Marde matene, Waymo malkaŝis sian plej novan partneron por sia planita aŭtomata taksia servo: Jaguar. La du kompanioj kunlaboras por konstrui aron de memveturantaj I-Pace-oj, la novaj bateriaj elektraj veturiloj (BEV) de Jaguar, kiuj estos vendataj poste ĉi-jare. Ĉi tiuj veturiloj komencos esti testataj ĉi-jare kaj eniros la aron de Waymo en 2020. Ĉi tio estas tre grava mendo - la ĉefoficisto de Waymo, John Kravsick, diris, ke ĝis 20 000 memveturantaj I-Pace-oj estos konstruitaj en la unuaj du jaroj.
Same grave, la integriĝo de la sensiloj kaj aŭtonoma veturteknologio de Waymo estos enkonstruita en ĉi tiujn I-Pace-ojn ĉe la fabriko de Graz en Aŭstrio. La nuna buseto Pacifica Hybrid de Waymo estis liverita de Chrysler kaj poste modifita de Waymo, sed kiel ĝi kaj Uber (kies Volvo XC90 trairis similan procezon) malkovris, ĉi tio ne estas tre efika maniero fari aferojn.
"Kvankam ni fokusis pri Waymo por trejni la plej spertajn ŝoforojn en la mondo, la teamo de Jaguar Land Rover disvolvis tute novan bateri-elektran platformon, esperante starigi novajn normojn rilate al sekureco, dezajno kaj kapabloj," Krafcik diris en deklaro. "Ni certas, ke pasaĝeroj de Waymo ĝuos la sekuran, altkvalitan kaj plaĉan sperton, kiun la aŭtonoma veturado I-PACE provizos."
Ĉe la gazetara konferenco, Krafcik klarigis, ke la dua veturila platformo (aldone al la supre menciitaj busetoj) estis elektita por doni al konsumantoj elekton. Por tiuj, kiuj bezonas multe da spaco, estos Pacifica, dum Jaguar aldonas pli ŝikajn kaj kompaktajn opciojn. Tio ankaŭ signifas, ke Waymo havos tute elektrajn opciojn - tiuj Pacifica-oj estas konekteblaj hibridaj elektraj veturiloj - kaj la memveturanta kompanio ne estos asociita kun ununura aŭto-fabrikanto.
Por Jaguar Land Rover, ĉi tio ankaŭ estas grava gajno. En la lastaj jaroj, sub la posedo de Tata, la kompanio multe faris por restarigi sian reputacion kiel antaŭenrigardanta aŭtoproduktanto, kaj ĝi fariĝos la unua luksa veturilo, kiu metos tute elektrajn veturilojn en produktadon por konkuri kun la marko Tesla. Kvankam ĝi havas sian propran planon por aŭtonoma veturado, sendube Waymo estas multe antaŭ aliaj industrioj en ĉi tiu rilato.
"Kun Jaguar I-Pace, ni havas mondnivelan aŭton, kiu kaptas la fantazion de klientoj tra la tuta mondo," diris Profesoro D-ro Ralf Speth, ĉefoficisto de Jaguar Land Rover. "Nia entuziasmo por la plia antaŭenigo de inteligenta movebleco postulas profesiajn longdaŭrajn partnerojn. Kunigante fortojn kun Waymo, ni malfermas la limojn de teknologio. Kune ni liveros ekologian ritmon kun eleganteco, spaco kaj klientaj atendoj."
Waymo planas lanĉi komercan vetur-kunhavigan servon en Fenikso en 2018, sed ĉar tiom da aŭtomataj I-Pace-oj estis menditaj, ni kredas, ke ĉi tiuj elektraj Jaguar-oj provizos servojn al aliaj urboj en 2020.
Kolekto CNMN WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. ĉiuj rajtoj rezervitaj. Uzi kaj/aŭ registri iun ajn parton de ĉi tiu retejo signifas akcepton de nia uzantinterkonsento (ĝisdatigita je la 1/1/2020) kaj privateca politiko kaj kuketo-deklaro (ĝisdatigita je la 1/1/2020) kaj Ars Technica apendico (valida je la 21/8/2018). Ars povas ricevi vendkompenson per ligiloj en ĉi tiu retejo. Legu nian afiliecan ligpolitikon. Viaj Kaliforniaj Privatecaj Rajtoj | Ne Vendu Miajn Personajn Informojn Krom se vi akiris antaŭan skriban permeson de Condé Nast. Ad Choices, vi ne rajtas kopii, distribui, transdoni, konservi en kaŝmemoro aŭ alie uzi materialojn en ĉi tiu retejo.
Afiŝtempo: 15-a de novembro 2021