De earste wike nei it Spring Festival is der goed nijs fanút de Jeropeeske en Amerikaanske line. mikro-wedstriidferbining, fabrikanten fan terminalblokken en relingreflektor fjild moat yn 'e gaten hâlden wurde.
De Aziatysk-Noardske yndeks steeg mei 3,6 prosint fan 'e foargeande wike nei $8455 per FEU, in stiging fan 145 prosint sûnt begjin desimber en 428 prosint fan deselde perioade ferline jier, neffens de gegevens fan 'e Baltic Freight Index (FBX).
De Global Container Freight Composite Index Drewry steeg dizze wike mei 1,1 prosint nei $5.249,80 per FEU. SHANGHAI - De spottariven fan Los Angeles stegen mei 3% nei $4.348 per FEU.
NEW YORK – De ferstjoerkosten binne mei 2% omheech gien nei $750 per FEU. SHANGHAI – De priis fan it ree is mei 2 prosint omheech gien nei $8.608 per FEU, fan Los Angeles nei Shanghai mei 1 prosint nei $554 per FEU. De haven- en ferkearsopstopping en gaos hawwe in hichtepunt berikt yn Jeropa en de Feriene Steaten.
Ferstjoerkosten stegen en EU-winkeliers hienen te krijen mei tekoarten
Op it stuit binne guon havens yn Jeropa, wêrûnder Felixstowe, Rotterdam en Antwerpen, yn 'e haven fan Syprus ferskynd, wat resulteart yn ladingophoping en fertraging fan skippen.
Yn 'e ôfrûne fjouwer wiken binne de ferstjoerkosten fan Sina nei Europa ferfjouwerfâldige fanwegen krappe ferstjoerromte. Hjirtroch binne de foarrieden fan húshâldlike guod, boartersguod en oare detailhannelers yn Europa krap.
Ut in enkête fan Freightos ûnder 900 lytse en middelgrutte bedriuwen docht bliken dat 77% fan 'e bedriuwen te krijen hawwe mei oanbodbeperkingen. In IHS Markit-enkête liet sjen dat de levertiid fan 'e leveransier ferlingd waard, de heechste sûnt 1997. It beheinde oanbod hat net allinich ynfloed hân op 'e detailhannel, mar ek op 'e fabrikanten yn 'e eurosône.
De kommisje sei: "Yn 'e hjoeddeiske situaasje kinne in protte faktoaren liede ta priisstigingen, ynklusyf de wrâldwide, fersprate merkfraachfluktuaasjes, havenoerlêst en kontenertekoart." "Wy binne yn petear mei merkdielnimmers om de hjoeddeiske situaasje folslein te begripen en de takomstige rjochting te beskôgjen."
De drokte yn Noard-Amearika is yntinsiver wurden en it minne waar is slimmer wurden
De drokte yn Los Angeles / Long Beach of ferspraat oer de westkust, alle grutte dokken binne fierder efterútgien, en de drokte yn 'e twa grutte dokken yn it Westen hat in rekord set.
As gefolch fan 'e nije kroanepidemy naam de arbeidsproduktiviteit oan 'e kust ôf, wat resultearre yn fertragingen fan skippen, wêrby't havenyntergreare foarsjennings gemiddeld 8 dagen fertrage. "Normaal, foar de ymportferheging, sjogge wy meastentiids 10 oant 12 kontenerskipsligplakken deis yn Port Los Angeles," sei útfierend direkteur Gene Seroka op in parsekonferinsje. Tsjintwurdich hawwe wy te krijen mei gemiddeld 15 kontenerskippen deis."
"Sawat 15% fan 'e skippen dy't op it stuit nei Los Angeles farre, lizze direkt oan 'e kaai. Fiifentachtich prosint fan 'e skippen sil foar anker lizze en de gemiddelde wachttiid is tanommen. De ankertiid fan it skip is sawat twa en in heale dei fan novimber ferline jier ôf, en de oanlistiid is 8 dagen oant febrewaris."
Kontenerterminals, frachtbedriuwen, spoarwegen en pakhuzen binne oerladen. Foar febrewaris wurdt ferwachte dat de haven 730.000 teu sil behannelje, in ferheging fan 34 prosint yn ferliking mei in jier earder. Neffens de Signal-gegevens fan LA wurdt ferwachte dat in haven yn maart 775.000 teu sil berikke. Dizze wike sil 140.425 teu oan fracht yn 'e haven lossen wurde, in ferheging fan 86,41% yn ferliking mei deselde perioade ferline jier. De prognose foar folgjende wike is 185.143 teu, foar folgjende wike 165.316 teu.
Kontenerskeaplju binne op syk nei alternative havens oan 'e westkust en drage skippen oer, of feroarje de folchoarder fan havenferbiningen. De Northwest Harbour Alliance yn Auckland en Tacoma Seattle hat rapportearre dat ûnderhannelings mei ferfierders oer nije tsjinsten fierd binne.
Op it stuit hat Auckland 10 skippen dy't wachtsje; Savannah hat 16 skippen berikt, wat stressfoller is as 10 yn 'e wike.
Lykas by oare Noardamerikaanske havens, bliuwe de tanimming fan 'e ferbliuwstiid fan ymportearre guod en de grutte foarried lege doazen ynfloed hawwe op 'e omset fan 'e dokken fan New York fanwegen de ynfloed fan swier sniewaar.
Spoarferfier wurdt ek beynfloede, en guon knooppunttsjinsten binne sletten.
Resinte ferstjoeringen fan bûtenlânske hannel, frachtferfierders ek omtinken jaan oan observaasje.
Pleatsingstiid: 26 febrewaris 2021