Tirsdag morgen avslørte Waymo sin nyeste partner for sin planlagte automatiserte taxitjeneste: Jaguar. De to selskapene samarbeider om å bygge en flåte av selvkjørende I-Paces, Jaguars nye batterielektriske kjøretøy (BEV), som vil bli lagt ut for salg senere i år. Disse kjøretøyene vil starte testing i år og bli en del av Waymos flåte i 2020. Dette er en svært viktig ordre – Waymo-sjef John Kravsick sa at så mange som 20 000 selvkjørende I-Paces vil bli bygget i løpet av de to første årene.
Like viktig er det at integreringen av Waymos sensorer og autonome kjøreteknologi vil bli bygget inn i disse I-Paces ved Graz-fabrikken i Østerrike. Waymos nåværende Pacifica Hybrid-minivan ble levert av Chrysler og senere modifisert av Waymo, men som de og Uber (hvis Volvo XC90 gikk gjennom en lignende prosess) oppdaget, er ikke dette en veldig effektiv måte å gjøre ting på.
«Selv om vi har fokusert på Waymo for å lære opp de mest erfarne sjåførene i verden, har Jaguar Land Rover-teamet utviklet en helt ny batterielektrisk plattform, i håp om å sette nye standarder når det gjelder sikkerhet, design og muligheter», sa Krafcik i en uttalelse fra Say. «Vi er sikre på at Waymo-passasjerer vil nyte den trygge, høykvalitets og hyggelige opplevelsen som den autonome I-PACE vil gi.»
På pressekonferansen forklarte Krafcik at den andre kjøretøyplattformen (i tillegg til minibussene nevnt ovenfor) ble valgt for å gi forbrukerne et valg. For de som trenger mye plass, vil det være Pacifica, mens Jaguar legger til flere stilige og kompakte alternativer. Dette betyr også at Waymo vil ha helelektriske alternativer – disse Pacificaene er plug-in hybrid-elektriske kjøretøy – og det selvkjørende selskapet vil ikke være tilknyttet en enkelt bilprodusent.
For Jaguar Land Rover er dette også en viktig gevinst. I de senere årene, under Tatas eierandel, har selskapet gjort mye for å gjenopprette sitt rykte som en fremtidsrettet bilprodusent, og det vil bli det første luksusbiletet som setter rent elektriske kjøretøy i produksjon for å konkurrere med Tesla-merket. Selv om de har sin egen plan for autonom kjøring, er det ingen tvil om at Waymo er langt foran andre bransjer i denne forbindelse.
«Med Jaguar I-Pace har vi en bil i verdensklasse som fanger fantasien til kunder over hele verden», sa professor Dr. Ralf Speth, administrerende direktør i Jaguar Land Rover. «Vår entusiasme for videreutvikling av smart mobilitet krever profesjonelle langsiktige partnere. Ved å slå oss sammen med Waymo åpner vi grensene for teknologi. Sammen skal vi levere en økologisk bil med eleganse, plass og kundeforventninger.»
Waymo planlegger å lansere en kommersiell samkjøringstjeneste i Phoenix i 2018, men siden så mange automatiserte I-Paces har blitt bestilt, tror vi at disse elektriske Jaguar-bilene vil tilby tjenester til andre byer i 2020.
CNMN Collection WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. Alle rettigheter forbeholdt. Bruk og/eller registrering av deler av dette nettstedet betyr aksept av vår brukeravtale (oppdatert 1.01.2020) og personvernregler og informasjonskapsler (oppdatert 1.01.2020) og Ars Technica-vedlegg (gyldig fra 21.08.2018). Ars kan motta salgskompensasjon gjennom lenker på dette nettstedet. Les vår policy for tilknyttede lenker. Dine personvernrettigheter i California | Ikke selg min personlige informasjon Med mindre du har fått skriftlig tillatelse fra Condé Nast på forhånd. Ad Choices, kan du ikke kopiere, distribuere, overføre, mellomlagre eller på annen måte bruke materiale på dette nettstedet.
Publisert: 15. november 2021