"Go dtí seo, tá líon na mbeart atá curtha i dtáirgeadh i gCeantar Chalafort Yantian tar éis 9,8,000 ETA-7 a bhaint amach in aghaidh an lae, agus tá beagnach 24,000 bosca á dtáirgeadh go laethúil, agus tá acmhainn oibriúcháin fhoriomlán chríochfoirt an chalafoirt athchóirithe go 70%. Faoi bhun an phrionsabail maidir le cosc agus rialú eipidéime, meastar go n-atosóidh Ceantar Chalafort Yantian a leibhéal táirgthe faoi dheireadh mhí an Mheithimh." Nascóirí críochfoirt, nascóirí fo-d agus frithchaiteoir leantóra ba chóir a thabhairt faoi deara.
Tá éifeachtúlacht chosc agus rialaithe eipidéime na Síne sách ard. Ach i bhfianaise gurb é calafort Yantian an ceathrú calafort is mó ar domhan, an tríú calafort is mó sa tSín, agus go n-iompraíonn sé níos mó ná 1/3 de thrádáil allmhairí agus onnmhairí Guangdong, agus trádáil náisiúnta chuig na Stáit Aontaithe, agus gur féidir le toirt próiseála coimeádán 36,000TEU in aghaidh an lae a bhaint amach, beidh tionchar suntasach ag a mhoilliú ar an lóistíocht idirnáisiúnta agus ar an slabhra soláthair domhanda. Creideann roinnt anailísí fiú go bhféadfadh tionchar plódú calafoirt na Síne Theas a bheith níos mó ná mar a bhí ag long lastais fhada i mí an Mhárta, rud a fhágann go bhfuil bac níos tromchúisí ar Chanáil Suez na hÉigipte.
Dúirt an anailísí loingseoireachta agus stiúrthóir feidhmiúcháin Lars Jensen de chuid Vespucci Maritime go bhfuil líon na gcoimeádán plódaithe i gcalafort Yantian tar éis dul thar ——
Chuir bac Chanáil Suez isteach ar thrácht níos mó ná 55,000 TEU in aghaidh an lae ar feadh sé lá, le líon iomlán de 330,000 TEU. Níl Calafort Yantian in ann beagnach 25,000 TEU a láimhseáil in aghaidh an lae, agus tá 357,000 TEU carntha aige i 14 lá.
De réir sonraí rianaithe long Refinitiv, amhail an 17 Meitheamh, b'éigean do bhreis is 50 soitheach coimeádáin stopadh ar muir lasmuigh de Chalafort Yantian chun díluchtú.
Idir an 1 Meitheamh agus an 15 Meitheamh, i gCalafort Yantian, roghnaigh 298 long a raibh acmhainn iomlán de níos mó ná 3 mhilliún bosca acu an calafort i Shenzhen a scipeáil, agus mhéadaigh líon na long a léim isteach sa chalafort 300% in aghaidh na míosa.
Le coicís anuas, tá méadú tagtha ar an meánfhanacht ag asraonta Yantian Terminal ó mheán 7 lá go 14 lá, suas go 23.06 lá ar an 15 Meitheamh.
Tar éis go leor bealaí a chealú, tá an easpa caibinéid ina fhadhb mhór i gcalafoirt na Síne Theas freisin.
“D’fhéadfadh táirgiúlacht calafoirt atá ag titim dúshláin thromchúiseacha a chruthú do bhoscaí aeir, agus loingseoirí a bhfuil orduithe tábhachtacha acu agus loingseoirí ag pleanáil onnmhairí farraige ag calafoirt i ndeisceart na Síne sna coicís atá romhainn, nó go gcaithfidh siad iompar aeir a mheas,” a thug an t-oibrí iompair Astrálach Neolin rabhadh.
De réir na faisnéise is déanaí ó ContainerxChange, an t-ardán trádála cíosa coimeádán Gearmánach, tá an fhadhb is tromchúisí le ganntanas caibinéad os comhair Chalafort Yantian, Chalafort Shekou agus Chalafort Nanshan. Le cúig seachtaine anuas, tá laghdú 19% tagtha ar líon na gcaibinéad folamh a allmhairítear ó chalafort Yantian, agus tá laghdú 16% agus 30% tagtha ar chalafoirt Nanshan agus Shekou freisin. Beidh ar loingseoirí a sheolann ó na calafoirt seo aghaidh a thabhairt ar an tsaincheist gan fanacht le caibinéid folamh, nó le coimeádáin chun tairiscint níos airde a fháil.
Dúirt bunaitheoir Jon Monroe Consulting, gníomhaireacht chomhairleoireachta i Washington, gur chuir éifeacht breiseán Yantian, agus an tionchar ar chalafoirt mhalartacha eile, isteach ar thrádáil seachas bac Chanáil Suez. "Ní féidir linn a rá lenár gcustaiméirí ach nach bhfuil aon réiteach malartach ar an tsaincheist seo," a dúirt sé.
Bíonn tionchar níos mó ag bac Chanáil Suez ar thrádáil idir an Áise agus an Eoraip, agus bíonn tionchar níos mó ag Calafort Yantian ar thrádáil idir an tSín agus SAM.
“Is calafort ollmhór, an-ghnóthach é, áit a bhféadfadh moilleanna imoibriú slabhrúil a bheith mar thoradh air i slabhraí soláthair ar fud an domhain,” a dúirt bainisteoir de chuid Ghrúpa Maersk. Dúirt sé go mbeadh tionchar ar earraí a dhíolann Wal-Mart agus Home Depot, an chéad agus an dara Home Depot is mó.
Dúirt níos mó ná dhá thrian dá bhreis is 16,000 ball, Jonathan Gold, go gcaithfidh an slabhra soláthair moill 2-3 seachtaine a chur ar fáil. Scríobh NRF chuig Uachtarán na Stát Aontaithe Joe Biden ag iarraidh air gníomhú maidir le cruachás an chalafoirt.
Ní hamháin sin, ach tá an plódú i gcalafoirt dhomhanda ag dul in olcas i gcónaí, agus dúirt an tUasal Seaexplorer, ardán iompair coimeádán, go raibh 304 long ag fanacht le beirteanna os comhair calafoirt ar fud an domhain ar an 18 Meitheamh, agus meastar go bhfuil 101 calafort ar fud an domhain.
Mhéadaigh líon na soithí coimeádán atá ag fanacht le beirteanna i gcalafort Shingeapór 37.5% le seachtain anuas, agus chun an mhoill i gcalafort Yantian a aisghabháil, tá cinneadh déanta ag go leor cuideachtaí loingseoireachta, lena n-áirítear COSCO Shipping agus ffy, gan dul thar chalafort Shingeapór.
Laem Chabang sa Téalainn
Chomh maith leis sin, chun forbairt na heipidéime a chosc, cuireadh bac iomlán ar an Mhalaeisia ón 1 Meitheamh go dtí an 14 Meitheamh. Cé go bhfuil cead ag lasta calafoirt oibriú, tá cosc curtha ar oibríochtaí ag monarchana troscáin, rud a fhágann níos mó ná 2,000 coimeádán onnmhairithe sa tionscal troscáin sáinnithe.
Tá riaráiste mór lastais os comhair calafoirt na Cóiré freisin, agus Busan, a bhfuil níos mó ná 70 faoin gcéad de thréchur coimeádán aici, gan fágtha ach na lánaí cúnga le dul tríd.
Tá séasúr na gceannachán sa dara leath de na Stáit Aontaithe ag teacht, Oíche Shamhna, Buíochas, Aoine Dubh, Luan an Idirlín, an Nollaig... … Leanfaidh an t-éileamh ollmhór díolacháin a ghineann na féilte seo de bheith ag cur tine eile leis an margadh loingseoireachta atá "te" cheana féin.
“Níl aon bhacainní ann chun rátaí ag ardú a chosc,” a dúirt Simon Heaney, bainisteoir sinsearach taighde coimeádán ag Drewry, gníomhaireacht chomhairleoireachta muirí ghairmiúil. Tá an t-éileamh fós ag ardú go mór, agus tá táirgiúlacht calafoirt agus infhaighteacht trealaimh ag dul in olcas. Mura n-athraíonn na coinníollacha seo, ardóidh rátaí lastais.” Níor athraigh Drury go dtí an ceathrú ráithe de 2021.
2021 An eala dhubh is mó —— tá lastas sa tionscal trádála eachtraí níos airde ná luach na n-earraí!
Am an phoist: 25 Meitheamh 2021