれらのI-Paceに組み込まれることだ。ウェイモの現在のパシフィカ・ハイブリッド・ミニバンはクライスラーから納入され、後にウェイモによって改造されたが、ウェイモとウーバー（ボルボXC90も同様のプロセスを経た）が発見したように、これはあまり効率的なやり方ではない。
「当社はこれまで、世界で最も経験豊富なドライバーを育成するWaymoに注力してきましたが、ジャガー・ランドローバーのチームは、安全性、デザイン、性能の面で新たな基準を打ち立てることを目指し、全く新しいバッテリー電気自動車プラットフォームを開発しました」と、クラフチック氏は声明の中で述べています。「Waymoの乗客の皆様には、自動運転車I-PACEが提供する安全で高品質かつ快適な体験をお楽しみいただけると確信しています。」
記者会見でクラフチック氏は、（前述のミニバンに加えて）2つ目の車両プラットフォームを選んだのは、消費者に選択肢を提供するためだと説明した。広いスペースを必要とする人にはパシフィカが用意され、ジャガーはよりスタイリッシュでコンパクトなオプションを追加する。これはまた、ウェイモが完全電気自動車のオプション（パシフィカはプラグインハイブリッド電気自動車）を提供し、この自動運転会社が特定の自動車メーカーと提携しないことも意味する。
ジャガー・ランドローバーにとっても、これは重要な成果だ。近年、タタ傘下に入ってから、同社は先進的な自動車メーカーとしての評判を取り戻すべく尽力しており、テスラブランドに対抗するため、高級車メーカーとして初めて純粋な電気自動車を量産することになる。独自の自動運転計画はあるものの、この点においてウェイモが他業界をはるかにリードしていることは疑いようがない。
「ジャガーI-PACEは、世界中の顧客の想像力を掻き立てる、世界最高水準の車です」と、ジャガー・ランドローバーのCEO、ラルフ・スペス博士は述べています。「スマートモビリティのさらなる発展を目指す当社にとって、長期的なパートナーシップは不可欠です。Waymoと提携することで、技術の限界を押し広げます。共に、環境に優しく、エレガントで広々とした空間を備え、お客様の期待に応える車を提供していきます。」
Waymoは2018年にフェニックスで商用配車サービスを開始する予定だが、自動運転のI-Paceが多数発注されていることから、これらの電気自動車のジャガーは2020年には他の都市でもサービスを提供するだろうと我々は考えている。
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投稿日時：2021年11月15日