W pierwszych siedmiu miesiącach tego roku chiński import i eksport do ASEAN osiągnął poziom 35 300 juanów, co oznacza wzrost o 13,2% rok do roku, według danych opublikowanych przez chińską Generalną Administrację Celną. Jest to najnowsze osiągnięcie chińsko-azjatyckiej współpracy gospodarczej i handlowej oraz imponujący wynik Regionalnego Wszechstronnego Partnerstwa Gospodarczego (RCEP). W ciągu ostatniego pół roku, pomimo nawracającej epidemii COVID-19 oraz złożonej i trudnej sytuacji międzynarodowej, RCEP kontynuowało wypłatę dywidend politycznych i przyczyniło się do przyspieszenia chińsko-azjatyckiej współpracy gospodarczej i handlowej. Złącza Micro Match, Złącza okrągłe I Złącze 2-pinowe należy zwrócić uwagę.
01 Poprawimy ułatwienia w handlu
Chiny i ASEAN w dużym stopniu się uzupełniają, mają szeroki zakres współpracy i duży potencjał rozwoju. Są dla siebie nawzajem ważnymi partnerami handlowymi. Jedną z korzyści płynących z wejścia w życie RCEP jest umowa o ulgach celnych. Zgodnie z nią ponad 90% handlu towarami w regionie zostanie ostatecznie objęte zerowymi stawkami celnymi.
Zgodnie z regułą akumulacji pochodzenia, dopóki wartość dodana produktu, która powstała w procesie przetwarzania, należy do 15 państw członkowskich, a łączna wartość dodana przekracza 40%, może korzystać z odpowiedniej preferencji taryfowej. Zwiększyło to zaufanie przedsiębiorstw z Chin i ASEAN do współpracy transnarodowej.
W zakresie redukcji barier pozataryfowych, umowa umożliwia Chinom i ASEAN stopniowe wdrażanie ujednoliconych przepisów dotyczących procedur celnych, inspekcji i kwarantanny, norm technicznych i innych obszarów, co dodatkowo obniża koszty współpracy handlowej między Chinami a ASEAN. Dzięki innym sprzyjającym czynnikom, takim jak skuteczność RCEP, ASEAN wyprzedziło UE w pierwszym kwartale tego roku, ponownie stając się największym partnerem handlowym Chin.
02. Rozszerzenie „głównych arterii” logistyki transgranicznej
Głębokie powiązania między handlem a przemysłem bezpośrednio wpływają na jakość i modernizację transgranicznych sieci logistycznych w regionie. Po wejściu w życie RCEP, kolejowo-morski pociąg towarowy nowego korytarza lądowo-morskiego w zachodnich Chinach rozszerzył swoją ofertę o cukier surowy, skrobię i drewno, a także otworzył trasy „RCEP-Beibu Gulf Port-Henan”, „Southeast Asia-Qinzhou-Xi'an” oraz „Indie-Beibu Gulf Port-Guiyang”.
Jako port bramny Chin do ASEAN, port w Zatoce Beibu w Guangxi niedawno otworzył kilka tras kontenerowych w celu promowania wymiany kontenerowej z krajami ASEAN; linię kolejową Chiny-Laos oraz chińsko-laotańskie połączenie kolejowe, dzięki czemu międzynarodowy kanał logistyczny łączonego transportu lądowo-morskiego stał się wygodniejszy i sprawniejszy...
Rozwijający się rozwój logistyki transgranicznej ASEAN pomiędzy Chinami i ASEAN przyspieszył budowę wielu parków przemysłowych, takich jak Chiny-Malezja i Chiny-Singapurski Międzynarodowy Park Logistyczny w Nanning, a także przyspieszył rozwój nowych form i modeli biznesowych, takich jak transgraniczny handel elektroniczny i magazyny zagraniczne, dodając tym samym dynamiki współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a ASEAN.
03. Przyspieszenie integracji łańcucha przemysłowego i łańcucha dostaw
RCEP obejmuje szeroki zakres obszarów, takich jak redukcja ceł, ułatwienia w handlu oraz otwarcie rynku usług i inwestycji. Będzie on zachęcać region Azji i Pacyfiku do wzmocnienia koordynacji łańcuchów przemysłowych, optymalizacji dystrybucji łańcuchów dostaw oraz promowania swobodnego przepływu czynników ekonomicznych.
W ramach RCEP Chiny i ASEAN mają szersze wspólne interesy w dzieleniu się ogromnymi rynkami, dalszym wykorzystywaniu uzupełniających się korzyści i racjonalnej alokacji czynników produkcji, a także szersze perspektywy współpracy przemysłowej i w zakresie łańcucha dostaw. Słusznie, w kontekście kwitnącej regionalnej integracji gospodarczej, współpraca Chiny-ASEAN cieszy się silniejszym impetem i lepszymi perspektywami.
Niedawno chiński radca stanu i minister spraw zagranicznych Wang Yi spotkał się z sekretarzem generalnym ASEAN Lin Yuhui, aby jak najszybciej rozpocząć budowę wersji 3.0 Strefy Wolnego Handlu Chiny-ASEAN, w pełni ją wdrożyć i promować modernizację RCEP w odpowiednim czasie. Patrząc w przyszłość, RCEP z pewnością przyniesie więcej korzyści współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a ASEAN oraz zapewni nowe impulsy do regionalnego i globalnego ożywienia i rozwoju gospodarczego.
Program RCEP wchodzi w życie, a Kuangsi i Junnan stały się nowymi centrami gospodarczymi. 11. Międzynarodowa Konferencja Spedytorów w Chinach oraz 7. Międzynarodowe Targi Transportu w 2022 roku odbędą się w Kunming w prowincji Junnan, przyszłym centrum RCEP. Celem „dwóch sesji” odbywających się w Junnanie jest umożliwienie przedsiębiorstwom spedycyjnym pełnego korzystania z dywidendy płynącej z programu RCEP, wykorzystanie możliwości biznesowych w Junnanie, przejęcie kontroli nad międzynarodowym kanałem logistycznym w Azji Południowo-Wschodniej, a także zbadanie nowego kierunku rozwoju przedsiębiorstw w dobie pandemii, realne przejęcie transgranicznej energii elektrycznej, wolnego handlu, obligacji celnych, handlu granicznego, kolei laotańskiej, nowego kanału oraz inicjatywy Pasa i Szlaku.
Czas publikacji: 27.09.2022