صبح سهشنبه، وایمو جدیدترین شریک خود را برای سرویس تاکسی خودکار برنامهریزیشدهاش معرفی کرد: جگوار. این دو شرکت در حال همکاری برای ساخت ناوگانی از خودروهای خودران I-Paces، خودروهای الکتریکی باتریدار جدید جگوار (BEV) هستند که اواخر امسال به فروش خواهند رسید. آزمایش این خودروها امسال آغاز میشود و در سال ۲۰۲۰ وارد ناوگان وایمو میشوند. این یک سفارش بسیار مهم است - جان کراوسیک، مدیرعامل وایمو، گفت که در دو سال اول، حداکثر ۲۰ هزار I-Paces خودران ساخته خواهد شد.
به همان اندازه مهم، ادغام حسگرهای Waymo و فناوری رانندگی خودکار در این I-Paces در کارخانه Graz در اتریش انجام خواهد شد. مینیون هیبریدی Pacifica فعلی Waymo توسط کرایسلر تحویل داده شد و بعداً توسط Waymo اصلاح شد، اما همانطور که این شرکت و Uber (که Volvo XC90 آن فرآیند مشابهی را طی کرده است) متوجه شدند، این روش خیلی موثری برای انجام کارها نیست.
کرافسیک در بیانیهای گفت: «اگرچه ما روی وایمو برای آموزش باتجربهترین رانندگان جهان تمرکز کردهایم، تیم جگوار لندرور یک پلتفرم کاملاً جدید باتری-الکتریکی توسعه داده است و امیدوار است استانداردهای جدیدی را از نظر ایمنی، طراحی و قابلیتها تعیین کند. ما مطمئن هستیم که مسافران وایمو از تجربه ایمن، باکیفیت و لذتبخشی که رانندگی خودران I-PACE ارائه میدهد، لذت خواهند برد.»
در کنفرانس مطبوعاتی، کرافچیک توضیح داد که پلتفرم دوم خودرو (علاوه بر مینیونهای ذکر شده در بالا) برای دادن حق انتخاب به مصرفکنندگان انتخاب شده است. برای کسانی که به فضای زیادی نیاز دارند، پاسیفیکا وجود خواهد داشت، در حالی که جگوار گزینههای شیکتر و جمعوجورتری را اضافه میکند. این همچنین به این معنی است که ویمو گزینههای تمام برقی خواهد داشت - آن پاسیفیکاها خودروهای برقی هیبریدی پلاگین هستند - و این شرکت خودران با یک تولیدکننده اصلی خودرو واحد مرتبط نخواهد بود.
برای جگوار لندرور، این نیز یک دستاورد مهم است. در سالهای اخیر، تحت مالکیت تاتا، این شرکت برای بازگرداندن اعتبار خود به عنوان یک خودروساز آیندهنگر، اقدامات زیادی انجام داده است و به اولین شرکت لوکس تبدیل خواهد شد که خودروهای تمام الکتریکی را برای رقابت با برند تسلا به تولید میرساند. اگرچه این شرکت برنامه رانندگی خودکار خود را دارد، شکی نیست که Waymo از این نظر بسیار جلوتر از سایر صنایع است.
پروفسور دکتر رالف اسپت، مدیرعامل جگوار لندرور، گفت: «با جگوار آی-پیس، ما یک ماشین در کلاس جهانی داریم که تخیل مشتریان در سراسر جهان را به خود جلب میکند. اشتیاق ما برای پیشرفت بیشتر حمل و نقل هوشمند نیازمند شرکای حرفهای بلندمدت است. با پیوستن به ویمو، مرزهای فناوری را گسترش میدهیم. ما با هم یک سرعت زیستمحیطی را با ظرافت، فضا و انتظارات مشتری ارائه خواهیم داد.»
وایمو قصد دارد در سال ۲۰۱۸ یک سرویس اشتراک سواری تجاری در فینیکس راهاندازی کند، اما از آنجایی که تعداد زیادی I-Pace خودکار سفارش داده شده است، ما معتقدیم که این جگوارهای برقی در سال ۲۰۲۰ به شهرهای دیگر نیز خدمات ارائه خواهند داد.
مجموعه CNMN گروه رسانهای WIRED © 2021 Condé Nast. تمامی حقوق محفوظ است. استفاده و/یا ثبت هر بخشی از این وبسایت به منزله پذیرش توافقنامه کاربری (بهروزرسانیشده در 1/1/2020) و سیاست حفظ حریم خصوصی و بیانیه کوکی (بهروزرسانیشده در 1/1/2020) و پیوست Ars Technica (مؤثر از 21/8/2018) ما است. Ars ممکن است از طریق لینکهای این وبسایت، غرامت فروش دریافت کند. سیاست لینکهای وابسته ما را مطالعه کنید. حقوق حریم خصوصی شما در کالیفرنیا | اطلاعات شخصی من را نفروشید. مگر اینکه قبلاً اجازه کتبی از Condé Nast.Ad Choices دریافت کرده باشید، مجاز به کپی، توزیع، انتقال، ذخیره یا استفاده از مطالب این وبسایت نیستید.
زمان ارسال: ۱۵ نوامبر ۲۰۲۱