01 허버롯, 다페어에 대한 새로운 추가 요금
최근 시장 변화에 대응하고 미국 서부 항구의 혼잡을 완화하기 위해 헤보로(Herboro)와 다페(Dafe) 두 선사는 2월 말부터 태평양 횡단 항로에 새로운 할증료를 부과한다고 발표했습니다.
허버러는 부두 노동력 부족과 생산성 저하로 오클랜드 항의 혼잡이 지속됨에 따라 2월 20일부터 오클랜드 항을 경유하는 환적물에 대해 항만 혼잡 할증료(TEU당 250달러)를 부과한다고 발표했습니다. 또한 허버러는 3월 15일부터 동아시아에서 미국과 캐나다로 향하는 동행 항로에 대해 혼합운송 할증료(GRI)를 징수한다고 덧붙였습니다. 이 할증료는 드라이 컨테이너, 냉동 컨테이너, 저장 탱크, 오픈탑 컨테이너 등 모든 종류의 컨테이너에 적용되며, TEU당 100달러, FEU당 200달러입니다. 전선 커넥터를 밀어 넣는 방식, 직각 여성 헤더 그리고 반사 태그 이 점을 유의해야 합니다.
Dafe는 현재 미국 서부 해안(시애틀 및 타코마)에서 전 세계 모든 목적지로 향하는 냉동 컨테이너 부족 현상으로 인해 장비 불균형 할증료(공컨테이너 불균형 할증료)를 인상한다고 발표했습니다. 새로운 요금 체계는 3월 1일부터 시행되며, 냉동 컨테이너 소유주가 직접 소유한 컨테이너(SOC)를 제외한 모든 냉동 컨테이너에 대해 650달러의 할증료가 부과됩니다.
02 브라질, 자전거 수입 관세 인하
브라질 해외무역협회는 최근 관보에 자전거 수입 관세를 단계적으로 인하하는 결의안을 발표했습니다. 3월 1일부터 관세는 35%에서 30%로, 7월 1일부터는 25%로, 12월 31일부터는 20%로 인하될 예정입니다.
브라질 웹사이트 "UOL"은 남미공동시장(메르코수르) 공동 대외관세(TEC)에서 해당 제품의 세율이 20%로 명시되어 있지만, 브라질이 2011년 자전거를 TEC 예외 품목 목록에 포함시킨 이후 수입 관세는 35%로 적용되고 있다고 보도했습니다.
브라질, 자동차 부품 416종에 대한 관세 인하
브라질 관보 2월 2일자, 같은 해 2월 1일자 결의안 150호 및 151호에 따라, 경제부 산하 대외무역행정위원회(Camex)는 1월 29일과 2월 1일에 개최된 제178차 회의에서 자동차 부품 416개 품목과 19개 제품에 대한 자체 적용 가능한 세금 감면을 채택하였다. 해당 결의안은 공표 후 7일 후에 발효된다.
제품 구성품에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/resolucao-gecex-n-150-de-1-de-fevereiro-de-2021-301855289
https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/resolucao-gecex-n-151-de-1-de-fevereiro-de-2021-301831388
04 캄보디아는 자동차 수입 관세를 일부 인하했습니다.
캄보디아 훈센 총리는 2월 16일 정부 명령을 통해 3월 1일부터 일부 자동차의 수입 관세를 10~20% 인하한다고 발표했습니다. 배기량 3000cc 이하 승용차의 특별세는 10%, 배기량 3000cc 초과 승용차의 특별세는 15% 인하되었습니다.
또한, 지출을 줄이고 환경 보호를 촉진하기 위해 가정용 및 승용용 순수 전기차에 대한 특별세는 30%에서 10%로 20% 인하되었고, 화물차에 대한 특별세는 40%에서 25%로 15% 인하되었습니다. 5톤 이상 대형 트럭 및 세미트레일러에 대한 특별세는 40%에서 30%로, 트럭, 크레인 및 특수 차량에 대한 특별세는 40%에서 30%로 10% 인하되었습니다.
캄보디아 재정경제부에 따르면, 자동차에 대한 일부 특별세율 조정은 차량세 및 물류 비용을 절감하고 환경 보호를 촉진하기 위한 것입니다.
05 인도의 총 관세 조정
2월 1일, 인도의 재무부 장관 시타라만은 의회에 2021/2022 회계연도 예산안을 제출했습니다. 이번 예산안에서는 수입 관세 조정이 전자제품 및 모바일 제품, 철강, 화학제품, 자동차 부품, 신재생 에너지, 섬유, 중소기업 생산품, 농산물 등 국내 생산을 장려하는 데 중점을 두었습니다. 특히, 특정 자동차 부품, 휴대폰 부품, 태양광 패널에 대한 관세가 인상되어 국내 제조업 육성에 기여할 것으로 예상됩니다.
수입 관세가 인하되거나 인상되는 품목 목록은 이전 공지사항인 '인도 신년 종합 관세 조정, 30개 이상 품목의 수입 관세 5~100% 인상'을 참조하십시오.
인도가 아닐린에 반덤핑 관세를 부과했습니다.
2021년 2월 19일, 인도 재무부 세무국은 성명을 통해 중국산 또는 중국으로부터 수입된 아닐린(Aniline)에 대한 인도 상공부의 2021년 1월 20일자 최종 반덤핑 판결을 수용하여, 본 공고가 관보에 게재되는 날부터 해당 제품에 대해 톤당 36.90달러~121.79달러의 반덤핑 관세를 부과하기로 결정했다고 발표했습니다. 이 관세는 2020년 7월 29일부터 발효되며, 유효기간은 5년입니다. 해당 제품의 인도 관세 코드는 292141입니다.
07 인도, 알루미늄-아연 합금 평판 압연강 제품에 대한 반덤핑 조치 일시적 해제
인도 재무부 산하 세무국은 2021년 2월 2일부터 2021년 9월 30일까지 중국, 한국, 베트남에서 생산되거나 이들 국가에서 수입되는 알루미늄-아연 합금 평판 압연 제품에 대한 반덤핑 관세 부과를 중단했습니다.
인도네시아 자동차 사치세 면제
인도네시아 정부는 침체된 자동차 산업 활성화를 위해 3월 1일부터 5월 말까지 3개월간 자동차 사치세(PPnBM)를 면제할 예정이다. 사치세 면제로 인도네시아의 연간 자동차 생산량이 100만 대 수준으로 회복될 것으로 기대된다.
지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생으로 인도네시아의 자동차 생산량은 46% 급감하여 69만 대에 그쳤습니다. 자동차 산업은 인도네시아 산업 발전에 매우 중요한 역할을 하며, 관련 산업들을 아우르고 있습니다. 연간 생산량은 7천억 루피아(약 50억 달러)에 달하며, 인도네시아 도로를 달리는 자동차의 91.6%가 국산차입니다. 전체 차량 중 국산차 비율은 60~70%에 이릅니다. 특히 1,500cc 미만 소형차는 인도네시아 중산층에게 가장 인기가 많으며, 전체 자동차 판매량의 70%를 차지합니다.
09. 수입품 원산지증명서 제출 기한 (베트남-베트남 국제무역협정)
베트남 재무부는 2021년 1월 25일 공식 법령 제07/2021/TT-BTC호를 발표하여 베트남-EU 자유무역협정(EVFTA)에 적용되는 수입품 원산지증명서 제출 기한을 정했다고 베트남 비즈니스 데일리가 보도했습니다.
베트남-EU 자유무역협정(EVFTA)에 따라 관세 특혜를 받는 수입품은 다음과 같은 시간 요건을 준수해야 합니다.
1. 세관 신고 시 원산지 증명서를 동시에 제출해야 합니다.
2. 세관 신고 시 통관 절차에서 원산지증명서를 발급받을 수 없는 경우, 세관 신고서 양식에 원산지증명서를 기재하고, 해당 신고서 양식 등록일로부터 2년 이내에 원산지증명서를 제출해야 합니다(원산지증명서가 유효한 경우에 한함).
3. 세관 신고자가 불가피한 사유 또는 다른 수입업자의 통제 범위를 벗어난 합리적인 사유로 인해 원산지 증명서를 기한 내에 제출할 수 없는 경우, 베트남 재정부 산하 세관은 해당 물품이 EVFTA 관세 특혜를 받을 수 있는지 여부를 판단하고 결정합니다.
베트남 관세청은 수입품이 EVFTA 관세 우대 조건을 적용받을 수 있는지 여부를 베트남 재정부의 2018년 4월 20일자 공고 제38/2018/TT-BTC호 및 2020년 9월 5일자 공고 제62/2020/TT-BTC호에 따라 결정하고, 2021년 3월 11일부터 시행되는 공고 제07/2021/TT-BTC호에 의거하여 처리할 예정입니다.
베트남에 공장을 보유한 해외 무역업체 여러분께서는 미리 준비해 주시기 바랍니다.
10. 유라시아경제연합(EEU)의 중국산 자동차 봄철 부품에 대한 반덤핑 관세
2월 19일, 유라시아경제위원회 내부시장보호국은 관보 제2021/254/AD29호를 통해 중국산 모터 스프링 플레이크(листовыхрессор) 수입품에 대해 14.11%의 반덤핑 관세를 5년간 부과하는 공고를 발표했습니다. 이 공고는 공포일로부터 30일 후 발효됩니다. 해당 제품의 과세번호는 73201100, 7320101900, 7320109000입니다.
유라시아경제연합의 회원국에는 러시아, 카자흐스탄, 벨라루스, 키르기스스탄, 아르메니아가 포함됩니다.
11. 아시아 태평양 지역 국경 간 무서류 무역 촉진을 위한 기본 협정의 발효
유엔 아시아태평양경제사회위원회(이하 ESCAP)가 주도한 아시아태평양 지역 국경 간 무서류 무역 촉진에 관한 기본 협정(이하 본 협정)이 2월 21일 발효되었다.
본 협정은 유엔 체제 하에서 체결된 최초의 다자간 국경 간 무서류 무역 협정입니다. 협정은 국가 무역 촉진 정책 체계 및 이를 뒷받침하는 국내 법적 환경 조성, 국경 간 무서류 무역 촉진 및 단일 창구 시스템 개발, 전자 형태의 무역 데이터 및 문서의 국경 간 상호 인정, 전자 형태의 무역 데이터 및 문서 교환을 위한 국제 표준, 그리고 관련 실행 계획, 역량 강화, 시범 사업 및 경험 교환 등을 포괄합니다. 본 협정은 역내 전자 형태의 무역 데이터 및 문서 교환과 상호 인정을 촉진하고, 국가 및 지역 단일 창구 시스템과 기타 무서류 무역 시스템 간의 호환성을 증진하며, 국경 간 무서류 무역을 위한 건전한 법적 규제 환경을 조성함으로써 국제 무역의 효율성과 투명성을 향상시킬 것입니다.
이 협정은 국내 승인 절차를 완료한 5개 창립 당사국, 즉 중국, 아제르바이잔, 필리핀, 이란, 방글라데시와 협정에 서명하고 국내 승인 절차를 진행 중인 아르메니아, 캄보디아에 대해 발효되었으며, 여러 국가가 협정 가입을 적극적으로 추진하고 있었다.
관보 주소:
http://www.mofcom.gov.cn/article/news/202102/20210203039416.shtml
12. 중국-세르비아 관세청 AEO 상호 인정 협정
중국 정부와 세르비아 정부는 며칠 전 중국 해관총서의 기업 신용 관리 시스템과 세르비아 재정부 세관국의 "인증 운영자" 시스템의 상호 인정에 관한 협정을 체결했습니다. 이 상호 인정 협정에 따라 중국과 세르비아 세관은 상대국 AEO 기업에 다음과 같은 편의 조치를 제공합니다. 서류 심사율 인하, 수입품 검사율 인하, 실물 검사가 필요한 물품 우선 검사, 통관 과정에서 프로젝트 구성원이 겪는 문제를 소통하고 해결하기 위한 세관 연락관 지정, 국제 무역 재개 후 우선 통관 등이 포함됩니다.
현재 중국 세관은 싱가포르, 한국, 유럽연합 등 17개 경제권 43개 국가 및 지역과 수출입협정(AEO) 상호인정을 체결했으며, 상호인정 대상 국가 및 지역 수에서는 세계 1위를 유지하고 있습니다. 중국의 이들 국가 및 지역으로의 수출은 전체 수출의 약 40%를 차지합니다.
13. 중앙유럽 지리적 표시 협정의 발효
2020년 9월 14일, CEIBS 지도자들은 지리적 표시에 관한 CEIBS 협정의 공식 서명을 선언했습니다. 이 협정은 2021년 3월 1일부터 발효되었습니다. 14개 조항과 7개의 부록으로 구성된 이 협정은 주로 지리적 표시 보호 규칙, 지리적 표시 상호 인정 목록 등의 내용을 규정하고 있습니다. 협정에는 주류, 차, 농산물, 식품 등을 포함하여 총 550개(각 275개)의 지리적 표시가 포함되어 있습니다. 이 협정에 따라 안시 철관음차, 우창쌀, 쓰촨김치 등 중국 100대 유명 지리적 표시는 협정 발효 즉시 유럽연합의 보호를 받게 되어 위조품 제작 및 기타 침해 행위를 효과적으로 방지할 수 있게 됩니다.
하수처리 허가 관리 규정 시행
2021년 1월 24일, 국무원은 하수 배출 허가 관리에 관한 규정을 공포했으며, 이 규정은 2021년 3월 1일부터 시행됩니다. 해당 규정은 오염물질 배출 시설이 허가에 따라 하수를 배출해야 하며, 배출 행위 또한 허가 내용에 부합해야 한다고 명시하고 있습니다.
규정에 따르면, 허용된 배출 농도 또는 배출량을 초과하여 오염 물질을 배출하는 기업은 20만 위안 이하, 100만 위안 이하의 벌금에 처해질 수 있으며, 사안이 심각한 경우에는 배출 허가가 취소되고 승인권을 가진 인민정부에 제출되어 영업 정지 또는 폐쇄 명령을 받을 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 3월 1일