A Tavaszi Fesztivál utáni első héten jó hírek érkeztek az európai és amerikai hajózási vonalról. mikro csatlakozó, sorkapocs gyártók és korlát reflektor a mezőre figyelmet kell fordítani.
Az ázsiai-északi index 3,6 százalékkal emelkedett az előző héthez képest, FEU-nként 8455 dollárra, ami 145 százalékos növekedést jelent december eleje óta, és 428 százalékos növekedést az előző év azonos időszakához képest a Baltic Freight Index (FBX) adatai szerint.
A globális konténeres árufuvarozási kompozit index, a Drewry, ezen a héten 1,1 százalékkal emelkedett, FEU-nként 5249,80 dollárra. Sanghaj – Los Angeles-i spot árfolyamok 3%-kal emelkedtek, FEU-nként 4348 dollárra.
NEW YORK – A szállítási költség 2%-kal emelkedett, FEU-nként 750 dollárra. SHANGHAI – A szarvas ára 2 százalékkal 8608 dollárra emelkedett FEU-nként, Los Angeles és Sanghaj között 1 százalékkal 554 dollárra FEU-nként. A kikötői és forgalmi torlódások és káosz tetőzött Európában és az Egyesült Államokban.
Az egekbe szöktek a szállítási költségek, és az EU-s kiskereskedők hiányokkal szembesültek
Jelenleg néhány európai kikötő, köztük Felixstowe, Rotterdam és Antwerpen, megjelent Ciprus kikötőjében, ami rakományfelhalmozódást és hajók késését eredményezte.
Az elmúlt négy hétben a Kínából Európába történő szállítási költségek megnégyszereződtek a szűkös szállítási hely miatt. Ennek következtében az európai háztartási cikkek, játékok és más iparági kiskereskedők készletei szűkösek.
A Freightos 900 kis- és középvállalkozás körében végzett felmérése szerint a vállalatok 77%-a ellátási korlátokkal küzd. Az IHS Markit felmérése szerint a beszállítók szállítási ideje meghosszabbodott, ami 1997 óta a legmagasabb érték. A szűkös kínálat nemcsak a kiskereskedelmi szektort, hanem az euróövezet egészére kiterjedő gyártókat is érintette.
A bizottság kijelentette: „a jelenlegi helyzetben számos tényező vezethet áremelkedéshez, beleértve a globális, szakaszos piaci keresletingadozásokat, a kikötők torlódását és a konténerhiányt.” „Tárgyalásokat folytatunk a piaci szereplőkkel, hogy teljes mértékben megértsük a jelenlegi helyzetet és megvizsgáljuk a jövőbeli irányt.”
Észak-Amerikában fokozódott a torlódás, és rosszabbodott a rossz időjárás
A Los Angeles-i/Long Beach-i, illetve a nyugati partra kiterjedő torlódások miatt az összes nagyobb dokk állapota tovább romlott, és a nyugati két fő dokkban rekordot döntött a torlódás.
Az új koronavírus-járvány következtében a part menti munkaerő termelékenysége csökkent, ami hajók késését eredményezte, a kikötői integrált létesítmények átlagosan 8 napos késéseket okoztak. „Általában, az importnövekedés előtt, naponta 10-12 konténerszállító hajót látunk kikötőben, Los Angeles kikötőjében” – mondta Gene Seroka ügyvezető igazgató egy sajtótájékoztatón. „Ma átlagosan napi 15 konténerszállító hajóval foglalkozunk.”
„A Los Angelesbe tartó hajók körülbelül 15%-a közvetlenül kikötve van. A hajók 85%-a horgonyoz, és az átlagos várakozási idő egyre nő. A hajó horgonyzási ideje tavaly novemberhez képest körülbelül két és fél nap, a kikötési idő pedig februárig 8 nap.”
A konténerterminálok, a teherfuvarozó vállalatok, a vasutak és a raktárak túlterheltek. Februárban a kikötő várhatóan 730 000 TEU-t kezel, ami 34 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A Los Angeles-i Signal adatai szerint a kikötő várhatóan eléri a 775 000 TEU-t márciusban. Ezen a héten 140 425 TEU rakományt raknak ki a kikötőben, ami 86,41%-os növekedés az előző év azonos időszakához képest. A jövő heti előrejelzés 185 143 TEU, a jövő heti 165 316 TEU.
A konténerszállító hajók alternatív kikötőket keresnek a nyugati parton, és áthelyezik a hajóikat, vagy módosítják a kikötői összeköttetések sorrendjét. Az aucklandi Northwest Harbour Alliance és a seattle-i Tacoma előrehaladott tárgyalásokról számolt be a fuvarozókkal az új szolgáltatásokról.
Jelenleg Aucklandben 10 hajó várakozik; Savannahban ez a szám elérte a 16-ot, ami stresszesebb, mint heti 10 hajó.
A többi észak-amerikai kikötőhöz hasonlóan a New York-i dokkok forgalmát továbbra is befolyásolja az importált áruk tartózkodási idejének növekedése és az üres dobozok nagy mennyisége a heves havazás miatt.
A vasúti közlekedés is érintett, és egyes csomóponti szolgáltatások le vannak zárva.
A külkereskedelmi szállítmányok és a szállítmányozók legutóbbi szállítmányai is kérjük, figyeljenek a megfigyelésre.
Közzététel ideje: 2021. február 26.