O martes pola mañá, Waymo revelou o seu novo socio para o seu servizo de taxi automatizado previsto: Jaguar. As dúas compañías están a traballar xuntas para construír unha frota de I-Pace autónomos, os novos vehículos eléctricos de batería (BEV) de Jaguar, que se poñerán á venda a finais deste ano. Estes vehículos comezarán a ser probados este ano e entrarán na frota de Waymo en 2020. Trátase dun pedido moi importante: o CEO de Waymo, John Kravsick, dixo que se fabricarán ata 20.000 I-Pace autónomos nos dous primeiros anos.
Igualmente importante, a integración dos sensores e a tecnoloxía de condución autónoma de Waymo incorporarase nestes I-Pace na planta de Graz, en Austria. A monovolume híbrida Pacifica de Waymo actual foi entregada por Chrysler e posteriormente modificada por Waymo, pero como descubriron ela e Uber (cuxo Volvo XC90 pasou por un proceso similar), esta non é unha forma moi eficaz de facer as cousas.
«Aínda que nos centramos en Waymo para formar os condutores máis experimentados do mundo, o equipo de Jaguar Land Rover desenvolveu unha nova plataforma eléctrica de batería, coa esperanza de establecer novos estándares en termos de seguridade, deseño e capacidades», dixo Krafcik nun comunicado. «Confiamos en que os pasaxeiros de Waymo gozarán da experiencia segura, de alta calidade e agradable que proporcionará o I-PACE de condución autónoma».
Na rolda de prensa, Krafcik explicou que a segunda plataforma de vehículos (ademais das monovolumes mencionadas anteriormente) foi escollida para darlles aos consumidores unha opción. Para aqueles que precisan moito espazo, haberá Pacifica, mentres que Jaguar engade opcións máis elegantes e compactas. Isto tamén significa que Waymo terá opcións totalmente eléctricas (esas Pacificas son vehículos eléctricos híbridos enchufables) e que a empresa de condución autónoma non estará asociada a ningún fabricante de equipos orixinais de automóbiles.
Para Jaguar Land Rover, isto tamén é unha ganancia importante. Nos últimos anos, baixo as propiedades de Tata, a compañía fixo moito para restaurar a súa reputación como fabricante de automóbiles con visión de futuro, e converterase no primeiro vehículo de luxo en poñer en produción vehículos totalmente eléctricos para competir coa marca Tesla. Aínda que ten o seu propio plan de condución autónoma, non hai dúbida de que Waymo está moi por diante doutras industrias neste sentido.
«Co Jaguar I-Pace, temos un coche de primeira clase que captura a imaxinación dos clientes de todo o mundo», dixo o profesor Dr. Ralf Speth, CEO de Jaguar Land Rover. «O noso entusiasmo polo avance da mobilidade intelixente require socios profesionais a longo prazo. Ao unir forzas con Waymo, estamos a abrir os límites da tecnoloxía. Xuntos, ofreceremos un ritmo ecolóxico con elegancia, espazo e expectativas dos clientes».
Waymo planea lanzar un servizo comercial de transporte por estrada en Phoenix en 2018, pero como se encargaron tantos I-Pace automatizados, cremos que estes Jaguars eléctricos prestarán servizos a outras cidades en 2020.
Colección CNMN WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. Todos os dereitos reservados. O uso e/ou rexistro de calquera parte deste sitio web significa a aceptación do noso acordo de usuario (actualizado o 1/1/20) e a política de privacidade e declaración de cookies (actualizada o 1/1/20) e o apéndice de Ars Technica (en vigor o 21/8/2018). Ars pode recibir compensación por vendas a través de ligazóns neste sitio web. Lea a nosa política de ligazóns de afiliados. Os seus dereitos de privacidade en California | Non venda a miña información persoal A menos que obteña autorización previa por escrito de Condé Nast. Ad Choices, non pode copiar, distribuír, transmitir, almacenar en caché nin usar doutro xeito os materiais deste sitio web.
Data de publicación: 15 de novembro de 2021