01 Nytt tillegg for Herberot, Daffair
For å håndtere de siste markedsendringene og lette trafikkorken i havnen i vest-USA, har to linjeselskaper, Herboro og Dafe, annonsert nye tilleggsavgifter på trans-Stillehavsruter som starter i slutten av februar.
Herborough kunngjorde: «På grunn av mangel på havnearbeidskraft og nedgangen i produktivitet, den fortsatte overbelastningen i havnen i Auckland, er gebyret for havnebelastning per 20. februar $250/TEU for omlasting gjennom havnen i Auckland.» I tillegg la Herberot til: «Siden 15. mars er det innkrevd et konsolidert ratetillegg (GRI) på den østgående ruten fra Øst-Asia til USA og Canada. Dette gebyret gjelder for alle typer containere som tørre containere, kjølecontainere, lagringstanker og åpne containere. Gebyret er $100/$ TEU og 200/$ FEU.» Trykk inn ledningskontakter, rettvinklet hunnhode og reflektormerker bør bemerkes.
Dafe kunngjorde at Dafe vil øke tillegget for ubalanse i utstyr (Empty Equipment Imbalance Surcharge) på grunn av den nåværende mangelen på kjølecontainere fra vestkysten av USA (Seattle og Tacoma) til alle destinasjoner rundt om i verden på grunn av den nåværende mangelen på kjølecontainere. En ny avgiftsplan trer i kraft fra 1. mars, med et tillegg på 650 dollar per kjølecontainer, unntatt kjøleeierens egen container (SOC), som vil bli belastet.
02 Brasil reduserer importtariffen på sykkel
Det brasilianske utenrikshandelskammeret publiserte nylig en resolusjon i den offisielle tidenden om gradvis å redusere importtariffene på sykler. Fra 1. mars vil tollsatsene falle fra 35 % til 30 %, fra 1. juli til 25 prosent, og fra 31. desember til 20 prosent.
Det brasilianske nettstedet «UOL» rapporterte at 20 % av avgiftsnivået er spesifisert i den felles eksterne tollsatsen (TEC) i det sørlige markedet (Mercosul), men importtollen på produktet har vært 35 % siden Brasil inkluderte sykler på TEC-unntakslisten i 2011.
Brasil reduserte tollsatser på 416 bildeler
Brasils offisielle tidende, Official Gazette av 2. februar, resolusjoner 150 og 151 av 1. februar samme år. Eksekutivkomiteen for administrasjon av utenrikshandel (Camex) i Økonomidepartementet (Gecex) vedtok på sitt 178. møte den 29. januar og 1. februar 416 reservedeler til motorer og 19 selvanvendbare skattelettelser for produkter. Resolusjonene trer i kraft 7 dager etter kunngjøringen.
Produktartiklene er detaljert her:
https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/resolucao-gecex-n-150-de-1-de-fevereiro-de-2021-301855289
https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/resolucao-gecex-n-151-de-1-de-fevereiro-de-2021-301831388
04 Kambodsja kutter noen importavgifter på biler
Kambodsjas statsminister Hun Sen utstedte 16. februar en regjeringsordre om å kutte importavgifter på enkelte biler fra 1. mars, på mellom 10 og 20 prosent. Spesialavgift på privatbiler med eksosvolum ikke over 3000 cc falt med 10 prosent, og spesialavgift på privatbiler med eksosvolum over 3000 cc falt med 15 prosent.
I tillegg falt spesialavgiften på rent elektriske kjøretøy til husholdnings- og personbilbruk med 20 prosent, fra 30 prosent til 10 prosent, for å redusere utgifter og fremme miljøvern; og spesialavgiften på varebiler falt med 15 prosent, fra 40 prosent til 25 prosent. Spesialavgifter på semitrailere og store lastebiler som veier over 5 tonn falt fra 40 prosent til 30 prosent; lastebiler, kraner og spesialkjøretøy falt med 10 prosent, fra 40 prosent til 30 prosent.
Ifølge det kambodsjanske finans- og økonomidepartementet er justeringen av noen spesielle avgiftssatser på biler rettet mot å redusere kjøretøyavgifter og logistikkkostnader og fremme miljøvern.
05 Indias totale tolljustering
Den 1. februar presenterte Indias finansminister, Sitaraman, budsjettet for regnskapsåret 2021/2022 for parlamentet. I dette budsjettet fokuserer justeringene av importtollene på elektronikk og mobilprodukter, stål, kjemikalier, bildeler, fornybar energi, tekstiler, produkter produsert av små og mellomstore bedrifter og landbruksprodukter som oppmuntrer til lokal produksjon. Tollsatser på visse bildeler, mobiltelefondeler og solcellepaneler er økt for å drive innenlandsk produksjon.
For en liste over produkter som reduserer og øker importtariffer, se vår tidligere ordning: India Nyttårs omfattende tolljustering, mer enn 30 produkters importtoll økte med 5–100.
Antidumpingtoll på anilin innført av India
19. februar 2021 utstedte Indias finansdepartement en uttalelse der det stod: «Idet de godtar den endelige antidumpingdommen fra det indiske handels- og industridepartementet av 20. januar 2021 mot anilin (anilin) med opprinnelse i eller importert fra Kina, bestemmer de seg for å innføre en antidumpingtoll på de involverte produktene fra datoen for publiseringen av denne kunngjøringen i Den offisielle tidende. Avgiftsbeløpet er $36,90/mt–$121,79/mt. Gyldig fra 29. juli 2020 er gyldighetsperioden 5 år. Den indiske tollkoden for det aktuelle produktet er 292141.»
07 Indias midlertidige opphevelse av antidumpingtiltak på flatvalsede stålprodukter av aluminium-sinklegering
Fra 2. februar 2021 til 30. september 2021 suspenderte skattekontoret i det indiske finansdepartementet antidumpingtoll på flatvalsede stålprodukter av aluminium-sinklegering med opprinnelse i eller importert fra Kina, Sør-Korea og Vietnam.
Indonesia Fritak fra luksusbilavgift
Indonesias regjering vil være fritatt fra luksusbilavgift (PPnBM) fra 1. mars i tre måneder til slutten av mai, en plan som er utformet for å styrke den trege bilindustrien. Fritaket fra luksusbilavgifter vil bringe Indonesias årlige produksjon tilbake til 1 million.
I fjor, på grunn av utbruddet av ny koronar lungebetennelse, falt Indonesias bilproduksjon med 46 prosent, til bare 690 000. Bilindustrien er avgjørende for Indonesias industrielle utvikling og involverer mange relaterte næringer. Med en årlig produksjon på 700 billioner rupi (omtrent 5 milliarder dollar), er 91,6 % av bilene som kjører på indonesiske gater innenlandske biler. Andelen hjemmelagde kjøretøy har nådd 60–70 kubikkcentimeter. For biler under 1500 cc er denne typen bil mest foretrukket av den indonesiske middelklassen. Den står for 70 % av landets bilsalg.
09 Tidsramme for innsending av opprinnelsesbevis for importerte varer EVFTA Vietnam
Vietnams finansdepartement utstedte offisielt proklamasjon nr. 07/2021/TT-BTC 25. januar 2021, som satte en frist for innsending av opprinnelsessertifikater for importerte varer som gjelder for frihandelsavtalen mellom Vietnam og EU (EVFTA), ifølge Vietnam Business Daily.
Importvarer som nyter godt av tollpreferanser i henhold til frihandelsavtalen mellom Vietnam og EU (EVFTA) er underlagt følgende tidskrav:
1. Tolldeklarasjonen må fremlegge opprinnelsesbeviset samtidig.
2. Dersom tolldeklarasjonen ikke kan oppnå et opprinnelsesbevis på tidspunktet for tollformalitetene, må tolldeklarasjonen utgjøre opprinnelsesbeviset i erklæringsskjemaet og innlevere opprinnelsesbeviset innen 2 år fra datoen for registrering av erklæringsskjemaet (gjelder dersom opprinnelsesbeviset fortsatt er gyldig).
3. Dersom tolldeklaranten ikke kan fremlegge opprinnelsesbeviset i tide av uimotståelige årsaker og rimelige årsaker utenfor andre importørers kontroll, vil Vietnams finansdepartement - General Customs avgjøre om varene kan nyte godt av EVFTA-tollpreferanser.
Den vietnamesiske tolladministrasjonen har avgjort om importerte varer kan nyte godt av EVFTA-preferansetollvilkårene, og dette vil bli håndtert i samsvar med kunngjøring nr. 38/2018/TT-BTC fra Vietnams finansdepartement av 20. april 2018 og kunngjøring nr. 62/2020/TT-BTC av 5. september 2020. Kunngjøring nr. 07/2021/TT-BTC trer i kraft 11. mars 2021.
Utenlandske handelsfolk med fabrikker i Vietnam, vennligst forbered deg på forhånd.
10 Antidumpingtoll i henhold til Den eurasiske økonomiske union på fjærflak fra motorvogner i Kina
Den 19. februar utstedte Den europeiske økonomiske kommisjonens avdeling for beskyttelse av det indre marked kunngjøring nr. 2021/254/AD29 i Den offisielle tidende, som innførte en femårig antidumpingtoll på import av fjærflak til motorkjøretøy (листовыхрессор) med opprinnelse i Kina med en sats på 14,11 prosent. Kunngjøringen trer i kraft 30 naturlige dager fra kunngjøringsdatoen. Avgiftsnumrene for de involverte produktene er 73201100, 7320101900 og 7320109000.
Medlemslandene i Den eurasiske økonomiske union inkluderer Russland, Kasakhstan, Hviterussland, Kirgisistan og Armenia.
11 Ikrafttredelse av rammeavtalen om tilrettelegging av papirløs handel over landegrensene i Asia og Stillehavet
Rammeavtalen om tilrettelegging av papirløs handel over landegrensene i Asia og Stillehavet (heretter kalt avtalen), initiert av FNs økonomiske og sosiale kommisjon for Asia og Stillehavet (heretter kalt ESCAP), trådte i kraft 21. februar.
Avtalen var den første multilaterale avtalen innen grensekryssende papirløs handel under FNs rammeverk. Avtalen dekker nasjonale rammeverk for handelstilrettelegging og et gunstig nasjonalt juridisk miljø, tilrettelegging for grensekryssende papirløs handel og utvikling av et enkelt lokussystem, grensekryssende gjensidig anerkjennelse av handelsdata og dokumenter i elektronisk form, internasjonale standarder for utveksling av handelsdata og dokumenter i elektronisk form, og tilhørende handlingsplaner, kapasitetsbygging, pilotprosjekter og utveksling av erfaringer. Avtalen vil fremme utveksling og gjensidig anerkjennelse av handelsdata og dokumenter i elektronisk form i regionen, fremme kompatibilitet mellom nasjonale og subregionale enkeltlokasjoner og andre papirløse handelssystemer, og skape et solid juridisk reguleringsmiljø for grensekryssende papirløs handel, og dermed forbedre effektiviteten og åpenheten i internasjonal handel.
Avtalen trådte i kraft for fem stiftende parter som hadde fullført sine nasjonale godkjenninger, nemlig Kina, Aserbajdsjan, Filippinene, Iran og Bangladesh, Armenia og Kambodsja, som hadde undertegnet avtalen og var i ferd med å implementere nasjonale godkjenningsprosedyrer, mens en rekke stater aktivt søkte tiltredelse til avtalen.
Adresse i offisiell tidende:
http://www.mofcom.gov.cn/article/news/202102/20210203039416.shtml
12 Avtale om gjensidig anerkjennelse av AEO mellom Kina og Serbia
Avtalen mellom Folkerepublikken Kinas regjering og Republikken Serbias regjering om gjensidig anerkjennelse av systemet for foretakskreditthåndtering til Folkerepublikken Kinas generelle tollvesen og systemet for "sertifisert operatør" til tollvesenet i Republikken Serbias finansdepartement ble undertegnet for noen dager siden. I henhold til avtalen om gjensidig anerkjennelse omfatter tiltakene som tilbys av det kinesiske og serbiske tollvesenet til AEO-foretakene til den andre parten: anvendelse av en lavere dokumentrevisjonssats; anvendelse av en lavere inspeksjonssats for importerte varer; prioritert inspeksjon av varer som krever fysisk inspeksjon; utpeking av tollkontaktpersoner for å kommunisere og løse problemer som prosjektmedlemmer møter i tollklarering; og prioritert tollklarering etter avbrudd og gjenopptakelse av internasjonal handel.
Per nå har China Customs oppnådd gjensidig anerkjennelse av AEO med 43 land og regioner i 17 økonomier, som Singapore, Sør-Korea og EU, og antallet land og regioner med gjensidig anerkjennelse er fortsatt det første i verden. Kinas eksport til disse landene og regionene utgjør nesten 40 % av den totale eksporten.
13 Ikrafttredelse av avtalen om geografiske indikasjoner i Mellom-Europa
14. september 2020 erklærte CEIBS-lederne den offisielle signeringen av CEIBS-avtalen om geografiske indikasjoner. Avtalen trådte i kraft 1. mars 2021. Avtalen består av fjorten artikler og syv tillegg, som hovedsakelig beskriver regelen for beskyttelse av geografiske indikasjoner og listen over gjensidig anerkjennelse av geografiske indikasjoner, og så videre. Avtalen omfatter totalt 550 geografiske indikasjoner (275 hver), som omfatter alkohol, te, landbruksprodukter, mat osv. I henhold til avtalen vil Anxi Tieguanyin-te, Wuchang-ris, Sichuan-kimchi og andre av Kinas første 100 kjente geografiske indikasjoner umiddelbart etter at avtalen trer i kraft, oppnå EU-beskyttelse. Dette vil effektivt forhindre forfalskning og andre krenkelser.
Implementering av forskrift om forvaltning av avløpstillatelser
Den 24. januar 2021 kunngjorde Statsrådet forskrift om forvaltning av kloakktillatelser, som trer i kraft 1. mars 2021. Forskriften fastsetter at utslippsenheten for forurensende stoffer skal slippe ut kloakken i henhold til tillatelsen, og utslippsatferden må være i samsvar med utslippstillatelsen.
I henhold til forskriftene skal en bedrift som slipper ut forurensende stoffer utover den tillatte utslippskonsentrasjonen eller tillatte utslippsmengden, ilegges en bot på ikke mer enn 200 000 yuan, men ikke mer enn 1 million yuan. Dersom omstendighetene er alvorlige, skal den tilbakekalle utslippstillatelsen og sende den til folkestyret med godkjenningsrett og beordre den til å stanse virksomheten eller stenge ned.
Publisert: 1. mars 2021