Under Kinas första sju månader i år uppgick den kinesiska importen och exporten till ASEAN till 35 300 yuan, en ökning med 13,2 procent jämfört med föregående år, enligt uppgifter som släppts av Kinas allmänna tullmyndighet. Detta är den senaste prestationen inom det ekonomiska och handelsmässiga samarbetet mellan Kina och Asien och en imponerande rapport från det regionala omfattande ekonomiska partnerskapet (RCEP). Under det senaste halvåret har RCEP, trots den upprepade COVID-19-epidemin och den komplexa och allvarliga internationella situationen, fortsatt att ge politiska utdelningar och bidragit till att påskynda det ekonomiska och handelsmässiga samarbetet mellan Kina och ASEAN. Micro Match-kontakter, Runda kontakter och 2-polig kontakt bör noteras.
01 Vi kommer att förbättra handelslättnaderna
Kina och ASEAN kompletterar varandra i hög grad, har ett brett samarbete och stor utvecklingspotential. De är varandras viktiga handelspartner. En av de positiva sakerna efter att RCEP trädde i kraft är tullmedgivandeavtalet. Enligt avtalet kommer mer än 90 procent av varuhandeln i regionen så småningom att uppnå nolltull.
Enligt ursprungsakkumuleringsregeln kan motsvarande tullförmån gälla så länge produktens mervärde som uppnås i bearbetningsprocessen tillhör de 15 medlemsstaterna och det kumulativa mervärdet överstiger 40 %. Detta har gett kinesiska och ASEAN-företag större förtroende att bedriva transnationellt samarbete.
När det gäller att minska icke-tariffära handelshinder gör avtalet det möjligt för Kina och ASEAN att gradvis implementera enhetliga regler för tullförfaranden, inspektion och karantän, tekniska standarder och andra områden, vilket ytterligare minskar kostnaderna för handelssamarbetet mellan Kina och ASEAN. Tack vare andra gynnsamma faktorer, såsom effektiviteten i RCEP, omslog ASEAN EU under årets första kvartal och blev därmed Kinas största handelspartner igen.
02. Utöka "huvudlederna" för gränsöverskridande logistik
Den djupa kopplingen mellan handel och industri driver direkt kvaliteten och uppgraderingen av gränsöverskridande logistiknätverk i regionen. Efter att RCEP trädde i kraft har den kombinerade godstransporten mellan järnväg och sjö i den nya land-havskorridoren i västra Kina tillfört råsocker, stärkelse och trä, och öppnat "RCEP--Beibu Gulf Port--Henan", "Sydostasien--Qinzhou--Xi'an" och "Indien--Beibu Gulf Port--Guiyang".
Som Kinas port till ASEAN öppnade hamnen i Beibubukten i Guangxi nyligen flera containerrutter för att främja containerutbyten med ASEAN-länder; järnvägen mellan Kina och Laos och järnvägsförbindelserna mellan Kina och Laos, vilket gör den internationella logistikkanalen för kombinerad land- och sjötransport mer bekväm och smidig...
Den blomstrande utvecklingen av gränsöverskridande logistik inom ASEAN mellan Kina och ASEAN har påskyndat byggandet av ett antal industriparker, såsom China-Malaysia och China-Singapore Nanning International Logistics Park, och påskyndat tillväxten av nya affärsformer och modeller, såsom gränsöverskridande e-handel och utländska lager, vilket ger vitalitet åt det kinesisk-asiatiska ekonomiska och handelsmässiga samarbetet.
03. Snabbare integration av industrikedjan och leveranskedjan
RCEP täcker ett brett spektrum av områden, såsom tullsänkningar, handelslättnader och öppnande av tjänster och investeringar. Det kommer att uppmuntra Asien-Stillahavsområdet att stärka samordningen av industrikedjor, optimera distributionen av leveranskedjor och främja det fria flödet av ekonomiska faktorer.
Inom ramen för RCEP har Kina och ASEAN bredare gemensamma intressen av att dela superstora marknader, ytterligare utnyttja kompletterande fördelar och rationellt fördela produktionsfaktorer, och har bredare möjligheter till samarbete inom industri och leveranskedjor. Det är rimligt att Kina-ASEAN-samarbetet, mot bakgrund av blomstrande regional ekonomisk integration, har starkare momentum och bättre framtidsutsikter.
För inte så länge sedan träffade den kinesiske statsrådsledamoten och utrikesministern Wang Yi ASEAN:s generalsekreterare Lin Yuhui för att så snart som möjligt inleda byggandet av 3.0-versionen av Kina-ASEAN:s frihandelszon, genomföra den fullt ut och främja uppgraderingen av RCEP i sinom tid. Framöver kommer RCEP säkerligen att ge mer frukt åt det ekonomiska och handelsmässiga samarbetet mellan Kina och ASEAN och ge nya drivkrafter för regional och global ekonomisk återhämtning och utveckling.
RCEP träder i kraft, och Guangxi och Yunnan har blivit nya ekonomiska centra. Den 11:e Kinas internationella speditörskonferens och den 7:e internationella fraktmässan hålls 2022 i Kunming, Yunnan-provinsen, RCEP:s framtida centrala stad. Syftet med de "två sessionerna" som hålls i Yunnan är att låta speditörsföretagen fullt ut dra nytta av RCEP:s utdelning, ta tillvara affärsmöjligheter i Yunnan, gripa tag i sydostasiens internationella logistikkanaler och samtidigt utforska företagens nya riktningar under utbrottsperioden, och samtidigt fånga gränsöverskridande el, frihandel, obligationshandel, gränshandel, Laos järnväg, den nya kanalen och nya strategiska möjligheter inom Belt and Road.
Publiceringstid: 27 sep-2022