ارتفاع أسعار الشحن، ومشاكل الموانئ، وغيرها من الظواهر الخطيرة! لا تزال أوروبا والولايات المتحدة تبحران في البحر!

في الأسبوع الأول الذي يلي عيد الربيع، وردت أخبار سارة عن الشحن من الخطوط الأوروبية والأمريكية. موصل ميكرو ماتش، مصنعي كتل التوصيل و عاكس حاجز الأمان يجب تنبيه الحقل.

ارتفع مؤشر آسيا-الشمال بنسبة 3.6 في المائة عن الأسبوع السابق ليصل إلى 8455 دولارًا لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، بزيادة قدرها 145 في المائة منذ أوائل ديسمبر و428 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لبيانات مؤشر الشحن البلطيقي (FBX).

ارتفع مؤشر دروري العالمي لشحن الحاويات هذا الأسبوع بنسبة 1.1% ليصل إلى 5249.80 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا. وفي شنغهاي، ارتفعت أسعار الشحن الفوري في لوس أنجلوس بنسبة 3% لتصل إلى 4348 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا.

نيويورك - ارتفعت تكلفة الشحن بنسبة 2% لتصل إلى 750 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا. شنغهاي - ارتفع سعر الغزلان بنسبة 2% ليصل إلى 8608 دولارات أمريكية لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، من لوس أنجلوس إلى شنغهاي بنسبة 1% ليصل إلى 554 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا. وقد بلغ الازدحام المروري والاضطرابات في الموانئ ذروتها في أوروبا والولايات المتحدة.

ارتفعت تكاليف الشحن بشكل كبير وواجه تجار التجزئة في الاتحاد الأوروبي نقصًا في الإمدادات

في الوقت الحالي، ظهرت بعض الموانئ في أوروبا، بما في ذلك فيليكستو وروتردام وأنتويرب، في ميناء قبرص، مما أدى إلى تراكم البضائع وتأخير السفن.

خلال الأسابيع الأربعة الماضية، تضاعفت تكاليف الشحن من الصين إلى أوروبا أربع مرات بسبب ضيق مساحة الشحن. ونتيجة لذلك، تعاني متاجر التجزئة الأوروبية من نقص في مخزون السلع المنزلية والألعاب وغيرها من المنتجات.

أظهر استطلاع أجرته شركة Freightos وشمل 900 شركة صغيرة ومتوسطة الحجم أن 77% من هذه الشركات تواجه قيودًا في الإمداد. كما أظهر استطلاع آخر أجرته شركة IHS Markit أن مدة تسليم الموردين قد طالت، وهي أعلى مدة منذ عام 1997. ولم يقتصر تأثير شحّ الإمدادات على قطاع التجزئة فحسب، بل امتدّ ليشمل المصنّعين في جميع أنحاء منطقة اليورو.

أعلنت اللجنة: "في ظل الوضع الراهن، قد تؤدي عوامل عديدة إلى ارتفاع الأسعار، بما في ذلك تقلبات الطلب العالمي في السوق، وازدحام الموانئ، ونقص الحاويات". وأضافت: "نجري مناقشات مع المشاركين في السوق لفهم الوضع الحالي بشكل كامل، والنظر في التوجهات المستقبلية".

ازدادت حدة الازدحام المروري في أمريكا الشمالية وتفاقمت الأحوال الجوية السيئة.

امتد الازدحام في لوس أنجلوس / لونغ بيتش عبر الساحل الغربي، وتدهورت جميع الأرصفة الرئيسية بشكل أكبر، وسجل الازدحام في الرصيفين الرئيسيين في الغرب رقماً قياسياً.

نتيجةً لتفشي جائحة كورونا، انخفضت إنتاجية العمالة الساحلية، مما أدى إلى تأخير السفن، حيث بلغ متوسط ​​التأخير في مرافق الميناء المتكاملة 8 أيام. وصرح جين سيروكا، المدير التنفيذي، في مؤتمر صحفي: "عادةً، قبل طفرة الواردات، كنا نشهد رسو ما بين 10 إلى 12 سفينة حاويات يوميًا في ميناء لوس أنجلوس. أما اليوم، فنتعامل مع 15 سفينة حاويات يوميًا في المتوسط".

حوالي 15% من السفن المتجهة حاليًا إلى لوس أنجلوس راسية مباشرة. وسترسو 85% من السفن، وقد ازداد متوسط ​​وقت الانتظار. يبلغ وقت إرساء السفينة حوالي يومين ونصف منذ نوفمبر من العام الماضي، بينما يبلغ وقت رسوها 8 أيام حتى فبراير.

محطات الحاويات وشركات الشحن والسكك الحديدية والمستودعات تعاني من اكتظاظ شديد. من المتوقع أن يتعامل الميناء مع 730 ألف حاوية نمطية (TEU) في فبراير، بزيادة قدرها 34% عن العام السابق. وتشير بيانات "سيجنال" الصادرة عن شركة "لوس أنجلوس" إلى أن الميناء سيصل إلى 775 ألف حاوية نمطية في مارس. كما سيتم تفريغ 140,425 حاوية نمطية من البضائع في الميناء هذا الأسبوع، بزيادة قدرها 86.41% عن الفترة نفسها من العام الماضي. أما توقعات الأسبوع المقبل فتشير إلى 185,143 حاوية نمطية، و165,316 حاوية نمطية.

تبحث شركات شحن الحاويات عن موانئ بديلة على الساحل الغربي، وتقوم بنقل سفنها أو تغيير ترتيب ربط الموانئ. وقد أفاد تحالف موانئ الشمال الغربي في أوكلاند وتاكوما وسياتل بمفاوضات متقدمة مع شركات الشحن بشأن خدمات جديدة.

في الوقت الحالي، تنتظر أوكلاند 10 سفن؛ ووصل عدد السفن المنتظرة في سافانا إلى 16 سفينة، وهو أمر أكثر إرهاقًا من انتظار 10 سفن أسبوعيًا.

كما هو الحال مع موانئ أمريكا الشمالية الأخرى، فإن زيادة مدة بقاء البضائع المستوردة والمخزون الكبير من الصناديق الفارغة لا يزال يؤثر على دوران أرصفة نيويورك بسبب تأثير الطقس الثلجي الكثيف.

كما تأثر النقل بالسكك الحديدية، وتم إغلاق بعض خدمات المحطات.

يرجى من وكلاء الشحن أيضاً الانتباه إلى عمليات الشحن الأخيرة للتجارة الخارجية.