ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်မားခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းနှင့် အခြားပြင်းထန်သော ဖြစ်စဉ်များ! ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ပင်လယ်ပြင်တွင် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေဆဲပင်!

နွေဦးပွဲတော်ပြီးနောက် ပထမအပတ်တွင် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်လိုင်းမှ သတင်းကောင်းများ ပို့ဆောင်နေပါသည်။ မိုက်ခရို ကိုက်ညီမှု ချိတ်ဆက်ကိရိယာ, terminal block ထုတ်လုပ်သူ နှင့် ကာရံထားသော ရောင်ပြန်ဟပ်ကိရိယာ နယ်ပယ်ကို သတိပြုသင့်သည်။

Baltic Freight Index (FBX) ၏ အချက်အလက်များအရ အာရှ-နော်ဒစ် အညွှန်းကိန်းသည် ယခင်အပတ်ကထက် ၃.၆ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာပြီး FEU တစ်ခုကို ဒေါ်လာ ၈၄၅၅ ရှိကာ ဒီဇင်ဘာလ အစောပိုင်းမှစ၍ ၁၄၅ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာပြီး ယမန်နှစ် ကာလတူထက် ၄၂၈ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ယခုအပတ်တွင် Global Container Freight Composite Index Drewry သည် FEU တစ်ခုလျှင် ၁.၁ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ပြီး ဒေါ်လာ ၅,၂၄၉.၈၀ ရှိခဲ့သည်။ ရှန်ဟိုင်း - လော့စ်အိန်ဂျလိစ်တွင် ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် ၃% မြင့်တက်ပြီး FEU တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၄,၃၄၈ ရှိခဲ့သည်။

နယူးယောက် - ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်သည် FEU တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၇၅၀ အထိ ၂ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ရှန်ဟိုင်း - လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မှ ရှန်ဟိုင်းသို့ ဒရယ်များ၏ ဈေးနှုန်းသည် ၂ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ပြီး FEU တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၈၆၀၈ အထိ ၁ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ကာ FEU တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၅၅၄ အထိ ရှိခဲ့သည်။ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ဆိပ်ကမ်းနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ဖရိုဖရဲဖြစ်မှုများသည် အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

ပို့ဆောင်ခများ မြင့်တက်လာပြီး EU လက်လီရောင်းချသူများ ပြတ်လပ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရ

လက်ရှိတွင် Felixstowe၊ Rotterdam နှင့် Antwerp အပါအဝင် ဥရောပရှိ ဆိပ်ကမ်းအချို့သည် ဆိုက်ပရပ်စ်ဆိပ်ကမ်းတွင် ပေါ်လာခဲ့ပြီး ကုန်စည်များစုပုံခြင်းနှင့် သင်္ဘောများ နှောင့်နှေးခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

ပို့ဆောင်ရေးနေရာ ကျပ်တည်းမှုကြောင့် ပြီးခဲ့သည့် လေးပတ်အတွင်း တရုတ်မှ ဥရောပသို့ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များသည် လေးဆမြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် ဥရောပအိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ အရုပ်များနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းလက်လီရောင်းချသူများ၏ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းမှာ ကျပ်တည်းနေပါသည်။

Freightos ၏ အသေးစားနှင့် အလတ်စား ကုမ္ပဏီ ၉၀၀ ကို စစ်တမ်းကောက်ယူမှုအရ ကုမ္ပဏီ ၇၇% သည် ထောက်ပံ့ရေး ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရကြောင်း ပြသထားသည်။ IHS Markit စစ်တမ်းတစ်ခုအရ ပေးသွင်းသူ၏ ပို့ဆောင်ချိန်ကို တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး ၁၉၉၇ ခုနှစ်မှစ၍ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ထောက်ပံ့ရေး တင်းကျပ်မှုသည် လက်လီရောင်းချမှုကိုသာမက ယူရိုဇုန်တစ်ဝှမ်း ထုတ်လုပ်သူများကိုပါ ထိခိုက်စေခဲ့သည်။

ကော်မရှင်က "လက်ရှိအခြေအနေတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စဉ်ဆက်မပြတ်ဈေးကွက်ဝယ်လိုအား အတက်အကျ၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် ကွန်တိန်နာပြတ်လပ်မှု အပါအဝင် အချက်များစွာသည် ဈေးနှုန်းမြင့်တက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ "လက်ရှိအခြေအနေကို အပြည့်အဝနားလည်ရန်နှင့် အနာဂတ်လမ်းကြောင်းကို စဉ်းစားရန် ဈေးကွက်ပါဝင်သူများနှင့် ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးနေပါသည်။"

မြောက်အမေရိက၏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ပိုမိုဆိုးရွားလာပြီး ရာသီဥတုဆိုးရွားလာ

လော့စ်အိန်ဂျလိစ် / လောင်းဘိချ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု သို့မဟုတ် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ပျံ့နှံ့သွားခြင်းကြောင့် အဓိက ဆိပ်ကမ်းအားလုံး ပိုမိုဆိုးရွားလာပြီး အနောက်ပိုင်းရှိ အဓိက ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် စံချိန်တင်ခဲ့သည်။

ကပ်ရောဂါအသစ်ကြောင့် ကမ်းရိုးတန်းလုပ်သားထုတ်လုပ်မှု ကျဆင်းသွားပြီး သင်္ဘောများ နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းပေါင်းစည်းထားသော အဆောက်အအုံများသည် ပျမ်းမျှ ၈ ရက် နှောင့်နှေးခဲ့သည်။ "ပုံမှန်အားဖြင့် တင်သွင်းမှုမြင့်တက်လာခြင်းမပြုမီ Port Los Angeles တွင် တစ်နေ့လျှင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၀ စင်းမှ ၁၂ စင်းအထိ ဆိုက်ကပ်လေ့ရှိသည်" ဟု Gene Seroka အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာက သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၅ စင်းနှင့် ဆက်ဆံနေရသည်။"

"လက်ရှိ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ ဦးတည်နေသော သင်္ဘောများ၏ ၁၅% ခန့်သည် တိုက်ရိုက်ဆိုက်ကပ်ထားသည်။ သင်္ဘောများ၏ ရှစ်ဆယ့်ငါးရာခိုင်နှုန်းကို ကျောက်ချမည်ဖြစ်ပြီး ပျမ်းမျှစောင့်ဆိုင်းချိန် တိုးလာနေသည်။ သင်္ဘော၏ ကျောက်ချချိန်သည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် နိုဝင်ဘာလမှစ၍ နှစ်ရက်ခွဲခန့်ရှိပြီး ဖေဖော်ဝါရီလအထိ ဆိုက်ကပ်ချိန်သည် ၈ ရက်ဖြစ်သည်။"

ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ ရထားလမ်းများနှင့် ဂိုဒေါင်များသည် အလွန်အကျွံတင်ဆောင်ထားပါသည်။ ဖေဖော်ဝါရီလအတွက် ဆိပ်ကမ်းသည် ၇၃၀,၀၀၀ တီယူကို ကိုင်တွယ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ယခင်နှစ်ကထက် ၃၄ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာပါသည်။ LA ၏ Signal အချက်အလက်များအရ မတ်လတွင် ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုသည် တီယူ ၇၇၅,၀၀၀ အထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရပြီး ယခုအပတ်တွင် ဆိပ်ကမ်း၌ ကုန်စည် ၁၄၀,၄၂၅ တီယူကို ချမည်ဖြစ်ပြီး ယမန်နှစ်ကာလတူထက် ၈၆.၄၁% မြင့်တက်လာပါသည်။ နောက်အပတ်ခန့်မှန်းချက်မှာ ၁၈၅ ၁၄၃ တီယူဖြစ်ပြီး နောက်အပတ်အတွက် တီယူ ၁၆၅ ၃၁၆ ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများသည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ အခြားဆိပ်ကမ်းများနှင့် သင်္ဘောများလွှဲပြောင်းရန် ရှာဖွေနေကြသည် သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းချိတ်ဆက်မှုအစီအစဉ်ကို ပြောင်းလဲနေကြသည်။ အော့ကလန်နှင့် တာကိုးမားရှိ ဆီယက်တဲလ်ရှိ Northwest Harbour Alliance သည် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များအတွက် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများ တိုးတက်နေကြောင်း သတင်းပို့ထားသည်။

လက်ရှိတွင် အော့ကလန်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေသော သင်္ဘော ၁၀ စင်းရှိပြီး ဆာဗားနားတွင် စောင့်ဆိုင်းနေသော သင်္ဘော ၁၆ စင်းအထိ ရောက်ရှိနေပြီး ၎င်းသည် တစ်ပတ်လျှင် ၁၀ စင်းထက် ပိုမိုစိတ်ဖိစီးမှုဖြစ်စေသည်။

အခြားမြောက်အမေရိကဆိပ်ကမ်းများကဲ့သို့ပင်၊ တင်သွင်းကုန်ပစ္စည်းများ၏ နေထိုင်ချိန်တိုးလာခြင်းနှင့် ဗလာသေတ္တာများ များပြားလာခြင်းသည် ဆီးနှင်းထူထပ်စွာကျရောက်မှုကြောင့် နယူးယောက်ဆိပ်ကမ်းများ၏ လည်ပတ်မှုကို ဆက်လက်ထိခိုက်စေပါသည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးလည်း ထိခိုက်ခဲ့ပြီး အချို့သော ရထားလမ်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပိတ်ထားရသည်။

မကြာသေးမီက ပြည်ပကုန်သွယ်မှု တင်ပို့မှုများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များလည်း စောင့်ကြည့်မှုကို အာရုံစိုက်ပါ။