ఆక్సిడెంటల్‌లో ప్రామాణీకరించిన ఆటోమేషన్ ఉత్పాదకతను పెంచుతుంది

"ప్రామాణిక ఆటోమేషన్ అంటే ప్రామాణిక సౌకర్యాలు అని అర్థం కాదు కాబట్టి, మనకు సులభంగా అమలు చేయగల మరియు నమ్యత గల వ్యవస్థలు అవసరం." ఫ్యాక్టరీలో అసెంబుల్ చేయబడిన కొన్ని రాక్‌వెల్ ఆటోమేషన్ క్యాబినెట్‌లపై తమ పెర్మియన్ బేసిన్ ఆటోమేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను ప్రామాణీకరించాలనే కంపెనీ ప్రయత్నం గురించి ఆక్సిడెంటల్‌కు చెందిన అలన్ బ్రయంట్ చర్చించారు.

"ప్రామాణిక ఆటోమేషన్ అంటే ప్రామాణిక సౌకర్యాలు అని అర్థం కాదు కాబట్టి, మనకు సులభంగా అమలు చేయగల మరియు నమ్యత గల వ్యవస్థలు అవసరం." ఫ్యాక్టరీలో అసెంబుల్ చేయబడిన కొన్ని రాక్‌వెల్ ఆటోమేషన్ క్యాబినెట్‌లపై తమ పెర్మియన్ బేసిన్ ఆటోమేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను ప్రామాణీకరించాలనే కంపెనీ ప్రయత్నం గురించి ఆక్సిడెంటల్‌కు చెందిన అలన్ బ్రయంట్ చర్చించారు.

విభిన్నమైన మరియు పాతబడిన నియంత్రణలతో కూడిన, నిరంతరం పెరుగుతున్న పాతకాలపు పరికరాల పరిమాణం ప్రామాణీకరణకు ఆదర్శవంతమైన ప్రారంభ స్థానం కాకపోవచ్చు, కానీ అది ఖచ్చితంగా దానిని చేయాలనే కోరికను కలిగిస్తుంది. 2000లో, ఆక్సిడెంటల్ పెట్రోలియం యొక్క పెర్మియన్ బేసిన్ కార్యకలాపాలు, షెల్, అమోకో మరియు ఇతరుల నుండి వారి ప్రస్తుత వ్యవస్థలతో సహా, ఇప్పటికే ఉన్న బావులను స్వాధీనం చేసుకోవడంతో విస్తరించాయి.

"ఇప్పటివరకు తయారైన ప్రతి వస్తువులో బహుశా ఒకటి చొప్పున, ఇంకా అనేక రకాల SCADA సిస్టమ్‌లు మా వద్ద ఉండేవి," అని ఆక్సిడెంటల్ సీనియర్ ఆటోమేషన్ ఇంజనీరింగ్ సలహాదారు అయిన అలాన్ బ్రయంట్ అన్నారు. ఆయన ఈ వారం చికాగోలో జరిగిన ఆటోమేషన్ ఫెయిర్ 2019లోని ఆయిల్ & గ్యాస్ ఫోరమ్‌లో తన సహోద్యోగి, ఇండస్ట్రియల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ సలహాదారు అయిన మౌరిసియో కాస్టిల్లోతో కలిసి ప్రసంగించారు.

ఆక్సిడెంటల్ అప్‌స్ట్రీమ్ వ్యాపారంలో ఉంది. "మేము భూమిలోంచి చమురును బయటకు తీసి, దానిలోని చమురు, నీరు మరియు గ్యాస్‌ను వేరు చేసి అమ్ముతాము," అని బ్రయంట్ చెప్పారు. దీని పెర్మియన్ బేసిన్ పశ్చిమ టెక్సాస్ మరియు న్యూ మెక్సికోలలో 75,000 చదరపు మైళ్ల విస్తీర్ణంలో ఉంది. "మేము మాట్లాడుతున్న క్షేత్రం 90 చదరపు మైళ్లు, వేలాది బావులతో SCADAతో కవర్ చేయడానికి ఇది చాలా పెద్ద ప్రాంతం," అని ఆయన అన్నారు.

బ్రయంట్ 2003లో కంపెనీలో చేరారు, మరియు ఆ బావులను అనుసంధానించడానికి ఒక ఓపెన్ ఆటోమేషన్ SCADA వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడం ఆయన మొదటి పని. 2005లో, ఆయన బృందం ఆమోదించబడిన విక్రేతల జాబితాను ప్రామాణీకరించింది, "కానీ పాతకాలపు హార్డ్‌వేర్ ఉండటం వల్ల మా వద్ద పాతకాలపు సిబ్బంది కూడా ఉన్నారు, మరియు మేము దానిని కేవలం ముగ్గురు PLC విక్రేతలకు మాత్రమే పరిమితం చేయగలిగాము," అని ఆయన అన్నారు. అయినప్పటికీ, వారు ఉన్నత స్థాయిలలో హార్డ్‌వేర్, ప్రోటోకాల్‌లు మరియు ప్రోగ్రామింగ్‌ను ప్రామాణీకరించారు.

"2011లో, మేము రాక్‌వెల్ ఆటోమేషన్‌ను ఎంచుకున్నాము, ఎందుకంటే కంట్రోల్‌లాజిక్స్ 5000 ఒకే ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో అన్నింటికీ మద్దతు ఇవ్వగలదు. అది దిగువ స్థాయిలలో ప్రోగ్రామింగ్‌ను ప్రామాణీకరించడానికి మాకు వీలు కల్పించింది," అని బ్రయంట్ అన్నారు. "ఆ సమయంలో, మేము ఆటోమేషన్ విభాగాన్ని ఏకీకృతం చేసి, 45 మంది టెక్నీషియన్లను ఒకే మేనేజర్ కిందకు తీసుకురావడం కూడా సహాయపడింది. ఆ మేనేజర్ మద్దతు ఇవ్వడానికి ఒకే వ్యవస్థను కోరుకున్నారు."

సుమారు అదే సమయంలో, కంపెనీ ఆటోమేషన్‌ను రెండు గ్రూపులుగా పునర్వ్యవస్థీకరించింది—ఒకటి ఇప్పటికే ఉన్న ఆయిల్ రిగ్‌లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి (EOR), మరొకటి అన్వేషణ, డ్రిల్లింగ్ మరియు BU అని పిలువబడే అసాధారణ అనువర్తనాల కోసం. బ్రయంట్ EORలో భాగమయ్యారు, కాస్టిల్లో BUలో ఉన్నారు. "కొన్ని ముందుజాగ్రత్త భర్తీల కోసం EORకు ఒక చిన్న వార్షిక బడ్జెట్ ఉండేది, కానీ ఎక్కువగా వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు మాత్రమే భర్తీ చేసేవారు," అని బ్రయంట్ చెప్పారు. "అప్‌గ్రేడ్‌ల కోసం మరియు కొత్త బావుల వద్ద స్కిడ్‌లపై త్వరగా అమర్చగలిగే ప్రామాణిక ప్యానెళ్లను మేము తయారు చేయించుకున్నాము."

మా వద్ద వెల్స్, సెపరేటర్లు మరియు టెస్ట్ కోసం ఒక స్టాండర్డ్ CPU బాక్స్, పవర్ సప్లై బాక్స్, మరియు రిమోట్ I/O బాక్సులు ఉన్నాయి. ఈ రోజు, రాక్‌వెల్ ఆటోమేషన్ మాకు ఫ్యాక్టరీలో పూర్తిగా తయారు చేసిన ప్యానెళ్లను పంపింది. మేము స్టాండర్డ్ CPUలకు స్టాండర్డ్ ప్రోగ్రామింగ్‌ను డిప్లాయ్ చేయగలము మరియు పని ప్రారంభించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాము.

2017లో, BU గ్రూప్ కొత్త మరియు అసాధారణమైన అప్లికేషన్‌ల కోసం ఒక ప్రామాణిక విధానాన్ని అభివృద్ధి చేయాలని కోరుకుంది. "మేము ఫ్లో లైన్‌లు మరియు సౌకర్యాలతో కూడిన డ్రిల్లింగ్ మరియు కొత్త బావులను కూడా గణనీయంగా చేస్తాము, వాటికి వాటి స్వంత అవసరాలు ఉంటాయి," అని కాస్టిల్లో అన్నారు. "ఈ వ్యాపారంలో సమయమే డబ్బు—ఫీల్డ్ సిస్టమ్‌లలోని చిన్న భాగాల కంటే ఒకటి లేదా రెండు రోజుల ఆలస్యం చాలా ఎక్కువ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. ప్రామాణిక ఆటోమేషన్ అంటే ప్రామాణిక సౌకర్యాలు అని అర్థం కాదు కాబట్టి, మా సిస్టమ్‌లు సులభంగా అమలు చేయగలిగేవిగా మరియు సరళంగా ఉండాలి."

ఆ బృందం నిర్దిష్ట ప్యానెళ్లను అవసరానికి మించి కస్టమైజ్ చేస్తోంది. దానికి తక్కువ లీడ్ టైమ్‌లు, చివరి నిమిషంలో వేగంగా మార్పులు చేసే సామర్థ్యం అవసరం. "మేము కేవలం తక్కువ ప్రారంభ ఖర్చు గురించే కాకుండా, మొత్తం యాజమాన్య వ్యయం (TCO) గురించి కూడా ఆందోళన చెందుతున్నాము," అని కాస్టిల్లో అన్నారు. "భవిష్యత్తులో వాటిని నిర్వహించడానికి, పరికరాలను జోడించడానికి, అప్‌గ్రేడ్‌లు మరియు I/O లను అందించడానికి మాకు సామర్థ్యం కావాలి. అలాగే ఒక నమ్మకమైన సరఫరా గొలుసు కూడా అవసరం."

ఒక సాధారణ వెల్ ట్రైన్‌లో బావులు, సెపరేటర్లు, హీటర్ ట్రీటర్, ఆయిల్ ట్యాంకులు, వాటర్ ట్యాంకులు, వాటర్ ట్రాన్స్‌ఫర్ స్టేషన్, గ్యాస్ స్క్రబ్బర్, ఫ్లేర్ మరియు గ్యాస్, ఆయిల్ మీటరింగ్‌తో పాటు వాటికి సంబంధించిన పంపులు, వాల్వ్‌లు మరియు పరికరాలు ఉంటాయి.

BU యొక్క ప్రామాణిక విధానం, పరికరాల (PLC లేదా రిమోట్ I/O); ఎన్‌క్లోజర్ పరిమాణం—అతి చిన్నది, చిన్నది లేదా మధ్యస్థం; రకం (CPU మరియు మాడ్యూల్ సెటప్); బేస్/విస్తరణ (మాడ్యూల్ పరిమాణం); వెర్షన్; మరియు ఇన్వెంటరీ పేరు (వివరణ) ఆధారంగా ఆటోమేషన్ అవసరాలను గుర్తిస్తుంది. దీని ఫలితంగా, అవసరాలకు సరిపోయే ఏడు రకాల పరికరాలు లభిస్తాయి. "మీకు కావలసినది పొందడానికి మీరు వాటన్నింటినీ కలిపి ఉపయోగించుకోవచ్చు," అని కాస్టిల్లో అన్నారు. "మీరు బేస్ వెర్షన్‌తో వెళ్లవచ్చు లేదా విస్తరణకు అవకాశం కల్పించవచ్చు లేదా పరికరాలను అనుకూలీకరించవచ్చు లేదా జోడించవచ్చు."

వారు 11 రకాల వైర్ హార్నెస్‌లను కూడా ప్రామాణీకరించారు. "పాయింట్-టు-పాయింట్ వైరింగ్‌కు గంటల సమయం పడితే, దీనికి నిమిషాల్లోనే వైరింగ్ పూర్తవుతుంది, పైగా నాణ్యత నియంత్రణ మరియు సర్వీసబిలిటీ కూడా మెరుగ్గా ఉంటాయి," అని కాస్టిల్లో అన్నారు, "ఒకవేళ వైరింగ్‌లో ఏదైనా సమస్య వస్తే, కేబుల్‌ను మార్చేయవచ్చు."

వారు ఒకసారి ఒక ట్రైన్‌ను డిజైన్ చేశాక, రెండవ ట్రైన్ అందుబాటులోకి వస్తే, వారు అదే సిస్టమ్‌ను పునరావృతం చేయగలరు. "కస్టమ్ ప్యానెల్‌లను నిర్మించడానికి బదులుగా, మేము ప్రామాణికమైన, ముందుగా నిర్మించిన బాక్సులను ఇన్వెంటరీలో ఉంచుకోవచ్చు," అని కాస్టిల్లో అన్నారు. "మరియు కాలక్రమేణా, కొత్త వెర్షన్లు మరియు ప్రాసెసర్లు అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు, మేము వాటికి మారవచ్చు, తద్వారా పాతది వాడుకలో లేకుండా పోయినప్పుడు, దాని స్థానంలో దేనిని పెట్టాలో మాకు ముందే తెలుస్తుంది."

వారు మెరుగైన డాక్యుమెంటేషన్ మరియు క్రమబద్ధమైన సేకరణతో డిజైన్లను ఆప్టిమైజ్ చేశారు. "నేను విక్రేతకు ఫోన్ చేసి, రాబోయే ఆరు నెలల్లో నాకు వీటిలో 20 కావాలని చెప్పగలను," అని కాస్టిల్లో అన్నారు. "నిర్మాణ ప్రదేశంలో మోహరించడానికి అవసరమైన పరికరాలు మా వద్ద సిద్ధంగా ఉన్నాయి, తద్వారా సిబ్బంది కనెక్షన్‌లను ఏర్పాటు చేసి, అన్నింటినీ వేగంగా పరీక్షించగలరు."

ప్రతిచోటా ఒకే రకమైన పరికరాలు ఉండటం వల్ల ప్రజలకు శిక్షణ ఇవ్వడం సులభం అవుతుంది. అంతేకాకుండా, క్షేత్రస్థాయిలో టెర్మినల్ బ్లాక్ వంటి ఒక భాగంలో సమస్య ఉందని వారు కనుగొంటే, దానిని తిరిగి నిర్దేశించి, ఇన్వెంటరీని సరిదిద్దగలరు.

"ప్రమాణీకరణ కేవలం చమురు, గ్యాస్ రంగంలోనే కాకుండా ఏ పరిశ్రమలోనైనా పనిచేస్తుంది," అని కాస్టిల్లో అన్నారు. "కానీ, పనులు చేయడానికి 13 మార్గాలు ఉండి, వాటిని ప్రామాణీకరించాలని నిర్ణయించుకుంటే, చివరికి 14 ప్రమాణాలతో ముగియవద్దు."

ఆటోమేషన్ ఫెయిర్ 2019లోని ఉత్తమమైన వాటిని పొందండి. ఈ కార్యక్రమం నుండి తాజా వార్తలు, ఆవిష్కరణలు మరియు అంతర్దృష్టులను మీకు అందించడానికి కంట్రోల్ సంపాదకులు ఆటోమేషన్ ఫెయిర్ 2019లో అక్కడే ఉన్నారు. ఈ కార్యక్రమం ముగిసిన తర్వాత, వారు అగ్ర వార్తలతో కూడిన ఒక నివేదికను రూపొందిస్తారు. మీ కాపీని ఈరోజే ప్రీ-ఆర్డర్ చేయండి.

ఈ కార్యక్రమం నుండి తాజా వార్తలు, ఆవిష్కరణలు మరియు అంతర్దృష్టులను మీకు అందించడానికి కంట్రోల్ సంపాదకులు ఆటోమేషన్ ఫెయిర్ 2019లో అక్కడే ఉన్నారు. ఈ కార్యక్రమం ముగిసిన తర్వాత, వారు ప్రధాన వార్తలతో కూడిన ఒక నివేదికను రూపొందిస్తారు. మీ కాపీని ఈరోజే ప్రీ-ఆర్డర్ చేయండి.