Pada pagi Selasa, Waymo mendedahkan rakan kongsi terbarunya untuk perkhidmatan teksi automatik yang dirancang: Jaguar. Kedua-dua syarikat itu sedang bekerjasama untuk membina armada I-Paces pandu sendiri, kenderaan elektrik bateri (BEV) baharu Jaguar, yang akan mula dijual pada akhir tahun ini. Kenderaan ini akan mula diuji tahun ini dan memasuki armada Waymo pada tahun 2020. Ini merupakan pesanan yang sangat penting - Ketua Pegawai Eksekutif Waymo, John Kravsick berkata bahawa sebanyak 20,000 I-Paces pandu sendiri akan dibina dalam tempoh dua tahun pertama.
Sama pentingnya, penyepaduan sensor Waymo dan teknologi pemanduan autonomi akan dibina ke dalam I-Paces ini di kilang Graz di Austria. Minivan Pacifica Hybrid Waymo semasa telah dihantar oleh Chrysler dan kemudiannya diubah suai oleh Waymo, tetapi seperti yang ditemui olehnya dan Uber (yang Volvo XC90-nya telah melalui proses yang serupa), ini bukanlah cara yang sangat berkesan untuk melakukan sesuatu.
"Walaupun kami telah memberi tumpuan kepada Waymo untuk melatih pemandu paling berpengalaman di dunia, pasukan Jaguar Land Rover telah membangunkan platform bateri-elektrik yang baharu, dengan harapan dapat menetapkan piawaian baharu dari segi keselamatan, reka bentuk dan keupayaan," kata Krafcik dalam satu kenyataan Say. "Kami yakin penumpang Waymo akan menikmati pengalaman yang selamat, berkualiti tinggi dan menyeronokkan yang akan disediakan oleh pemanduan autonomi I-PACE."
Pada sidang akhbar itu, Krafcik menjelaskan bahawa platform kenderaan kedua (selain minivan yang dinyatakan di atas) telah dipilih untuk memberi pengguna pilihan. Bagi mereka yang memerlukan banyak ruang, akan terdapat Pacifica, manakala Jaguar menambah pilihan yang lebih bergaya dan padat. Ini juga bermakna Waymo akan mempunyai pilihan elektrik sepenuhnya—Pacifica tersebut adalah kenderaan elektrik hibrid plug-in—dan syarikat pandu sendiri itu tidak akan dikaitkan dengan OEM kereta tunggal.
Bagi Jaguar Land Rover, ini juga merupakan keuntungan penting. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, di bawah pegangan Tata, syarikat itu telah melakukan banyak perkara untuk memulihkan reputasinya sebagai pembuat kereta yang berpandangan jauh, dan ia akan menjadi kenderaan mewah pertama yang mengeluarkan kenderaan elektrik tulen untuk bersaing dengan jenama Tesla. Walaupun ia mempunyai pelan pemanduan autonominya sendiri, tidak syak lagi bahawa Waymo jauh mendahului industri lain dalam hal ini.
"Dengan Jaguar I-Pace, kami mempunyai kereta bertaraf dunia yang menawan imaginasi pelanggan di seluruh dunia," kata Profesor Dr. Ralf Speth, Ketua Pegawai Eksekutif Jaguar Land Rover. "Semangat kami untuk kemajuan mobiliti pintar selanjutnya memerlukan rakan kongsi jangka panjang yang profesional. Dengan bergabung tenaga dengan Waymo, kami membuka sempadan teknologi. Bersama-sama kami akan memberikan rentak ekologi dengan keanggunan, ruang dan jangkaan pelanggan."
Waymo merancang untuk melancarkan perkhidmatan e-hailing komersial di Phoenix pada tahun 2018, tetapi memandangkan begitu banyak I-Pace automatik telah dipesan, kami percaya bahawa Jag elektrik ini akan menyediakan perkhidmatan ke bandar lain pada tahun 2020.
Koleksi CNMN WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. semua hak cipta terpelihara. Menggunakan dan/atau mendaftarkan mana-mana bahagian laman web ini menandakan penerimaan perjanjian pengguna kami (dikemas kini pada 1/1/20) dan dasar privasi serta pernyataan kuki (dikemas kini pada 1/1/20) dan lampiran Ars Technica (berkuat kuasa pada 8/21/) 2018). Ars mungkin menerima pampasan jualan melalui pautan di laman web ini. Baca dasar pautan afiliasi kami. Hak Privasi California Anda | Jangan Jual Maklumat Peribadi Saya Melainkan anda telah mendapat kebenaran bertulis terlebih dahulu daripada Condé Nast.Ad Choices, anda tidak boleh menyalin, mengedar, menghantar, menyimpan atau menggunakan bahan di laman web ini.
Masa siaran: 15 Nov-2021