La unuan semajnon post la Printempa Festo, venas bonaj novaĵoj el la eŭropa kaj usona merkato. mikro-matĉa konektilo, fabrikantoj de terminalblokoj kaj apogilo-reflektoro kampo devus esti avizo.
Laŭ la datumoj de la Balta Freight Index (FBX), la azia-nordia indekso altiĝis je 3,6 procentoj kompare kun la antaŭa semajno al 8455 usonaj dolaroj por FEU, je 145 procentoj ekde frua decembro kaj 428 procentoj kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro.
La Tutmonda Kontenera Frejta Komponita Indekso Drewry ĉi-semajne altiĝis je 1.1 procentoj al 5 249,80 USD por FEU. ŜANHAJO - La tujaj kurzoj de Los-Anĝeleso altiĝis je 3% al 4 348 USD por FEU.
NOVJORKO – La kosto de sendo altiĝis je 2% al 750 dolaroj por FEU. ŜANHAJO – La prezo de cervo altiĝis je 2 procentoj al 8 608 dolaroj por FEU, de Los-Anĝeleso ĝis Ŝanhajo je 1 procento al 554 dolaroj por FEU. Havenaj kaj trafikaj obstrukciĝoj kaj kaoso atingis pinton en Eŭropo kaj Usono.
Sendkostoj ŝvebis kaj EU-poŝtistoj alfrontis mankojn
Nuntempe, kelkaj havenoj en Eŭropo, inkluzive de Felixstowe, Roterdamo kaj Antverpeno, aperis en la haveno de Kipro, rezultante en kargo-amasiĝo kaj ŝip-prokrasto.
Dum la pasintaj kvar semajnoj, la sendokostoj de Ĉinio al Eŭropo kvarobliĝis pro la mallarĝa sendospaco. Trafitaj de tio, la stokoj de eŭropaj mastrumaĵoj, ludiloj kaj aliaj industriaj podetalistoj estas malabundaj.
Enketo de Freightos pri 900 malgrandaj kaj mezgrandaj kompanioj montras, ke 77% de la kompanioj alfrontas limigojn pri provizo. Enketo de IHS Markit montris, ke la livertempo de la provizanto estis plilongigita, la plej alta ekde 1997. Malriĉa provizo ne nur influis la podetalan merkaton, sed ankaŭ la tut-eŭrozonajn fabrikantojn.
La komisiono diris: "en la nuna situacio, multaj faktoroj povas konduki al prezaltiĝoj, inkluzive de la tutmondaj ŝanceliĝintaj merkataj fluktuoj, havenaj ŝtopiĝoj kaj kontenermanko." "Ni diskutas kun merkataj partoprenantoj por plene kompreni la nunan situacion kaj konsideri la estontan direkton."
La trafikŝtopiĝo en Nordameriko intensiĝis kaj malbona vetero plimalboniĝis
Obstrukciĝo en Los-Anĝeleso/Long Beach aŭ disvastiĝo tra la Okcidenta Marbordo, ĉiuj gravaj dokoj plue malboniĝis, kaj obstrukciĝo en la du gravaj dokoj en la Okcidento starigis rekordon.
Rezulte de la nova krona epidemio, marborda laborproduktiveco malpliiĝis, rezultigante ŝipprokrastojn, havenintegraj instalaĵoj prokrastas averaĝe 8 tagojn. "Normale, antaŭ la importa ondo, ni kutime vidas 10 ĝis 12 kontenerŝipajn albordiĝojn ĉiutage en Haveno Los-Anĝeleso," diris la administra direktoro Gene Seroka ĉe novaĵaŭdienco. Hodiaŭ, ni traktas averaĝe 15 kontenerŝipojn ĉiutage."
"Ĉirkaŭ 15% de la ŝipoj nuntempe irantaj al Los-Anĝeleso estas rekte alligitaj. Okdek kvin procentoj de la ŝipoj estos ankritaj kaj la averaĝa atendtempo pliiĝas. La ankriĝtempo de la ŝipo estas ĉirkaŭ du kaj duono tagoj ekde novembro de la pasinta jaro, kaj la albordiĝtempo estas 8 tagoj ĝis februaro."
Konteneraj terminaloj, frajtaj kompanioj, fervojoj kaj magazenoj estas troŝarĝitaj. Por februaro, la haveno supozeble pritraktos 730 000 teuojn, 34 procentojn pli ol antaŭ unu jaro. Haveno supozeble atingos 775 000 teuojn en marto. Laŭ la datumoj de Signal de Los-Anĝeleso, 140 425 teuoj da kargo estos malŝarĝitaj en la haveno ĉi-semajne, 86,41% pli ol en la sama periodo de la pasinta jaro. La prognozo por la venonta semajno estas 185 143 teuoj, kaj por la venonta semajno 165 316 teuoj.
Konteneraj ŝipoj serĉas alternativajn havenojn ĉe la okcidenta marbordo kaj transdonas ŝipojn, aŭ ŝanĝas la ordon de havenaj ligoj. La Nordokcidenta Havena Alianco en Auckland kaj Tacoma, Seatlo, raportis progresintajn intertraktadojn kun kompanioj pri novaj servoj.
Nuntempe, Auckland havas 10 ŝipojn atendantajn; Savannah atingis 16 ŝipojn atendantajn, kio estas pli streĉa ol 10 semajne.
Kiel ĉe aliaj nordamerikaj havenoj, la plilongigo de la restadtempo de importitaj varoj kaj la granda stoko de malplenaj kestoj daŭre influas la trafikon de la haveno de Novjorko pro la efiko de peza neĝvetero.
Fervoja transporto ankaŭ estas trafita, kaj kelkaj nodservoj estas fermitaj.
Lastatempaj sendaĵoj de eksterlanda komerco, ankaŭ ŝarĝo-ekspedistoj bonvolu atenti la observadon.
Afiŝtempo: 26-a de februaro 2021